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HRC F1 - Temporada 2022


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170 respuestas en este tema

#121 Aciana

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Escrito 07 septiembre 2022 - 21:00:56

Nos hemos malacostumbrado y ya ni comentamos las victorias de Verstappen. Pero hoy la noticia es otra:

 

Bandazo de Red Bull: podría quedarse con Honda como socio en la F1 a partir de 2026 y dejar a Porsche sin equipo

 

La entrada de Porsche en la Fórmula 1 como socio de Red Bull a partir de 2026 ya no está tan clara como se pronosticaba. La relación entre ambas compañías se ha enfriado debido a que Porsche pretendía ser algo más que un socio de Red Bull, comprando un alto porcentaje del equipo. No son los planes de los de las bebidas energéticas.

En Red Bull es tentadora la idea de quedarse con Honda. Los japoneses no han terminado de salir de la Fórmula 1 y ya están pensando en volver a entrar en la temporada 2026. Y no habría una mejor forma de hacerlo que manteniéndose junto a Red Bull y junto a Max Verstappen, formando un trío ganador.

 

El acuerdo entre Red Bull y Porsche estaba totalmente cerrado, e incluso se iba a anunciar en el Gran Premio de Austria, pero se retrasó por la demora en la resolución de las nuevas normas de la Fórmula 1. Sin embargo las nuevas ambiciones de Porsche, que quiere ser algo más que un simple motorista, pueden arruinar el asunto.

 

Porsche hizo una propuesta para comprar el 50% del equipo Red Bull, algo que fue desechado de inmediato por los austriacos. Solo quieren tener un motorista, pero sin deshacerse ni siquiera de un poco de su poder sobre el equipo. Así que Red Bull habría dado un ultimátum a Porsche para que acepte ser solo motorista o se olvide del tema.

 

Y es que Red Bull ahora tiene un buen plan B bajo la manga, y se llama Honda. El actual proveedor de motores de Red Bull se iba a ir de la Fórmula 1 a finales de 2021, pero al final se ha quedado con unos propulsores congelados y los logos de HRC. Además, las normas de 2026 les han seducido hasta el punto de valorar seriamente volver, sin siquiera haberse ido.

Se había rumoreado que Honda podía comprar el equipo Alpha Tauri para crear una estructura propia a partir de 2026, pero la solución de seguir siendo los motoristas de Red Bull sería aún mejor. Esto dejaría a Porsche con un proyecto de entrada en la Fórmula 1 ya listo, pero sin equipo en el que desarrollarlo.

 

Que Porsche cree un equipo nuevo desde cero parece poco probable, así que si se cae el acuerdo con Red Bull les tocará mirar a otros posibles candidatos. Los más evidentes podrían ser McLaren y Williams, dos constructores históricos que no fabrican sus propios motores. Los de Woking siempre han gustado de tener su motorista exclusivo. Sería una oportunidad.

La unión entre Red Bull y Porsche se tambalean. Veremos si son capaces de solucionar el problema antes de que el proyecto se desmorone sin siquiera empezar.

 

Fuente: https://www.motorpas...-porsche-equipo

 

 

 

 

 

 



#122 pedro46

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Escrito 07 septiembre 2022 - 21:24:00

Pues sería una alegría que Honda siguiera en el campeonato!!

#123 Kullman

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Escrito 08 septiembre 2022 - 00:09:50

Pero Honda ahí pinta más bien poco, ya...

 

Se supone que el asesoramiento que llevaban hasta ahora se acaba el año que viene.



#124 Aciana

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Escrito 08 septiembre 2022 - 09:59:26

Pero Honda ahí pinta más bien poco, ya...

 

Se supone que el asesoramiento que llevaban hasta ahora se acaba el año que viene.

 

¿Honda pinta más bien poco?

 

Honda seguirá suministrando unidades de potencia a Red Bull directamente desde Japón hasta la temporada 2025 (fin de la reglamentación actual).

 

Honda utiliza sus canales oficiales para informar a sus seguidores sobre el desarrollo de las citas del Mundial de F1.

 

Los responsables del equipo Red Bull citan constantemente a Honda en sus comparecencias públicas.

 

Verstappen ha protagonizado sendos videos publicitarios del Honda e, nuevo HRV y nuevo Civic Type R.



#125 BlackFox

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Escrito 08 septiembre 2022 - 10:33:22

 

 

Verstappen ha protagonizado sendos videos publicitarios del Honda e, nuevo HRV y nuevo Civic Type R.

 

 

El último puso un type R blanco de color rojo después de unas vueltas en un circuito... Jaja 

 


Editado por BlackFox, 08 septiembre 2022 - 10:36:57.


#126 Kullman

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Escrito 08 septiembre 2022 - 12:15:45

Aja, al parecer estaba desactualizado... se ve que el acuerdo original era que les iban a proporcionar motores este año, y que a partir de entonces los iba a fabricar Red Bull Powertrains, pero que hace unos meses extendieron el contrato de fabricación hasta 2025.

 

Otro ejemplo más de la incompetencia de Honda en temas de marketing... lo fácil que hubiese sido quedarse en F1 como motorista oficial hasta 2025, que seguro que algun cliente más podrían sacar,



#127 BlackFox

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Escrito 08 septiembre 2022 - 12:28:41

La RAE desaconseja introducir en la misma frase "Honda" y "marketing" por incompatibilidad gramatical.  :xwing:

 

 


Editado por BlackFox, 08 septiembre 2022 - 12:29:31.


#128 Yayo

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Escrito 09 septiembre 2022 - 11:04:23

Y ahora Red Bull qué?

Porsche cancela su proyecto de entrar en F1 con Red Bull; buscará alternativas

https://soymotor.com...do-mutuo-999635

¿Significa esto que Honda piensa ahora motorizando más allá de 2024 a Red Bull y quizá olvidarse de crear su propio equipo F1?

https://soymotor.com...ara-2026-997746

Abro debate en lo que a Honda puede afectar.


Nos hemos malacostumbrado y ya ni comentamos las victorias de Verstappen. Pero hoy la noticia es otra:


Bandazo de Red Bull: podría quedarse con Honda como socio en la F1 a partir de 2026 y dejar a Porsche sin equipo
(...)


Se confirma con ello lo que Aciana ya apuntó en este post?

#129 BlackFox

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Escrito 09 septiembre 2022 - 11:53:54

¿Honda rectifica y se reconcilia con la f1 o Redbull consigue traer a Honda al camino de la sensatez para explotar sus buenos resultados?

 

Veo más a Redbull colaborar con la imagen de Honda que a veces la propia marca. 


Editado por BlackFox, 09 septiembre 2022 - 11:54:36.


#130 Yayo

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Escrito 09 septiembre 2022 - 12:38:56

A mí me gustaría ver a nuestros japos aHondando en su colaboración con Red Bull pero con mayor visibilidad en la F1, ahora que tienen una posición privilegiada.

Ir con coche y motor no nos ha ido muy bien en el pasado más reciente.

#131 Kullman

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Escrito 10 septiembre 2022 - 09:51:59

Os olvidáis de Red Bull Powertrains, que no es solo el nombre que le ponen a los motores Honda, sino una división de ingenieria dentro de Red Bull con 300 trabajadores.

 

De hecho, hace nada salió la noticia de que se habían aliado con Atlas Copco para equipar las nuevas instalaciones de esta división, la cual les debería dar capacidad de fabricación de motores en un futuro cercano.

 

https://www.gpblog.c...ton-keynes.html

 

Y Horner dijo el otro día que habían creado ya un primer prototipo para el motor de 2026, y que están decididos a crear un motor propio.

 

No descartan recibir ayuda técnica de Honda u otros fabricantes, pero solo en el área híbrida de la unidad de potencia.

 

https://www.autospor...oject/10366723/

 

De hecho dice:

 

“Honda are a great company. They announced their withdrawal from F1 to focus their attention on the electrification of their products, moving away from the combustion engine.
 

“So you would assume if they were to look at returning to F1, that would have to be taken into account. Whether or not there was some interest potentially on the battery side, and any potential synergies there, it could be an interesting discussion.

 

“But the combustion and mechanical side of the engine, we're on a roadmap to 2026 that we're very happy with.”

 

 

Más claro, agua.


Editado por Kullman, 10 septiembre 2022 - 09:59:08.


#132 Aciana

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Escrito 10 septiembre 2022 - 16:35:44

Curioso comunicado de Honda, simultáneamente al anuncio de la ruptura de negociaciones entre Red Bull y Porsche. No creo que esto tenga nada de casual.

Entre otras cosas, porque lo que se dice aquí ya era público desde hace muchos meses. Es decir, tan sólo viene a redundar en algo ya comunicado y difundido previamente.

Particularmente, considero que hacer cábalas a estas alturas con lo que sucederá en 2026, me parece arriesgadísimo. Ese tiempo es una eternidad.

 

Honda continuará con Red Bull hasta finales de 2025

 

Si gracias a Max Verstappen todas las noticias que nos estaban llegando del Mundial de Fórmula 1 eran buenas, ahora os traemos la guinda del pastel: la continuidad del acuerdo entre Honda Racing Corporation y Red Bull Powertrains. Nuestra división de carreras seguirá dando apoyo técnico a los motores de Red Bull en Fórmula 1 durante, mínimo, tres años más. ¡Que el ritmo no pare!

 

Unión exitosa

 

Sin duda, es una muy buena noticia para las escuderías de Oracle Red Bull Racing y AlphaTauri. En especial para la liderada por el vigente campeón del mundo, Max Verstappen, quien está siendo el claro protagonista en muchos de los GP de esta temporada. Y es que, con la extensión de este acuerdo, Honda seguirá proporcionando apoyo técnico a las unidades de potencia de los monoplazas.

El legado en la Formula 1 de Red Bull y Honda todavía tiene algunas páginas en blanco para hacer historia. Desde que en 2019 Aston Martin Red Bull Racing decidiese apostar por Honda Power, los vientos de victoria empezaron a soplar aire fresco. El punto álgido llegó en 2021, escribiendo en letras doradas el éxito de la colaboración con el liderazgo de Max Verstappen en uno de los campeonatos más disputados que se recuerdan: Honda volvía a situarse en lo más alto de la F1. La victoria de Max frente al veterano Lewis Hamilton, que aspiraba a superar a Michael Schumacher en títulos mundiales, otorgó a Honda su sexto Mundial de pilotos.

 

En la presente edición, Max sigue liderando el mundial de pilotos y el equipo Red Bull lidera la tabla de clasificación de constructores con más de 430 puntos y una clara ventaja respecto al resto de escuderías. Como decíamos, el legado de Honda en la F1 no ha finalizado.

 

Seguir haciendo historia

En 2021 anunciamos que Honda se retiraría de la competición. El motivo era afrontar los retos del futuro: nuestro compromiso por los valores como la sostenibilidad, la reducción de emisiones y el fin de la huella de carbono.

Por eso, el objetivo final de Honda con la extensión de la colaboración con Red Bull es seguir creciendo en el desarrollo de tecnologías de última generación, utilizando la cúspide del automovilismo como reto irresistible. Todos los esfuerzos se orientarán a dar apoyo técnico al desarrollo de unidades de potencia (power units) sin renunciar a los objetivos por una movilidad más sostenible. Un desafío que perdurará hasta 2025, año en el que finalizarán las actuales regulaciones de la unidad de potencia de la FIA. Será, entonces, ¿el final de una era?

¡Disfrutemos mientras dure!

 

Fuente: https://www.honda.es...inales-de-2025/

 

 


Editado por Aciana, 10 septiembre 2022 - 16:36:37.


#133 Kullman

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Escrito 11 septiembre 2022 - 19:40:18

Verstappen vuelve a ganar en una carrera extraña por haber terminado con el safety car en pista, mientras que Leclercq, que estuvo por detrás casi toda la carrera, quedó segundo, y Russell tercero, mientras que en la cuarta posición encontramos a Carlos Sainz.

 

En esta ocasión Sergio Pérez quedó sexto, justo por detrás de Hamilton, mientras que el Alpha Tauri logró puntuar en esta ocasión con un meritorio octavo puesto de Gasly.

 

Justo detrás de Gasly quedó Nyck de Vries, piloto holandés de 27 años campeón de la F2 en 2019, y de la Formula E en 2021, y que debutaba en la F1 con Williams por enfermedad de Alex Albon (apendicitis), entrando al exclusivo club de pilotos que han logrado puntuar en su primer GP.

 

Tras esta última carrera Max Verstappen se sitúa a 116 puntos de Leclercq a falta de seis carreras, mientras que Red Bull aventaja en 139 puntos a Ferrari en el mundial de constructores.



#134 Aciana

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Escrito 12 septiembre 2022 - 21:19:59

Interesantísimo artículo de opinión de Raymond Blancafort en Soymotor.com

 

¿Es Honda el motorista 'tapado' de Red Bull?

 

La ruptura entre Red Bull y Porsche puede facilitar el retorno de Honda a la Fórmula 1 o, mejor dicho, la continuidad de Honda y Red Bull más allá de 2025.

En Monza, el Dr. Helmut Marko admitió que volaría "a Japón después de Singapur para negociar con Honda una continuidad más allá de 2026".

 

Christian Horner, por su parte, fue más cauto y dijo que Honda "podría dar apoyo técnico para hacer el motor", que Red Bull ha comenzado ya a probar en el banco. Horner situó el papel de Honda sobre todo en la parte eléctrica porque Red Bull está completamente decidida a desarrollar su propio motor térmico y la asociación con Honda puede representar el no poder contra con los 24,5 millones de euros extra en el techo presupuestario acordados para los motoristas nuevos.

 

La entente entre ambas partes ha funcionado muy bien hasta la fecha –todo lo contrario que con McLaren– y puede seguir funcionado durante más tiempo, pese a las evasivas de los japoneses que se ciñen a lo comunicado de forma oficial hasta la fecha.

 

Al hacerse oficial la ruptura Horner y Marko estaban muy tranquilos. Tienen su propio motor en marcha y afirmaban que varias marcas se habían interesado por darle su nombre. Incluso Stefano Domenicali había dicho que Audi y Porsche no son los únicos motoristas que se han interesado por entrar en 2026.

 

Oficialmente, Red Bull no quería que Porsche tomara una participación en el equipo, ni siquiera en Red Bull Powertrains, la división nueva del grupo encargada de construir el motor de Fórmula 1, sino que quería un socio, sobre todo un socio financiero que asumiera el coste –o la mayor parte del coste– del motor que se fabrica en la sede de Red Bull.

Cuando parecía que Porsche y Red Bull lo tenían todo atado y bien atado, comenzaron a surgir impedimentos por parte de Marko y Horner: el no a la venta; la diferencia cultural de ambas casas y la voluntad de Red Bull de ser dueña de su destino, dispuesta a afrontar –llegado el caso– el coste de motor propio.

 

Pero hay una serie de detalles que refuerzan la pista de una ampliación de la colaboración con Honda. Por ejemplo, que el personal de Honda HRC visitara el Gran Premio de Gran Bretaña.

Días después de la visita se anunció que Honda seguiría fabricando los motores que usaría Red Bull hasta 2025 y que a partir del 2023, el logo HRC desaparecería de los coches para que estos luzcan el logo de Honda y que Red Bull 'devolvía' la propiedad intelectual del motor a Honda.

 

Tras el título del año pasado, en Japón fueron muchos los que se preguntaron si Honda no se había precipitado al anunciar su marcha de la Fórmula 1. Dos títulos de pilotos consecutivos –el de 2021 y 2022, todavía no matemático pero prácticamente asegurado– y el previsible de constructores de este año serían suficientes para replantearse la situación.

 

Precisamente en el paddock de la F1 siempre se ha rumoreado que Honda estaba interesada en volver con las reglas de 2026 y esto casaría con el interés de llevar a Colton Herta a AlphaTauri; Colton es piloto de Honda en Estados Unidos. Un tema a seguir.

 

Fuente: https://soymotor.com...ado-de-red-bull

 

 



#135 Aciana

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Escrito 26 septiembre 2022 - 00:04:57

Honda ha publicado el programa de actividades promocionales con motivo del Gran Premio de Japón, del que es patrocinador.

 

- Exposición de monoplazas de leyenda que han participado en pasadas ediciones del Gran Premio de Japón de F1

 

- Sorteo de 150 invitaciones para acudir a un encuentro de fans con Max Verstappen y Sergio Pérez

 

- Sorteo de 300 invitaciones para visualizar en directo el Gran Premio desde el Honda Welcome Plaza Aoyama

 

Fuente: https://www.honda.co.../2022/20220930/

 

 



#136 Yayo

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Escrito 29 septiembre 2022 - 19:04:22

Marko: "Max Verstappen será Campeón del Mundo, pero ganar el título sería mejor en Japón"
El asesor de Red Bull prefiere que Max Verstappen gane su segundo Campeonato del Mundo en Suzuka para que puedan celebrarlo con su aliado Honda en su casa.
:paja:
Primera bola de partido para Max Verstappen en el Gran Premio de Singapur. Hay varias opciones: La primera pasa por ganar, que Leclerc no suba más del noveno y que Pérez acabe cuarto como máximo o su resultado sea peor sin llevarse vuelta rápida. La segunda opción es que el neerlandés gane, Leclerc quede octavo pero con vuelta rápida como máximo y Pérez sea cuarto o peor. Si se cumple todo esto, el neerlandés será bicampeón. De no ser así tendrá que esperar una semana hasta el GP de Japón. Y allí es donde el Dr. Helmut Marko quiere que su piloto se alce con el título, en la casa de Honda. Marketing y fiesta en casa. Pero Max va a intentar cerrarlo cuanto antes....

Seguir leyendo....

https://www.caranddr...lo-mejor-japon/

#137 Aciana

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Escrito 02 octubre 2022 - 22:19:56

Resumen del GP de Singapur. Si no gana Max, gana Checo XD

A ver si tenemos algo que celebrar en Japón  :japo:



#138 Aciana

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Escrito 05 octubre 2022 - 22:58:32

Los japos se han hecho eco de las quejas de Yayo. El logo de Honda vuelve a los bólidos (se mantiene también el de HRC)

 

Fortalecimiento de la cooperación con el Grupo Red Bull en el automovilismo
 

Honda y el Grupo Red Bull fortalecerán aún más su asociación para desarrollar aún más el automovilismo.

Oracle Red Bull Racing y Scuderia AlphaTauri son soporte técnico de Honda Racing Co., Ltd. y Red Bull Powertrains. Como se anunció el 2 de agosto, la colaboración continuará hasta 2025. Ahora hemos acordado fortalecer aún más la asociación:con los siguientes acuerdos:

  • 1. Para el resto de la temporada 2022 y desde el F1 Japan Grand Prix Race (7 - 9 de octubre) que se celebrará en el Circuito de Suzuka, los monoplazas de Oracle Red Bull Racing y Scuderia AlphaTauri estarán decorados con el logotipo de Honda, además del logotipo de HRC.
  • 2.Sergio Pérez de Oracle Red Bull Racing ha sido nombrado embajador de Honda Racing School Suzuka (HRS). Participará en una academia de conducción para estudiantes de HRS en noviembre.
  • 3."Honda Racing THANKS DAY" 2022 se celebrará el domingo 27 de noviembre de 2022. Participarán un total de cuatro pilotos: Max Verstappen y Sergio Pérez de Oracle Red Bull Racing, Pierre Gasly y Yuki Tsunoda de Scuderia AlphaTauri.
 
Helmut Marko, asesor de Red Bull Motorsport
 

"La asociación entre red Bull Group y HRC ha producido hasta ahora una serie de logros brillantes en la F1, el pináculo del automovilismo. Además de este acuerdo, es genial recibir soporte técnico de Honda hasta 2025, cuando se continuará con las regulaciones actuales de PU. También estoy orgulloso de que la relación entre los dos se fortalezca con el tiempo. Estamos agradecidos por el apoyo dedicado de HRC hasta ahora y confiamos en que esta asociación continuará siendo aún más exitosa en el futuro".

 
Comentarios del director del equipo Oracle Red Bull Racing, Christian Horner

"Desde la asociación con nosotros, Honda ha hecho una gran dedicación y esfuerzo en el desarrollo de unidades de potencia híbridas para proporcionar a cuatro máquinas una unidad de potencia competitiva. Tenemos una gran gratitud por Honda. Nuestro objetivo común de aquí en adelante es competir con la PU más competitiva de la parrilla y continuar rindiendo al máximo durante los tres años restantes, cuando las regulaciones de la PU cambiarán. Y para alcanzar ese objetivo juntos, tengo muchas ganas de que el logotipo de Honda vuelva al coche del GP de Japón".

 
Franz Tost, director del equipo de la Scuderia AlphaTauri, comentó

"A lo largo de los años, Honda y nosotros hemos tenido una gran relación. Desde el Gran Premio de Japón, estamos encantados de tener el logotipo de Honda en nuestros coches de nuevo y de fortalecer esta relación trabajando juntos en varias iniciativas. Gracias al compromiso de Honda con las carreras, hemos tenido una serie de experiencias exitosas, incluida la primera victoria de Pierre en Monza. Me gustaría lograr más resultados a través de esta colaboración con Honda".

 
Koji Watanabe, Director Ejecutivo, Gerente General de Comunicaciones Corporativas y Presidente de HRC, Honda Motor Co., Ltd.

"El logotipo de HRC y el logotipo de Honda en el lateral, que se aplicarán a los coches de ambos equipos, son un símbolo del fuerte vínculo entre nosotros y el Grupo Red Bull. A través del soporte técnico de HRC, haremos todo lo posible para apoyar el desafío de ambos equipos de convertirse en los más rápidos del mundo con sus máquinas. Estamos encantados de ver los coches de ambos equipos presentados en el Gran Premio de Japón de F1 de este año, que está patrocinado por Honda. Me gustaría pedir su apoyo para ambos equipos que compiten en la PU donde se incorpora la tecnología de Honda".

 

Fuente: https://www.honda.co...2022-10-05.html

 

 



#139 Yayo

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Escrito 06 octubre 2022 - 07:14:50

Al final, la gente compra Honda, no HRC.

Celebro que Honda siga en el circo como motorista, que es lo que mejor sabe hacer. La combinación es perfecta: RB hace muy buenos monoplazas, y la trayectoria de Honda fabricando e innovando en motores es también un hecho poco discutible. Si la receta incluye una buena gestión, la de Horner, y un piloto brillante, se pueden ganar campeonatos.

Además, RB por el momento no vende coches ni motos; no hay ahí competencia, por lo que Honda puede y debe aprovechar retorno mediático y comercial de su participación en la F1 con el nombre que vende, HONDA.

Como HondaFan me siento orgulloso de que el logo de Honda luzca en todas partes, y la F1 es de los mejores reclamos. Es una forma además de mantener vivo el recuerdo a su fundador; el HondaSpirit, amos.

Hala, ya podemos llorar de emoción :lloro:

#140 pedro46

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Escrito 06 octubre 2022 - 10:25:34

Me alegra leer eso!! Es lo más lógico y más aguantando hasta el 2025.




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