1037 respuestas en este tema

[Troulo]

 

 

¿Alguien tiene información de este asunto? Especialmente en lo referente a la fiabilidad de lo ahí apuntado.

 

Yo no tengo ninguna, pero me sorprende el contraste entre lo mal parado que ha resultado el coche (difícil de identificar) y lo ileso y bien colocadito que ha quedado el logotipo de honda     

[Aciana]

Yo no tengo ninguna, pero me sorprende el contraste entre lo mal parado que ha resultado el coche (difícil de identificar) y lo ileso y bien colocadito que ha quedado el logotipo de honda     

 

Sí, a mí eso también me llamó la atención. Pero entiendo que haya gente que, ante una situación así, se esfuerce en que a la foto no le falte el más mínimo detalle. El cabreo tiene que ser monumental.

[Ismmor]

Tema de batería ardiendo? O como ha sido? Alguna información más?

[Aciana]

Tema de batería ardiendo? O como ha sido? Alguna información más?

 

La única información es esa publicación. A la espera de que los compañeros que están en grupos de mensajería confirmen si ese tema se ha comentado en alguno.

Los que tengáis Facebook, podéis visitar el perfil de esa persona. Desde luego, no parece falso, ni mucho menos. Y por edad, tampoco estamos ante un influencer o youtuber en busca de notoriedad o clicks.

Pero, lógicamente, esa publicación hay que tomarla con todas las reservas. Porque vivimos tiempos convulsos y las redes sociales son bastante responsables de ello. 

[davidand1010]

Hola, cuando compré el coche en la guantera había una bolsita con unos plásticos dentro como si fueran recambios o protectores de algo…
¿Alguno sabe qué es?
Gracias

https://imgur.com/a/8Gs9FRE

[Yayo]

Creo que son los tapones que se extraían para colocar los anclajes de las alfombrillas.

[JUANE]

Estoy pensando en instalar un extintor en mi coche aunque desconozco las especificaciones que debe tener. Ya sé de alguien que lo ha hecho. Nunca se sabe.

Extintor ION-LITIO 6 L. Especial vehiculos electricos. Mundo Extintor — Mundo extintor

 

Puede que éste te valga aunque esto está en pañales aún.

[Yayo]

Extintor ION-LITIO 6 L. Especial vehiculos electricos. Mundo Extintor — Mundo extintor

Puede que éste te valga aunque esto está en pañales aún.

Gracias JUANE pero ese es para lavadoras, lo cual quizá justifique sus 6 litros de capacidad. Yo tengo un Civic XI Type-R .

[Aciana]

[Pacose]

Después de mes y medio esperando, por fin me han activado MyHonda+, pero no me funciona la llave digital. Me dice llave digital no descargada, reintentar, pero nada. No se si a alguien más le ha pasado.

[davidand1010]

Hola, tengo el coche desde agosto de 2024, a día de hoy ya tengo hechos los 15000km, prácticamente todo por autovía, ¿creéis que es necesario que pase ya la revisión? El coche me indica que debo pasarla, pero al tener solamente 2 meses no sé si vale la pena que me espere un poco más. El coche va perfecto, sin duda no podría estar más contento.
Por cierto, una media de 5L/100km, y cuando voy por ciudad baja a 4 o 4,5.
Un saludo y gracias!

[Aciana]

Si el coche te la pide, tienes que pasarla. No hacerlo, podría afectar a las condiciones de garantía.

[BlackFox]

Si el coche te la pide, tienes que pasarla. No hacerlo, podría afectar a las condiciones de garantía.

 

Esto suena a Perogrullo, aunque veo que es necesario decirlo. Cochazo en garantía de más de 30.000€ y una tecnología que si falla puede ser tremendamente caro... No me excedería ni un km para evitar problemas con garantía si se diera el caso. 

[Yayo]

No te excedas una sola hora de lo que indica el sistema de mantenimiento programado electrónico que incorpora el coche.

Si le pasa pasa algo en garantía te aseguro que la marca podría ponerte problemas para ejecutarla.

Te aconsejo que las programes con tiempo suficiente para dejar el coche en una concesión oficial antes de la fecha que señale el sistema.

[Aciana]

El Skoda Octavia japonés. Le retiraría el título a este redactor...

 

Con un motor anti-taller que sólo gasta 4,7 litros, el Skoda Octavia japonés es un compacto de gran comportamiento y una compra maestra en España

 

Con la inflación en uno de sus puntos más álgidos en lo que va de siglo y sacando menos partido que nunca al salario, ante un desembolso crítico como es la compra de un coche, el consumidor promedio español busca acertar de lleno con la compra para exprimir al máximo las posibilidades del modelo elegido en todos los sentidos. Por esto, ahora se da más valor que nunca a dos aspectos clave: un consumo de combustible contenido para tener el menor gasto posible  y una alta fiabilidad que nos aleje del taller tanto tiempo como sea posible.

Estas son dos de las razones que han llevado a Toyota, con sus eficientes y duraderos coches híbridos, a dominar el mercado español, pero lo cierto es que hay más opciones casi o tan igual de recomendables. Una de ellas también es japonesa y con un enfoque muy similar al del Skoda Octavia: se trata del Honda Civic.

 

Claves del Honda Civic

• Tiene un comportamiento de los mejores del segmento
• Su esquema híbrido se presupone fiable por la experiencia de Honda en este campo
• Homologa 4,7 litros a los 100 km en su versión más eficiente
• Como el modelo checo, se sitúa por diseño y concepto entre un sedán y un compacto tradicional

Se puede afirmar, a tenor de sus resultados comerciales, que el Honda Civic no está entre las opciones más comunes para el público español a la hora de elegir un coche de tamaño compacto o un híbrido. Esto puede deberse a su precio, ya que la versión más sencilla parte desde 33.500 euros sin contar promociones, pero lo cierto es que existen tres motivos que justifican su sobreprecio.

 

A nuestro juicio, el Civic destaca en tres aspectos de peso que lo posicionan como una lógica compra, a pesar de ser significativamente más caro, por ejemplo, que un Toyota Corolla, que parte desde 26.000 euros. Por contra, un Skoda Octavia 1,5 eTSI (también con etiqueta Eco, aunque híbrido ligero), que es el coche más comparable por dimensiones y filosofía, parte de 34.750 euros, en línea del Civic.

 

Como suele ser habitual en Honda, el Civic es un coche que pone especial énfasis en el apartado mecánico, la calidad de construcción y el comportamiento, elementos que son sus puntos fuertes y que no están a la vista o no son tan evidentes como, por ejemplo, un gran diseño. Por esto se suele decir que es un ‘coche de ingeniero’, ya que lo más interesante y lo mejor, no es lo evidente, pero es a lo que se tiene que dar valor a la hora de buscar puntos fuertes al modelo. Esto aplica a su su interior, que no es llamativo, pero sí tiene una gran calidad de construcción, con materiales de buena calidad que, sin ser prémium, aportan una buena sensación de solidez.

 

Sólo está disponible con una mecánica híbrida de 184 CV (obviando al radical Civic Type-R). Su tren de propulsión lo conforma un bloque de 2 litros, sin turbo, de 141 CV de potencia que puede actuar tanto propulsando el conjunto como alimentando la batería o mandando directamente la energía al motor eléctrico para impulsar las ruedas. Este último tiene una potencia de 184 CV, que es precisamente la que rinde como máximo.

 

Es un propulsor solvente que se mueve con soltura en todo tipo de circunstancia, excepto, tal vez, a altas velocidades por autovía. Hace el 0 a 100 en 7,8 segundos y alcanza los 180 kilómetros por hora. Lo realmente interesante, por contra, y representando la tercera razón por la que merece pagar ese sobreprecio, es su eficiencia: homologa 4,7 litros a los 100 en su versión Elegance, y es un consumo que practicando una conducción tranquila, se puede alcanzar perfectamente.

 

Para acabar, y aunque no se trata de un aspecto tan llamativo como en el Skoda Octavia, está la capacidad de su maletero. El Civic ofrece un volumen de carga en su zona trasera de 410 litros, lo que está muy por encima de la media del segmento (dejando de lado familiares), que suele oscilar entre los 300 y los 400 litros. Un Focus, por ejemplo, de los mejores, se conforma con 392 litros, pero el Skoda Octavia, gracias a su longitud de 4,7 metros, llega hasta los 600 litros.

 

Fuente: https://www.diariomo...puntos-fuertes/

 

 

 

 

 

 

[Yayo]

El Civic es más caro, pero es compra maestra.

Pd. Los turbos de los TFSi petan.

[zuscu]

Buenas.
Una pregunta, tengo un Toyota Auris al que se le modifico el número de intermitentes que hacía con un solo toque. Lo hizo la propia Toyota cuando me lo entregaron.
¿Sabéis si se puede hacer algo parecido en un Civic 11? Al final me he acostumbrado y me parece mejor que haga un número mayor, le pusieron el máximo que eran 9.
Tengo que ir por el concesionario a buscar el permiso de circulación permanente y era por pedirlo.
Un saludo

[Yayo]

Dudo que eso sepan hacerlo en un concesionario Honda.