1174 respuestas en este tema

[muser83]

Brutal!!

Editado por muser83, 04 junio 2026 - 21:46:08.

[deis]

Lo de la batería si es que la tenemos que cambiar, cuando llegue el día no valdrá esos 8mil euros.Es un tema que se cuestiona la gente de entrada al comprar un coche por supuesto, pero en los tiempos que corren y con la evolución que hay por los coches eléctricos yo creo que no será un problema. La batería del civic es pequeñísima comparada con la de un eléctrico puro

https://www.hibridos..._87128_102.html

Estoy con @zoorapa en lo gastarse la pasta en un coche. Es innecesario te puedes comprar una chatarra por mil ir tirando y cuando se rompa a por otra. Si te compras algo nuevo está claro que buscas otra cosa, yo en mi caso es el primer coche nuevo que me compro y después de tantos, queria algo que pudiera estrenar y cuidar desde el principio. Espero tenerlo muchos años

[JuJo84]

Esto de que las baterías serán más baratas yo me río un poco de esto, quizás las que se fabriquen nuevas en el futuro irán siendo cada vez más baratas pero las de tu coche actual en unos años valdrán igual o más por temas de inflación.
Es como si te dijera en 2015 que mi bimasa en unos años será más barato porque está evolucionando y tal...y la realidad es que no, es igual o más caro.
Es mi opinión, además de que ya estáis viendo los precios de los coches eléctricos, la materia prima sube tanto que aunque sea más barato producirlas en un futuro el precio no va a bajar

[deis]

Yo pienso que no tiene nada que ver. Las baterías es una tecnología más reciente que cada vez se implementará en más coches, cada vez habrá mas fabricantes y por ello más competencia, cada vez hay más tecnología con materiales más baratos y inevitablemente el precio se reducirá. De todos modos nadie sabe el futuro, quizás no tenga que ir a Honda obligatoriamente o me la puedan arreglar en vez de cambiar.... lo que está claro es que ya no puedes comprar un Honda nuevo si no es con esta tecnologia

Editado por deis, 05 junio 2026 - 10:32:15.

[xkuall]

Yo pienso que no tiene nada que ver. Las baterías es una tecnología más reciente que cada vez se implementará en más coches, cada vez habrá mas fabricantes y por ello más competencia, cada vez hay más tecnología con materiales más baratos y inevitablemente el precio se reducirá. De todos modos nadie sabe el futuro, quizás no tenga que ir a Honda obligatoriamente o me la puedan arreglar en vez de cambiar.... lo que está claro es que ya no puedes comprar un Honda nuevo si no es con esta tecnologia

Deis te pregunto las dudas por aquí que tiene más sentido que en Presentación. Te escribiría por privado para no dar la chapa aquí pero aún no me deja el foro.

dispara las dudas que tengas si te puedo ayudar. Si no, si te metes en el subforo de Civic seguro que encuentras respuestas a cualquier tema

En el subforo de Civic no he encontrado demasiado.
Cuánto hace que lo tienes? Qué versión de equipamiento? Cuántos kms llevas? Dónde lo compraste y precio? 

A mí me interesa el sport pero me preocupa el equipo de sonido y altavoces (pero no me quiero ir a la siguiente sólo por el Bose; el techo, luces adaptativas y la polipiel no me interesan).

El tema insonorización/ruido de rodadura a altas velocidades qué tal? Porque como hay opiniones encontradas sobre esto. 

Entiendo que tema de la batería bien no? No has notado que "dure" menos ni nada extraño, imagino que si eso llegara a pasar aún es pronto para notarlo. Lo de los 40 litros del depósito no es traumático con el bajo consumo no?

Mil gracias

[Fragma22]

Deis te pregunto las dudas por aquí que tiene más sentido que en Presentación. Te escribiría por privado para no dar la chapa aquí pero aún no me deja el foro.
En el subforo de Civic no he encontrado demasiado.
Cuánto hace que lo tienes? Qué versión de equipamiento? Cuántos kms llevas? Dónde lo compraste y precio?
A mí me interesa el sport pero me preocupa el equipo de sonido y altavoces (pero no me quiero ir a la siguiente sólo por el Bose; el techo, luces adaptativas y la polipiel no me interesan).
El tema insonorización/ruido de rodadura a altas velocidades qué tal? Porque como hay opiniones encontradas sobre esto.
Entiendo que tema de la batería bien no? No has notado que "dure" menos ni nada extraño, imagino que si eso llegara a pasar aún es pronto para notarlo. Lo de los 40 litros del depósito no es traumático con el bajo consumo no?
Mil gracias

Puedes buscar, hay un hilo con los precios y modelos que algunos hemos ido rellenando.
Hay otro hilo con kilómetros y consumos del Civic también.
Lo digo por no repetir aquí todo.
Mi opinión personal sobre el ruido, normal, no más que cualquiera de los coches que he conducido hasta la fecha. Y en ciudad muy silencioso y tranquilo.
Yo tengo el Advance, quería el audio premium y eso de sacar el coche del concesionario y llevarlo a desmontar todo para montar otro equipo de sonido, me daba miedo.
Pero también me gustaba la tapicería de piel y los faros adaptativos, que van genial de noche. Y el techo, pues no molesta. Con la cortina cerrada cuando no lo quieres y listo.
Llevo pocos kilómetros, 6.000 en 10 meses que lo tengo. Pero para mi cumple todo lo que quería y no puedo estar más contento con el.
Un saludo.

Enviado desde mi SM-A546B mediante Tapatalk

[xkuall]

Puedes buscar, hay un hilo con los precios y modelos que algunos hemos ido rellenando.
Hay otro hilo con kilómetros y consumos del Civic también.
Lo digo por no repetir aquí todo.
Mi opinión personal sobre el ruido, normal, no más que cualquiera de los coches que he conducido hasta la fecha. Y en ciudad muy silencioso y tranquilo.
Yo tengo el Advance, quería el audio premium y eso de sacar el coche del concesionario y llevarlo a desmontar todo para montar otro equipo de sonido, me daba miedo.
Pero también me gustaba la tapicería de piel y los faros adaptativos, que van genial de noche. Y el techo, pues no molesta. Con la cortina cerrada cuando no lo quieres y listo.
Llevo pocos kilómetros, 6.000 en 10 meses que lo tengo. Pero para mi cumple todo lo que quería y no puedo estar más contento con el.
Un saludo.

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Gracias! También está el factor precio del Advance claro, ya me va a costar llegar a 35k, psicológica y financieramente.

[Fragma22]

Gracias! También está el factor precio del Advance claro, ya me va a costar llegar a 35k, psicológica y financieramente.

Porsupuesto, el precio también importa en las decisiones.
Yo valoré la diferencia del Sport al Advance, y montar audio en un sitio decente, era mas dinero aún. Que seguro que era mejor equipo que el Bose del Advance, pero bueno, éste ya se escucha decente y con audio de calidad, suena muy bien. No tiene potencia para escucharlo desde fuera, pero yo, con 51 tacos ya no hago botellones
Un saludo.

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[Yayo]

Este hilo está lleno de yayos

[deis]

Deis te pregunto las dudas por aquí que tiene más sentido que en Presentación. Te escribiría por privado para no dar la chapa aquí pero aún no me deja el foro.

En el subforo de Civic no he encontrado demasiado.
Cuánto hace que lo tienes? Qué versión de equipamiento? Cuántos kms llevas? Dónde lo compraste y precio? 

A mí me interesa el sport pero me preocupa el equipo de sonido y altavoces (pero no me quiero ir a la siguiente sólo por el Bose; el techo, luces adaptativas y la polipiel no me interesan).

El tema insonorización/ruido de rodadura a altas velocidades qué tal? Porque como hay opiniones encontradas sobre esto. 

Entiendo que tema de la batería bien no? No has notado que "dure" menos ni nada extraño, imagino que si eso llegara a pasar aún es pronto para notarlo. Lo de los 40 litros del depósito no es traumático con el bajo consumo no?

Mil gracias

 

yo hace un año que lo tengo y llevo 8 mil kilómetros. Lo de la versión es muy subjetivo depende de lo que busques.....para mi el sport es el más equilibrado y por la poca diferencia de precio con el elegance (modelo que compré en 2025), creo que valía totalmente la pena. Asientos mixtos, antiniebla (antes del restyling), pedales de aluminio, salida de aire traseras, llantas de 18......pero en mi caso encontré una unidad del elegance matriculada con sólo 20km y que me salía 4mil euros más barata que las ofertas que encontraba por el sport en ese momento (me costó 31.500€ y lo compré en Valdemotor Asturias yo soy de Barcelona) Con todo esto pensé que lo que lllevaba el sport de más no me compensaban esos 4mil y acabé comprando el elegance pensando en cambiar las llantas y hacerle alguna cosilla a mi gusto con lo que me ahorraba. Del Elegance lo que me gusta  que no tiene el sport,  es que por dentro es bitono y el sport es todo negro. Con el tiempo y aunque visualmente pueden ser más atractivas en 18, también he ido teniendo preferencia por la llantas de 17 y el neumáticos más pequeño, hasta el punto que las he cambiado y no he variado de medida. En mi caso el ruido de rodadura no me molesta lo más mínimo

Si sólo es por el equipo de sonido yo no me iría al Advance, pero también habría que valorar las ofertas que encuentres en este momento para cada modelo

El coche con este tiempo me ha ido perfecto, el único problema que he tenido es que se me descargó la batería auxiliar por tenerlo demasiado tiempo en modo accesorio (la batería es de muy poco capacidad). Sabiendo esto para limpiarlo y menesteres de este tipo lo dejo arrancado y  en un futuro quizás le ponga una batería de más capacidad

De consumo llevo una media de 4,9 y aunque el depósito es pequeño te permite hacer entre 700-800 kms sin repostar con lo que para mi está bien.

 

Edito para ampliar: yo lo hubirea preferido manual ya que hago pocos kms y el consumo tampoco es que sea súper determinante para mi, pero está claro que es pasta que te ahorras y más cuando haces un viaje largo, al funcionar como un eléctrico, también mola el empuje que te da el coche  y tambén es de valorar la pegatina en los tiempos que corren. Para mi fue la mejor opción y por eso lo compré, a día de hoy sigo pensando lo mismo

 

Editado por deis, 08 junio 2026 - 09:35:21.

[muser83]

Este hilo está lleno de yayos

Yo no lo soy pero con 42 años me siento yayo jaja

[Fragma22]

Este hilo está lleno de yayos

De 50 para arriba....


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[Zooropa]

Deis te pregunto las dudas por aquí que tiene más sentido que en Presentación. Te escribiría por privado para no dar la chapa aquí pero aún no me deja el foro.

En el subforo de Civic no he encontrado demasiado.
Cuánto hace que lo tienes? Qué versión de equipamiento? Cuántos kms llevas? Dónde lo compraste y precio? 

A mí me interesa el sport pero me preocupa el equipo de sonido y altavoces (pero no me quiero ir a la siguiente sólo por el Bose; el techo, luces adaptativas y la polipiel no me interesan).

El tema insonorización/ruido de rodadura a altas velocidades qué tal? Porque como hay opiniones encontradas sobre esto. 

Entiendo que tema de la batería bien no? No has notado que "dure" menos ni nada extraño, imagino que si eso llegara a pasar aún es pronto para notarlo. Lo de los 40 litros del depósito no es traumático con el bajo consumo no?

Mil gracias

Si de 4-5 cosas más que lleva el Advance solo te interesa 1, en mi opinión no te merece la pena y más siendo el tema del audio, un techo o unos asientos de "cuero" no los vas a poner a posteriori, pero un audio sí se puede mejorar perfectamente hoy en día incluso. Yo estoy en ello y voy a comenzar la mejora yo mismo, pero porque soy muy exigente con estos temas y no solo en el coche...

 

Al audio básico le doy un 5 y no más, no es lo peor que ha pasado por mis oídos pero de bueno tampoco tiene mucho la verdad, voy a hacer 3 meses con el coche que lo uso a diario y a ver si saco un rato para ponerme a desmontar parte del salpicadero porque muchos días me pone de mala leche lo mal que suena. Aunque para mucha gente seguro que es más que suficiente.

 

Si eres un audiófilo como yo, pues piénsatelo. También si no te apetece que te estén desmontando medio coche a posteriori para mejorar el audio (y ojo a dónde lo llevas que puedes dar con un chapuzas...), lo mejor es que te vayas al Advance y te olvidas.

 

Sobre el ruido de rodadura es lógico que haya opiniones encontradas, ya que la experiencia de cada uno depende del coche del que vengas. Aun así en análisis de prensa siempre han dicho que está en un intermedio a la competencia. También hay que tener en cuenta que el Sport y Advance vienen con Michelin PS4 que es un neumático deportivo y tirando a ruidoso con 71dB, con lo cual el neumático tampoco ayuda en el tema del ruido... eso sí en paso por curva es una delicia como va.

 

Yo que soy muy de Yokohama, a éste no le voy a meter el V107, pero sí tengo la idea de cuando toque cambio meter el V701 que también es bueno y baja los dB a solo 67

 

En cuanto al tema depósito yo diría que es la única pega para sacarle al coche, bueno si eres de hacer viajes largos habitualmente. Si estás en la media española que hacemos 1-2 viajes largos al año por tema vacaciones, no es algo que incomode, pero con 5 litritos más que serían unos 100 Km ya hubiera sido ideal.

 

A mí no me gusta apurar los depósitos y siempre reposto antes de que salte la reserva, cuando quedan un par de 'rayitas', que con el uso que le doy es entre 550-600 Km. Hasta ahora no he repostado más de 30L, lo bueno que lo llenas y no es mucho dinero jejeje

 

Para mí está bien, pero es que vengo de coches que el peor caso era repostar 50€ para 300 Km... Esto es como lo del ruido, depende de lo que vengas anteriormente, aunque también tuve un par de diésel con buen depósito que hacía 900-1.000 Km sin saltar reserva, con lo cual si lo comparo con esos pues sale perdiendo el Civic pero ya está, prefiero conducir el Civic 1.000 veces antes que volver a los diésel sinceramente...

 

Saludos!

[xkuall]

Si de 4-5 cosas más que lleva el Advance solo te interesa 1, en mi opinión no te merece la pena y más siendo el tema del audio, un techo o unos asientos de "cuero" no los vas a poner a posteriori, pero un audio sí se puede mejorar perfectamente hoy en día incluso. Yo estoy en ello y voy a comenzar la mejora yo mismo, pero porque soy muy exigente con estos temas y no solo en el coche...

 

Al audio básico le doy un 5 y no más, no es lo peor que ha pasado por mis oídos pero de bueno tampoco tiene mucho la verdad, voy a hacer 3 meses con el coche que lo uso a diario y a ver si saco un rato para ponerme a desmontar parte del salpicadero porque muchos días me pone de mala leche lo mal que suena. Aunque para mucha gente seguro que es más que suficiente.

 

Si eres un audiófilo como yo, pues piénsatelo. También si no te apetece que te estén desmontando medio coche a posteriori para mejorar el audio (y ojo a dónde lo llevas que puedes dar con un chapuzas...), lo mejor es que te vayas al Advance y te olvidas.

 

Sobre el ruido de rodadura es lógico que haya opiniones encontradas, ya que la experiencia de cada uno depende del coche del que vengas. Aun así en análisis de prensa siempre han dicho que está en un intermedio a la competencia. También hay que tener en cuenta que el Sport y Advance vienen con Michelin PS4 que es un neumático deportivo y tirando a ruidoso con 71dB, con lo cual el neumático tampoco ayuda en el tema del ruido... eso sí en paso por curva es una delicia como va.

 

Yo que soy muy de Yokohama, a éste no le voy a meter el V107, pero sí tengo la idea de cuando toque cambio meter el V701 que también es bueno y baja los dB a solo 67

 

En cuanto al tema depósito yo diría que es la única pega para sacarle al coche, bueno si eres de hacer viajes largos habitualmente. Si estás en la media española que hacemos 1-2 viajes largos al año por tema vacaciones, no es algo que incomode, pero con 5 litritos más que serían unos 100 Km ya hubiera sido ideal.

 

A mí no me gusta apurar los depósitos y siempre reposto antes de que salte la reserva, cuando quedan un par de 'rayitas', que con el uso que le doy es entre 550-600 Km. Hasta ahora no he repostado más de 30L, lo bueno que lo llenas y no es mucho dinero jejeje

 

Para mí está bien, pero es que vengo de coches que el peor caso era repostar 50€ para 300 Km... Esto es como lo del ruido, depende de lo que vengas anteriormente, aunque también tuve un par de diésel con buen depósito que hacía 900-1.000 Km sin saltar reserva, con lo cual si lo comparo con esos pues sale perdiendo el Civic pero ya está, prefiero conducir el Civic 1.000 veces antes que volver a los diésel sinceramente...

 

Saludos!

Mil gracias por todo Zooropa, creo que con el audio tienes razón, además yo creo que no soy tan tan purista y no lo notaré tanto. Y si no pues llegado el momento cambio los altavoces, que algo se notará no? Sin tocar nada más me refiero.
Respecto al tema del depósito mi coche actual tiene 45 litros y hago unos 600 kms así que con el bajo consumo del Civic creo que ganaré en autonomía. Coincido, diesel jamás (ya antes de su demonización pensaba así)

[Zooropa]

Mil gracias por todo Zooropa, creo que con el audio tienes razón, además yo creo que no soy tan tan purista y no lo notaré tanto. Y si no pues llegado el momento cambio los altavoces, que algo se notará no? Sin tocar nada más me refiero.
Respecto al tema del depósito mi coche actual tiene 45 litros y hago unos 600 kms así que con el bajo consumo del Civic creo que ganaré en autonomía. Coincido, diesel jamás (ya antes de su demonización pensaba así)

Tengo un hilo abierto en el subforo de audio, iré contando mis evoluciones conforme las haga. Los altavoces tienen mucho que ver, pero solo cambiar los altavoces sería empezar la casa por el tejado ya que son el último eslabón de la cadena.

 

Hoy en día este tema está muy avanzado y adaptado a realizar mejoras sobre el multimedia de serie de los coches, porque ya no es como antes que la solución era cambiar la 'radio' completa por una mejor. Lo ideal es empezar atacando el inicio de la cadena, instalando un amplificador con DSP, es el único modo de arreglar los defectos y carencias de sonido que implica ya de por sí la complicada acústica del interior de un coche, y después las propias carencias de un mal hardware como en este caso es la pantalla multimedia.

 

Pero vamos, tengo claro ya antes de empezar que con el DSP voy a corregir bastante el sonido y la escena, pero los altavoces delanteros van a ser el segundo paso porque al final es lo que digo, esto es una cadena y con que una cosa sea mala, estropea el resultado final.