Vamos que en caso de accidente tenemos un 45% de probabilidades de tener un follon con los seguros de ese casi 50% de vehículos circulando sin ITV, fifty fifty, y esos aún peor de tener que cargar con la responsabilidad final claro.
Eso sin contar con el porcentaje de esos vehículos que no sean aptos para circular o con deficiencias que puedan contribuir a producir un accidente en la medida que sea.
Todo por nuestra seguridad.
Precisamente, la semana pasada viví un caso muy cercano relacionado con esto.
Coche que tenía que haber pasado ITV en noviembre. Debido a la lista de espera, tuvo que esperar a pasarla a finales de febrero.
El coche fue rechazado por un defecto grave de frenada. El módulo de ABS estaba jodido. Y la frenada absolutamente descompensada.
Me hizo recordar lo que suele comentar BlackDie de la ITV. Es de los pocos que leo por aquí que le da importancia a su función.