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Buenas tardes compañeros. Llevo unos años queriendo poner la pantalla al Accord. Por unos temas u otros finalmente nunca he dado el paso.
Ahora llevo un par de semanas mirando. (Me leí todo hace un par de años, y me lo he vuelto a leer esta semana).
El caso es que buscando he encontrado esta radio, que tiene una versión para Diesel, y el vendedor confirma que si.
Alguien del foro tiene esta radio montada?
Sino, me animaré a comprar una Junsun y hacer el empalme. Un saludo y gracias
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Hola, yo sigo dándole vueltas, tengo un icdti restyling del 2006. 500€ no los pagaría ni loco la verdad
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K20C (ep3) 200 hp
Y alguien con experiencia en Accord que las monte en Ponferrada?
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Buenos días. he instalado un junsun v1 pro en un ictdi, hice el empalme de los cables y todo funciona bien, lo unido es el tema del electro ventilador que se activa en cuanto enciendes el Ac
he estado leyendo el hilo pero no consigo encontrar la manera de que no se quede encendido. me podéis orientar?
gracias.
Quién quiere hacer algo, encuentra el medio.
El electroventilador se enciende al poner el a/c con la radio de origen. Se apaga cuando no lo necesita, pero normalmente se enciende nada más poner el botón del a/c
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No recuerdo que con el radio de origen se encendiera el electro ventilador nada mas conectar el Ac, ahora se enciende a toda velocidad solo encender el ac incluso con el motor parado
Quién quiere hacer algo, encuentra el medio.
No recuerdo que con el radio de origen se encendiera el electro ventilador nada mas conectar el Ac, ahora se enciende a toda velocidad solo encender el ac incluso con el motor parado
Eso lo hace con la radio original. El mío lo hacía sin lugar a dudas. De hecho verás gente que cuando le falla el termostato o electroventilador en otros coches hacen eso, a/c para que se active el electroventilador.
Los 4 coches de mi casa lo hacen, el otro Accord de mi familia también... Los del trabajo también...
Editado por BlackFox, 04 junio 2026 - 14:04:55.
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los otros coches que tengo en casa, un Grand vitara y una kangu del curro encienden el electro con al activar el aire pero no a toda velocidad como hace el acoord ahora.
a ver si alguien que tenga montada la radio en un Diesel lo confirma.
otro problema que tengo es que no consigo enlazar los mandos del volante, entro en la configuración, mandos remotos y cuando pulso los botones del volante no reconoce ninguna señal, lo tengo bien configurado el modelo de coche y me aparece el clima en la pantalla pero los mandos al volante no lo consigo.
Quién quiere hacer algo, encuentra el medio.
Eso lo hace con la radio original. El mío lo hacía sin lugar a dudas. De hecho verás gente que cuando le falla el termostato o electroventilador en otros coches hacen eso, a/c para que se active el electroventilador.
Los 4 coches de mi casa lo hacen, el otro Accord de mi familia también... Los del trabajo también...
Ya te confirmé con mi Accord y el de un familiar. Aparte el resto de coches que lo pruebo. Los dos Accord tienen radio cambiada.
C32B2 (NSX) 280 hp
Quién quiere hacer algo, encuentra el medio.
Yo sin escucharlo no sabría decir si el mío enciende en una u otra la verdad
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En el mío enciende directamente en la segunda velocidad, cosa que antes no hacia. cuanto ponías el ac se encendía pero en la velocidad baja que apenas se escucha.
por lo que he podido ir leyendo en este hilo no es el mi Accord Diesel al que le ocurre esto al montar la pantalla, lo que no he conseguido encontrar es si hay alguna solución o es una consecuencia directa de hacer el empalme de cables, y precisamente el mantener refrigerado el condensador es lo que protege el compresor.
C32B2 (NSX) 280 hp
con la radio original el compresor al activar el clima pone en marcha la primera velocidad del electroventilador la que no se escucha desde el volante...despues en función de si hace calorazo fuera ya gestiona y enciende la segunda velocidad y la mantiene o no en función de necesidad...En el mío enciende directamente en la segunda velocidad, cosa que antes no hacia. cuanto ponías el ac se encendía pero en la velocidad baja que apenas se escucha.
por lo que he podido ir leyendo en este hilo no es el mi Accord Diesel al que le ocurre esto al montar la pantalla, lo que no he conseguido encontrar es si hay alguna solución o es una consecuencia directa de hacer el empalme de cables, y precisamente el mantener refrigerado el condensador es lo que protege el compresor.
Editado por carlos-ti, 08 junio 2026 - 22:44:52.
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con la radio original el compresor al activar el clima pone en marcha la primera velocidad del electroventilador la que no se escucha desde el volante...despues en función de si hace calorazo fuera ya gestiona y enciende la segunda velocidad y la mantiene o no en función de necesidad...
en mi zona ahora en junio hay días que el climatizador la segunda velocidad del electroventilador no la necesita y no la activa apenas.
a veces cuando hace mucho calor digamos de 30 grados en adelante cuando activas el clima se enciende casi instantáneamente la segunda velocidad del electroventilador...pero esto es con mucho calor
este es el comportamiento de mi ictdi con radio original... lo que no quiere decir que el comportamiento que tiene con las radios china sea perjudicial
pero igual igual no se comporta el clima al quitar la radio original
Tal como tu lo describes funcionaba este con el radio de origen, la historia es que ahora con la pantalla y el empalme echo tan pronto enciendes el clima salta el ventilador en segunda velocidad y no se apaga hasta que no apagas tu el clima, incluso con el motor parado si enciende el clima se enciende el ventilador
mi duda es si este comportamiento en normal en los ictdi con la pantalla instalado.
Entiendo que malo no debe de ser pero en invierno será un problema porque tardara mucho en llegar el motor a la temperatura de trabajo si se enciende el ac para desempañar por ejemplo.
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Hola gente saludos, soy nuevo , espero poder ayudar en un futuro, ahora mismo necesito vuestra ayuda...
Me compre un Accord 2006 2.2 ICDTI Executive.
Me compre un radio china en concreto la de 6/128 que dejo el enlace al final.
La puse por la noche de Madrugada, yo vivo en madrid y actualmente hace bastante calor 35/40 grados segun el día por lo que decidi montarla de madrugada.
Porbe que fuera todo bien y asi era...al día siguiente la enciendo y encendi el AC mientras iba poniendo el movil, el maps, el carplay y tal, unos 5/10min, total que empece a oír como miniexplosiones o petardeos debajo del motor, y de repente humo blanco, el compresor me estaba soltando gas por debajo, entiendo que es la valvula de alivio...entendi que podia ser por sobrepresion, por el calor...comprobe si encendian los electros y como dude, compre un rele nuevo y entonces vi que encienden perfectamente, pero volvia a pasar lo mismo al rato (todo esto en parado, importante) porque se me vino la idea de probarlo en marcha, y todo bien la verdad! me hice un viaje a portugal que tenia con urgencia y tanto la ida y la vuelta genial, de repente llegue a traves de un comentario que me hizo un chico a este foro y me he leido las 125 paginas de foro en 5 días aprox y dije vale, a pesar de que me funciona en marcha pero en parado no, debo hacer el empalme queq recomendó nuestro colega Vale y que gracias al video de neotokyostyle pude ver....lo hice, me lo curre, lo encinté, adjuntaria fotos pero no logro averiguar como se suben fotos...
El caso es que depues del empalme probe que todo siguiera igual, pero cuando fui a probar el Aire frio no iba...PARECE, (no soy mecanico y tengo poca o nada idea, voy amprendiendo y haciendo mis cosas) que el embrague de AC no embraga...fui a recargar aire y me dijeron que tenia carga y presion supuestamente suficiente como para que se active el compresor, y los electroventiladores funcionan perfectamente.
Encima no podia comentar en el foro porque desde el movil no me deja....NECESITO AYUDA PORFAVOR, llevo atormentado con este tema bastante tiempo, al que me consiga ayudar le invito a una cena de verdad, no lo hagais por eso obvio pero que el que me quite este peso de encima se lo agradeceria un monto...
Saludos!
https://es.aliexpres...ayAdapt=glo2esp
C32B2 (NSX) 280 hp
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Bueeeenas!! He seguido este hilo desde hace tiempo para armarme de valor y cambiar mi radio por alguna de las famosas radios chinas. Todas las dudas del famoso empalme/puente me han quedado claras, pero mes surge una nueva que se aplica en mi caso. Mi radio es de aquellas que tienen navegador integrado. Me gustaría saber si el unico contra que existe de comprar una junsun v1 pro,por ejemplo, es que no se adapta bien al hueco. Porque si es solo asi, se puede mirar alguna pieza de plastico para hacer que se adapte bien al espacio, pero tengo miedo de que ademas de ese contra haya mas por tema de conexiones Hay alguien de foro que se haya aventurado a hacer ese cambio de radio o que haya podido actualizarlo de alguna manera? No me importa muchisimo que mi honda accord no esté super actulizado (ya le meti un receptor bluetooth y puedo escuchar musica de mi movil perfectamente). Pero es que la pantalla se quedo pixelada en blanco y negro y tampoco me gusta que se quede asi para siempre pudiendo cambiarla. Algun alma caritativa me echa una mano/brazo?
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Editado por Javi17, 15 julio 2026 - 12:20:36.
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Hola gente saludos, soy nuevo , espero poder ayudar en un futuro, ahora mismo necesito vuestra ayuda...
Me compre un Accord 2006 2.2 ICDTI Executive.
Me compre un radio china en concreto la de 6/128 que dejo el enlace al final.
La puse por la noche de Madrugada, yo vivo en madrid y actualmente hace bastante calor 35/40 grados segun el día por lo que decidi montarla de madrugada.
Porbe que fuera todo bien y asi era...al día siguiente la enciendo y encendi el AC mientras iba poniendo el movil, el maps, el carplay y tal, unos 5/10min, total que empece a oír como miniexplosiones o petardeos debajo del motor, y de repente humo blanco, el compresor me estaba soltando gas por debajo, entiendo que es la valvula de alivio...entendi que podia ser por sobrepresion, por el calor...comprobe si encendian los electros y como dude, compre un rele nuevo y entonces vi que encienden perfectamente, pero volvia a pasar lo mismo al rato (todo esto en parado, importante) porque se me vino la idea de probarlo en marcha, y todo bien la verdad! me hice un viaje a portugal que tenia con urgencia y tanto la ida y la vuelta genial, de repente llegue a traves de un comentario que me hizo un chico a este foro y me he leido las 125 paginas de foro en 5 días aprox y dije vale, a pesar de que me funciona en marcha pero en parado no, debo hacer el empalme queq recomendó nuestro colega Vale y que gracias al video de neotokyostyle pude ver....lo hice, me lo curre, lo encinté, adjuntaria fotos pero no logro averiguar como se suben fotos...
El caso es que depues del empalme probe que todo siguiera igual, pero cuando fui a probar el Aire frio no iba...PARECE, (no soy mecanico y tengo poca o nada idea, voy amprendiendo y haciendo mis cosas) que el embrague de AC no embraga...fui a recargar aire y me dijeron que tenia carga y presion supuestamente suficiente como para que se active el compresor, y los electroventiladores funcionan perfectamente.
Encima no podia comentar en el foro porque desde el movil no me deja....NECESITO AYUDA PORFAVOR, llevo atormentado con este tema bastante tiempo, al que me consiga ayudar le invito a una cena de verdad, no lo hagais por eso obvio pero que el que me quite este peso de encima se lo agradeceria un monto...
Saludos!
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Hola gente saludos, soy nuevo , espero poder ayudar en un futuro, ahora mismo necesito vuestra ayuda...
Me compre un Accord 2006 2.2 ICDTI Executive.
Me compre un radio china en concreto la de 6/128 que dejo el enlace al final.
La puse por la noche de Madrugada, yo vivo en madrid y actualmente hace bastante calor 35/40 grados segun el día por lo que decidi montarla de madrugada.
Porbe que fuera todo bien y asi era...al día siguiente la enciendo y encendi el AC mientras iba poniendo el movil, el maps, el carplay y tal, unos 5/10min, total que empece a oír como miniexplosiones o petardeos debajo del motor, y de repente humo blanco, el compresor me estaba soltando gas por debajo, entiendo que es la valvula de alivio...entendi que podia ser por sobrepresion, por el calor...comprobe si encendian los electros y como dude, compre un rele nuevo y entonces vi que encienden perfectamente, pero volvia a pasar lo mismo al rato (todo esto en parado, importante) porque se me vino la idea de probarlo en marcha, y todo bien la verdad! me hice un viaje a portugal que tenia con urgencia y tanto la ida y la vuelta genial, de repente llegue a traves de un comentario que me hizo un chico a este foro y me he leido las 125 paginas de foro en 5 días aprox y dije vale, a pesar de que me funciona en marcha pero en parado no, debo hacer el empalme queq recomendó nuestro colega Vale y que gracias al video de neotokyostyle pude ver....lo hice, me lo curre, lo encinté, adjuntaria fotos pero no logro averiguar como se suben fotos...
El caso es que depues del empalme probe que todo siguiera igual, pero cuando fui a probar el Aire frio no iba...PARECE, (no soy mecanico y tengo poca o nada idea, voy amprendiendo y haciendo mis cosas) que el embrague de AC no embraga...fui a recargar aire y me dijeron que tenia carga y presion supuestamente suficiente como para que se active el compresor, y los electroventiladores funcionan perfectamente.
Encima no podia comentar en el foro porque desde el movil no me deja....NECESITO AYUDA PORFAVOR, llevo atormentado con este tema bastante tiempo, al que me consiga ayudar le invito a una cena de verdad, no lo hagais por eso obvio pero que el que me quite este peso de encima se lo agradeceria un monto...
Saludos!
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Hola a todos, disculpad, lo primero de todo por duplicar el mensaje, no se como eliminarlo.
Actualizacion: Compre otra Radio Junsun, y devolvi la anterior, yya me funciona el aire acondicionado, que pasa ahora?
Tengo sonido premium y el sonido no se oye, he averiguado y hay que hacer un puente:
Se tiene que coger en el propio conector azul de la radio (que enchufa al del coche) el cable rojo, y donde esta metido ese cable rojo, meter una punta de otro cable que tengamos por ahi por casa( yo he usado del mazo que me sobraba de la radio) la punta debe estar pelada obviamente y el otro extremo, también pelado, meterlo en el agujerito donde va metido el cable amarillo y verde (suele estar en una esquina) del conector de la radio, esto hara que cuando el cable rojo reciba corriente, le de corriente al amplificador del coche, que sino recibe coprriente no suena. Funciona.
Ahora que me pasa ami? En cuanto ya me iba el sonido y el AC, me puse a circular con el, notaba raro el coche, pegaba como tironcillos, al rato me salio fallo motor y veia que el velocimetro era erratico, subia y bajaba como le daba la gana.
Meti OBD2 y me salio el fallo P0502 , VSS low inpunt ( Entrada baja al sensor de velocidad) Desenchufe el puente, no es eso, desenchufe el extremo del mazo de cables de la radio que va a la propia radio, no el que esta enganchado al azul del coche, tampoco funcionaba, compre un VSS nuevo, (sensor de velocidad) me meti debajo del coche, gire la rueda, quite un poco del lateral del cubrecarter, y ahi estaba el sensor, lo desenchufé y meti el otro, se quedaba como un poco fuera pero creo que estaba bien, importante no perder la arandela. Lo enchufe y nada, ahora el velocimetro esta a 0, no se mueve y sigue dando tironcillos, al recibir una mala señal la ECU de el VSS una de las caussas es limitación a 2000-3000 revoluciones, luz de fallo moto en el cuadro, tironcillos o que se meta mal la marcha.
Comprobe fusibles incluso los cambie pero nada, ya no se que hacer, no soy mecanico, ni eletricista pero me lo he currado mazo.
Ya no se que hacer. por favor, algun alma que me ayude, ahora mismo esta en el mecanico.
A ver si me dicen algo y que no sea un sablazo...
Por que escribo por aqui? Porque Casi llevo al mecnaico por lo del AC y no era un problema del coche, si no de la radio. Cambie la radio por una Junsun ya ya funciona, conclusion me ahorre mucho dinero. Y me lo dijo otro chaval que le paso lo mismo.
Por lo que entre nosotros podemos ayudarnos.
Asique porfavor si alguien puede ayudarme...se lo agradeceria.
Saludos,
K24A3 (Accord) 190 hp
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