96 respuestas en este tema

[Hpunto]

Eso es una chapuza

Está claro.. Pero peor es cortarlos.

[Esdru]

Si tienes pensado montar otra configuración mejor en el futuro yo directamente me ahorraría andar con chapuzas de Manolo y Benito. Ahorrate tiempo y dinero y pon directamente la suspensión que piensas montar en un futuro

[CRXRED]

Está claro.. Pero peor es cortarlos.

Igual de mal y de peligro

[GEORGE12]

Hay gente que está loca, y por no gastar cuatro duros ponen en riesgo su seguridad.

[CRXRED]

Y la de los demás... Que casi es peor

[ANGELMIGUEL]

Es casi mejor que esperes un poco,¡ y  ahorres para comprar unos roscados. Estos tienen incorporado el muelle y se puede regular la dureza del amortiguador, la extensión del mismos y la precarga del muelle por separado. Te saldrán por poco más que unos Bilstein B12 siendo mejores los roscados. La homologación, a mi me salió por 180 euros, creo recordar.

[daviddf]

Para andar haciendo experimentos raros de cortar, mejor te compras unos roscados de esos que hay por eBay de 200 euros lo bajas a tu gusto y lo que duren duraron

[4ngel]

Poner pegas a un producto tein por calidad en general es difícil, y no digamos por fiabilidad o durabilidad, otra cosa es que en aplicaciones específicas pueda interesar más o menos el rendimiento de cualquier otro fabricante.
En concreto con los muelles que yo llevo la mejora en manejo es notable y el confort mejora excepto en resaltos o baches grandes que se resiente, sólo faltaba.

Totalmente de acuerdo. Mis Super Street llevan mas de 100.000 km con bastantes entradas a circuito y siguen funcionando perfectamente.

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[Hpunto]

Igual de mal y de peligro

Ahí te equivocas, siendo la dos cosas malas, cortar es peor ya que se reduce la fuerza del muelle.

Editado por Hpunto, 10 marzo 2019 - 18:58:55.

[CRXRED]

Ahí te equivocas.

Para nada

[AnxKarbon]

Totalmente de acuerdo. Mis Super Street llevan mas de 100.000 km con bastantes entradas a circuito y siguen funcionando perfectamente.

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Yo cuando puse los Tein Street Tech, en la honda, me dijeron que tocaban las espiras y que se iba a romper el protector en nada ... despues de varios años y decenas de miles de kms de maltrato todo sigue funcionando perfecto con los showa de fábrica. La progresividad y el calibrado de esos muelles a pesar de bajar 6cm delante y 5cm atrás es pro-digiosa.

 S tech.jpg   5,93KB   9 descargas

Editado por AnxKarbon, 10 marzo 2019 - 22:27:37.

[CRXRED]

La calidad y la marca se notan

[nuskooler]

A ver familia, no me puedo enchufar mil pavos en una suspensión ahora mismo... ni queriendo... poco a poco.. que llevo 2 meses con él y hay que recuperarse un poco. Además, antes de nada tiene que caer el reflash!  Y son muchísimas cosas...

J@$~#R, entonces ahora me decís que es mejor una roscada de esas de ebay de 2 duros, que unos muelles?  Eso si que no me cuadra  

[ANGELMIGUEL]

Las roscadas de ebay, no tienen independizado el muelle del amortiguador, y si quieres bajar la carrocería lo comprime. Los buenos tipo Tein, BC Racing, Yellow, tienen independiente la precarga del muelle del amortiguador. Yo te recomendaría esperar y ahorrar, puesto que lo barato sale caro.

Editado por ANGELMIGUEL, 11 marzo 2019 - 12:44:41.

[daviddf]

Las roscadas eBay no digo que sean buenas, pero mejor que cortar muelles si, y te saldrá por el mismo precio
Lo de la precarga del muelle independiente de la altura está bien, pero ni los tein básicos la tienen ni unos bilstein pss9 y nadie duda de su calidad
Creo que unos roscados tampoco son para tirar el coche al suelo. Mismamente tein da unas recomendaciones bastante discretas de bajada, sobre unos 3 cms

[ANGELMIGUEL]

Yo creía que los Tein si tenían independiente la precarga del muelle, del propio amortiguador.

[daviddf]

Solo algunos, si no me equivoco de los Flex hacia arriba.
Y puntualizo mi comentario anterior, unos roscados que no regule la altura independiente de la precarga, son los que no se deben usar para bajar el coche mucho ya que no trabajarán bien. En los que si regula independientemente no importa eso

[juan2956]

Hola, me permitís una pregunta. He montado llanta 19" ET42 y unos vogtland -30 en un Accord 2.4 executive de 2003. Al principio estaba perfecto. Pero ahora está muy bajo delante y bastante más arriba atrás. Me espero  a ver si se equilibra o  directamente voy por unos eibach?.

Un saludo y grande el foro.

Por cierto, soy de Pontevedra.

[Dej]

Pues es raro ya que suele ser al revés, suelen quedarse altos delante y bien detrás. Es raro, por cierto, llanta 19? Que barbaridad no?

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[juan2956]

Estas son fotos de cuando lo recogí en el taller después de poner los muelles...(sin el spoiler de atrás que lo pongo la semana que viene).

Mañana pondré alguna de ahora.

 

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 Hondaamortiguadoresdelante1.jpg   197,68KB   27 descargas