220 respuestas en este tema

[torralba]

hola compañer@s

 

todo bien?

 

Pues mirar, resulta que tenog pensado rehacer el motor entero,abrirlo, ver su desgaste y volver a hacerlo nuevo, piezas nuevas, para poder volver a estrenarlo.

 

La cosa es.. el ya que estamos... Mi objetivo es dejarlo de serie, con sus piezas originles de la honda, pero también pienso si existe la posibilidad de ciertas marcas de renombre o prestigio que valgan similar o mas baratas que la propia honda, mpara mejorar el rendimiento y tener mi motor original "evolucionado".

 

Vosotros que estais bastante metidos... tema pistones, bielas, arboles, y demas cosas, conoceis marcas que sean mejores que las de origen a un precio similar a los precios originales de la propia honda?si se disparanlos precios, entonces voy a Honda,pido todas las piezas nuevas para hacer el motor nuevo y listo.

 

Va a ser un proyectito majete, y tengo muchas ganas de empezarlo y poder disfrutarlo y ver como ha quedado el niño mimado = D.

 

mi objetivo es poder tener una de las mejores unidades o al menos poder decir que tengo un coche casi a estrenar y mas un honda s2000 .

 

Muchas gracias por adelantado.

[yata]

hola compañer@s

todo bien?

Pues mirar, resulta que tenog pensado rehacer el motor entero,abrirlo, ver su desgaste y volver a hacerlo nuevo, piezas nuevas, para poder volver a estrenarlo.

La cosa es.. el ya que estamos... Mi objetivo es dejarlo de serie, con sus piezas originles de la honda, pero también pienso si existe la posibilidad de ciertas marcas de renombre o prestigio que valgan similar o mas baratas que la propia honda, mpara mejorar el rendimiento y tener mi motor original "evolucionado".

Vosotros que estais bastante metidos... tema pistones, bielas, arboles, y demas cosas, conoceis marcas que sean mejores que las de origen a un precio similar a los precios originales de la propia honda?si se disparanlos precios, entonces voy a Honda,pido todas las piezas nuevas para hacer el motor nuevo y listo.

Va a ser un proyectito majete, y tengo muchas ganas de empezarlo y poder disfrutarlo y ver como ha quedado el niño mimado = D.

mi objetivo es poder tener una de las mejores unidades o al menos poder decir que tengo un coche casi a estrenar y mas un honda s2000 .

Muchas gracias por adelantado.

Bufffff. Suerte con el proyecto. Ya solo de pensarlo, me he cansado y sentado a tomar una cervecita.
Eso te va a costar un riñón, ¿Lo vas a hacer tu o en un taller?

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[Yayo]

De serie menos problemas.

[torralba]

Lo voy hacer en un taller , no en cualquier taller, porque soy muy meticuloso y no quiero que nadie le meta mano sin saber lo que hace, soy bastante desconfiado.

 

pensáis que mejor piezas de origen que algunas mejores? en que sentido?, yo lo que quiero es volver a estrenar un motor desde 0, y saber que todo esta nuevo y entero. Después de 4años conmigo, me ha demostrado ser una maquina impresionante y nunca me ha dado ningún problema, se que son duros pero no me quiero imaginar con 0 km = D.

 

Muchas gracias.

 

 

[Yayo]

Si no te ha dado problemas, sino satisfacciones, siendo de origen ¿para qué complicarte la vida?

[yata]

Si no te ha dado problemas, sino satisfacciones, siendo de origen ¿para qué complicarte la vida?

Opino no mismo. Si estás dispuesto a cambiar el motor entero, espera a que te falle o muera y lo cambias nuevo en stock.

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[Danteska]

Supongo que con lo que te costarán piezas casi descatalogadas de Honda podrías comprarlas forjadas para más fiabilidad aún y posibilidad de potenciarlo.

[fabianD16]

El f20 ya viene forjado.

[Yayo]

Ahín eh'....

[torralba]

Pues tiene 170.000 km aproximadamente y desgaste seguro que tiene y como soy una persona que quiere tener una unidad lo mas perfecta posible y estrenarlo yo, que respeto tiempos de temperaturas de agua y aceite, reviso el aceite, lo cambio cada 6 o 7mil kilometros o un año, echandole buen aceite.. vamos que ese mimo quiero darlo desde el km 0 y asi poder evitar tener sustos en un futuro.Vamos que lo que estoy haciendo es una puesta a punto pero a lo grande jajaj.

 

Esque con el tema hacer de 0, si ya viene forjado, pero me gustaría tener mejores piezas que las originales y dejarlo asi, con posibilidad en un futuro de sobrealimentarlo, y no seria necesario abrirlo porque ya estaria preparado y tenerlo de origen pero evolucionado,mejor que de origen vamos =) ya que nos pònemos siempre que el precio no se dispare.

 

 

[SAMUEL]

con lo q te vas gastar en  las piezas para rehacerlo , seguro que te sale mas a cuenta comprar un motor montado ya nuevo, y vender el tuyo andando.

pd: los dolores de cabeza con el taller no tiene precio.

[pedro46]

Pues tiene 170.000 km aproximadamente y desgaste seguro que tiene y como soy una persona que quiere tener una unidad lo mas perfecta posible y estrenarlo yo, que respeto tiempos de temperaturas de agua y aceite, reviso el aceite, lo cambio cada 6 o 7mil kilometros o un año, echandole buen aceite.. vamos que ese mimo quiero darlo desde el km 0 y asi poder evitar tener sustos en un futuro.Vamos que lo que estoy haciendo es una puesta a punto pero a lo grande jajaj.

Esque con el tema hacer de 0, si ya viene forjado, pero me gustaría tener mejores piezas que las originales y dejarlo asi, con posibilidad en un futuro de sobrealimentarlo, y no seria necesario abrirlo porque ya estaria preparado y tenerlo de origen pero evolucionado,mejor que de origen vamos =) ya que nos pònemos siempre que el precio no se dispare.

Es incompatible lo de dejar de 0km a estrenar y darle mimos con turbarlo...
A parte, si haces motor y luego más adelante lo sobrealiementas si lo haces como de origen no te vale porque tiene mucha compresión y va a salir por el aire.

Si va bien no tocaría, no hay una cosa mejor que un motor de fábrica.
Una vez abiertos...

[epsylon8]

Yo tampoco lo haría , si luego te empieza a dar problemas te vas a acordar bien del día que se te ocurrió la idea.

Otra cosa sería que el motor no fuera bien ,claro.

Porque no lo vendes y te pillas una unidad con menos kms en el Odómetro si tanto te molesta ?

[yata]

Nada. Al final lo que quieras pero las opiniones son mayoritariamente a dejarlo como está hasta que encuentres un motor nuevo o hasta que falle el tuyo realmente y tengas que hacer lo que pretendes, pero yo esperaría realmente.
Suerte y piénsatelo bien

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[Yayo]

Los motores con pocos kms se cotizan caros y nuevos creo recordar que ya no los sirve Honda España.

[Storm]

Esque con el tema hacer de 0, si ya viene forjado, pero me gustaria tener mejores piezas que las originales y dejarlo asi, con posibilidad en un futuro de sobrealimentarlo, y no seria necesario abrirlo porque ya estaria preparado y tenerlo de origen pero evolucionado,mejor que de origen vamos =) ya que nos pònemos siempre que el precio no se dispare.

 

Éso suena muy bonito. El problema es que mucha gente monta cosas mejores sin saber MUY bien lo que hace y la lia. Es decir, NECESITAS saber que se hace bien.

Y éso YA LO TIENES con la solución de piezas y especificaciones de serie.

 

Si va bien no tocaría, no hay una cosa mejor que un motor de fábrica.

 

Yo tampoco lo haría , si luego te empieza a dar problemas te vas a acordar bien del día que se te ocurrió la idea.
Otra cosa sería que el motor no fuera bien ,claro.

 

Nada. Al final lo que quieras pero las opiniones son mayoritariamente a dejarlo como está hasta que encuentres un motor nuevo o hasta que falle el tuyo realmente y tengas que hacer lo que pretendes, pero yo esperaría realmente.
Suerte y piénsatelo bien

 

+1. De abrir, cuando toque.

Editado por Storm, 12 August 2021 - 08:21:52.

[npulsar]

Busca por el foro y verás que lo de rectificar un F20C no es tarea factible para la mayoría de talleres. No soy experto en la materia pero me suena que el culpable es el material que empleó Honda para recubrir las cilindros. Yo no tocaría nada del motor a menos que falle.

 

Lo mejor, un buen mantenimiento, ajustar valvulas, cambiar juntas y poco más..  pero ya digo que yo no soy ingeniero de motores.

[Hondajapos]

Es incompatible lo de dejar de 0km a estrenar y darle mimos con turbarlo...
A parte, si haces motor y luego más adelante lo sobrealiementas si lo haces como de origen no te vale porque tiene mucha compresión y va a salir por el aire.

Si va bien no tocaría, no hay una cosa mejor que un motor de fábrica.
Una vez abiertos...

 

Tal cual. 

[SAMUEL]

tienes bloques y culatas completos nuevos  en varias paginas de uk, holanda y polonia, eso si es km 0, rectificar y hacer 4 cosas en un taller que ni conoces es una lotería guapa y cara y tendrás algo viejo rectificado o cambiaras piezas pero otras seguirán siendo lo mismo km, y saldrá mas caro.

[Yayo]

Pues en las concesiones oficiales españolas se comentó que no había...