644 respuestas en este tema

[KICKORRO]

Como va el tema? Telarañas en la cuenta?? 

Esas kosei son crema!!!

[stifler_R]

A ver si actualizo un poco... que en todo el verano no hice mas que trabajar

[stifler_R]

Bueno, como ya ha pasado el día de los santos inocentes, os enseño una cosa que compre este fin de semana: Unas Volk Rays RE30 originales, 17x7.5 ET43 que entran a milímetros de la nueva frenada. Al pasar a manguetas de CR-V de 5 tornillos, también meteré discos de 327mm de 350z y pinzas brembo de Megane RS

 

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Visto que no actualizo desde julio, quizás sea el momento de contar como va el tema. Voy a hacer revisión de la galería y os pongo al corriente.

[stifler_R]

Antes de marcharme de vacaciones me dejo de funcionar la bocina por el puñetero carrete. Me volví loco y no encontraba carrete de EK sin pagar sangradas (en wallapop piden mas de 80€ increible). Resulta que  pedí uno de MB (por 40€ enviado) en la web recambioverde  con intención de adaptarlo y va al sitio, es compatible solo hay que adaptar un conector pero atornilla igual. 

 

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A finales de verano un vecino me dió un pequeño golpe en el parking. Fue justo y me aviso cuando sucedió. Total que aprovechando que mandaba a pintar... ya que el paragolpes estaba hecho harina lo cambio... ya total que me cobren un poco mas y me pinten aleta y capo que están mal... ya total mi puerta tiene golpe y tengo una sana... pues eso, que puse unos euretes en la mesa y pinte medio coche. El único requisito que me pusieron es llevar todas las piezas desmontadas así no me cobraban mano de obra de montaje y bueno, pues lie a unos cuantos amigos a ayudarme. El resultado en foto es pobre, pero me quede sorprendido al verlo. Yo quería repintar el coche entero en negro de FN2 pero para nada... el negro de origen recién pintado tiene unos matices espectaculares. En el futuro ira negro original otra vez.

 

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La famosa ECU cuando llevaba el turbo que solo es valida para D/B/H series, se envió a Nueva Zelanda a la sede de Link, se reviso y dejo funcionando perfecta y duró 24h en venta. Con el dinero compre una Doctronic para el Kswap. Un par de cosas mas que han llegado son el shifter Accuity (supuestamente de lo mejor del mercado) los cables de cambio de RSX y el anclaje de CRV para poder atornillar el soporte motor.

 

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Por otro lado, como habréis intuido al ver las llantas, paso a buje 5x114.3 por varios motivos: Por conservar punteras de palier grandes de EP3 en vez de adaptar las de EK exteriores. Por poder meter un kit de frenada grande mas económico y por tener mayor variedad de llantas disponibles que en 4x100 al pasar a 17"... aunque habiendo conseguido las llantas de mis sueños no creo que las quiera cambiar. Para hacer la conversión delantera se reemplaza la mangueta por la de CRV 1º gen. Para la trasera se cambia el buje que va atornillado por uno de prelude 5º y tuerca de mazda 6. Disco se pone de EP3 o EP2 restyling. Para poder poner el disco de 350z se lleva el buje al tornero y se deja el centro a 64mm, de esta forma entra el centrador de disco y para la pinza se utiliza un adaptador de una marca llamado K-system que va al pelo. Ahora mismo solo faltaria lijar y pintar la mangueta que se ve pocha de los meses que ha comido de campa de desguace y bueno, las pinzas creo que la repintare, se verán mejor con pegatinas nuevas también.

 

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Poco mas por el momento. Decir que tendré el 70-80% de lo necesario para liarme, no creo que pase de enero sin empezar. Cuando empiece a desmontar ire documentando todo.

[RMCC]

Ansia por ver todo montado... 

 

Y ver qué tal las llantas, que las que tienes actualmente creo que son las llantas perfectas para EK, pero a ver...