109 respuestas en este tema

[BlackFox]

Si te obligan a usar la v16 para no ser atropellado por poner los triángulos y es el único medio legal de señalización, como no te van a multar por poner triángulos? Te estás saltando el motivo de la norma.

Que no te multen si te pasa es por la voluntad del que te toque, igual que nadie te pide hoy día si llevas chaleco y triángulos cuando te paran, ahora si te toca usarlos y no los tienes no te libras.

No se, no me parece tan difícil de entender.

 

No antrax. La guardia civil, ni el resto de fuerzas y cuerpos tienen esa directriz, estas cosas se publican y se sanciona acorde a una norma con sus sanciones correspondientes. El triángulo te obliga a salir, la v16 no. Es en este orden. No quiere decir que lo prohíban. 

 

A mayores la v16 no invalida las normas de seguridad PAS, proteger, alertar y socorrer que enseñan para cualquier carnet de conducir. Por ello, que ahora desde el segundo 1 pones la v16 sin correr el riesgo de ser atropellado al ir a colocar los triángulos a 50 metros, visibles desde 100 m. Pero no quiere decir que por tu seguridad no puedas abandonar el coche para irte fuera de la calzada, ni que te pongas unos metros antes con tu chaleco alertando a otros conductores desde una zona segura. 

 

No focalicemos todo sobre la v16, el resto de normas siguen vigentes. Solo anula la obligatoriedad de poner triángulos, que no quiere decir que los prohíba. 

 

A día de hoy, no me consta ninguna de esas normas que decis.... Multar por salir del coche y cosas así... 

 

Poner tranquilos la v16 y si queréis por seguridad salir de la calzada con vuestro chaleco reflectante y poner los triángulos a 50m. Visibles desde 100 m. Aprox. 

 

Hay que ser coherente con la situación que hay. 

Editado por BlackFox, 30 noviembre 2025 - 00:26:19.

[Aciana]

Si te obligan a usar la v16 para no ser atropellado por poner los triángulos y es el único medio legal de señalización, como no te van a multar por poner triángulos? Te estás saltando el motivo de la norma.

Que no te multen si te pasa es por la voluntad del que te toque, igual que nadie te pide hoy día si llevas chaleco y triángulos cuando te paran, ahora si te toca usarlos y no los tienes no te libras.

No se, no me parece tan difícil de entender.

 

Lo que es fácil de entender es lo siguiente:

 

1) que los triángulos dejen de ser obligatorios, no quiere decir que su uso complementario a la baliza V16 vaya a ser sancionado. 

2) de hecho, podrán utilizar los triángulos aquellos vehículos matriculados en otros países que circulen por nuestro país en calidad de circulación internacional.

3) algunos países, como Reino Unido, han prohibido el uso de triángulos en vías de alta capacidad, al considerar peligroso que los ocupantes abandonen el vehículo para colocarlos. La prohibición sí conlleva sanción si se contraviene la norma. En España no se han prohibido. Simplemente, dejan de ser obligatorios y son sustituidos por la baliza V16.

 

De hecho, si me veo esa circunstancia en un vía secundaria, será lo que haré. Primero, colocar la baliza para evitar la sanción. Y segundo, colocar los triángulos para mejorar la señalización. 

[antrax]

Que discusión más estúpida, ya pasó, el t xto es claro si no lo veis a mí me da igual.

No voy a perder mi tiempo con esta discusión ni en buscar enlaces o videos que hablan de este tema

[BlackFox]

El concepto tal y como se quiere aplicar tiene lagunas, sin lugar a dudas, y algunas cosas que no se entienden, sin lugar a dudas, pero, si se usa bien es un plus de seguridad. Ahora... Lo dicho tiene cosas que pulir y cosas que se han hecho mal y nos las comemos, ya no queda otra... Pero es lo que hay, con menos seguridad que antes si se hace bien no estamos. 

 

Los triángulos tampoco son, ni eran la panacea... Gente que no sabe contar 50 pasos o que habiendo una curva antes de esos pasos no lo ponía después de la curva y te encontrabas el petate al salir de la curva... Triángulos que se caían con el viento... Gente que no sabía como abrirlos... Otros que con el golpe no se podían coger del maletero, el que no los ponía... Vamos, que los triángulos tampoco eran la panacea. Y la v16 "bien conectada" es más fácil de poner, más rápia y un punto de luz independiente del coche, para las zonas más abruptas está genial... Mucha gente no sabe decir donde está en ese momento. Los coches con la llamada de emergencia les da igual, pero el resto de parque envejecido no. 

 

Podemos quejarnos, es gratis de momento. Pero esto es lo que hay y peor no estamos si usamos las opciones con lógica. Pero lo dicho... Hay cosas que pulir sindo susves.

Editado por BlackFox, 30 noviembre 2025 - 06:15:05.

[Aciana]

Que discusión más estúpida, ya pasó, el t xto es claro si no lo veis a mí me da igual.

No voy a perder mi tiempo con esta discusión ni en buscar enlaces o videos que hablan de este tema

Estúpida es bastante, sí.
Y estaría bien que citases la norma que dará cobertura a sancionar por usar los triángulos a mayores.
Porque según tú, el texto es claro. Pero...

[Aciana]

Revisando un poco, he encontrado que hace unos días, estuvo en el programa "Herrera en la Onda" (Cadena Cope) Carlos Cantero, representante de la Asociación Unificada de Guardias Civiles (AUGC). Organización decana y mayoritaria en el cuerpo. 

 

Pues bien, tras su escucha, ésta es la conclusión que extrae Javier Costas, periodista del motor: https://x.com/javier...100789126029679

 

 

Una de sentido común (que yo me voy a aplicar). No tiréis los triángulos en enero. Aunque la V16 sea el único dispositivo válido entonces, Carlos Cantero de la AUGC nos dice que pueden complementarse y en algunas situaciones sirven para preseñalizar mejor que las balizas.

 

 

Y aquí, la publicación oficial de la AUGC en sus redes sociales: https://x.com/AUGC_C...395966394941815

 

 

#AlertaVial ¡La V-16 NO puede sustituir a los triángulos!

@AUGC_TRAFICO en la  @COPE ha dejado claro: AUGC denuncia que la baliza es ineficaz con sol o en curvas. Eliminar los triángulos es un ERROR. ¡Basta de decisiones de despacho! ¡Escuchen a los que se dejan la piel en la carretera!

 

 

 

Vamos, que a la vista de esto, debería quedar claro meridiano cuál es el sentir de la Guardia Civil al respecto. ¿De verdad creéis que van a sancionar a alguien por usar los triángulos como refuerzo de la V16 en situaciones donde la seguridad lo permita?

[antrax]

Estúpida es bastante, sí.
Y estaría bien que citases la norma que dará cobertura a sancionar por usar los triángulos a mayores.
Porque según tú, el texto es claro. Pero...

Puedes citar la norma donde no van a multar por usar triángulos? O donde diga que se permite el uso de triángulos?

... Y la v16 "bien conectada" es más fácil de poner, más rápia y un punto de luz independiente del coche, para las zonas más abruptas está genial... Mucha gente no sabe decir donde está en ese momento. Los coches con la llamada de emergencia les da igual, pero el resto de parque envejecido no.

...

Yo no cuestionó que los triángulos sean más efectivos pero en cuanto la baliza conectada, entre comillas, no sé si te refieres a bien hecha, porque la actual solo avisa a la DGT para que ponga avisos en carteles o en aplicaciones de navegación, no te van a localizar, ni a enviar ayuda, ni a llamarte para preguntar, enviar una ambulancia ni nada.

[Aciana]

Puedes citar la norma donde no van a multar por usar triángulos? O donde diga que se permite el uso de triángulos?

Siento decirte que eso no funciona así.
El reglamento sancionador establece las conductas sancionables, para darles cobertura jurídica. No las que no son susceptibles de ello.
Y creo que ya he aportado un testimonio directo de la Guardia Civil sobre el trasfondo de la cuestión, que viene a dar una idea de cuál es el sentir mayoritario en el seno del Cuerpo.
No obstante y viendo la polvareda que está levantando este tema, no me extrañaría que la DGT publicase una instrucción aclaratoria antes de final de año.

[Arik]

No nos enfademos, creo que es un tema que nos molesta a todos, y con razón, pero nadie del foro es responsable de la medida aunque haya diferentes interpretaciones...

Por mi parte leyendo las aportaciones más lo que he leído por mi cuenta en Internet creo que el acto de poner los triángulos en sí no es sancionable, a no ser que te toque wl guardia civil de turno con ganas de tocar los h****s y te multe por salir del coche de forma no segura.

[BlackFox]

Señores, que no nos pueden multar por bajarte del vehículo con chaleco, salvo que vayas por el medio de la calzada. Que eso sí está reflejado en la normal, la obligatoriedad de bajar con el chaleco, ponersa a salvo. 

 

La norma expone las conductas sancionables, no las "no sancionables" jaja y será sancionable no llevarla fin. Es un incordio pagar x€ punto, pero se puede complementar IGUAL que se hacía hasta ahora alertando a otros conductores, y en eso vale un pañuelo blanco, un triángulo o un tetrápodo. Todos ellos aparecen en el reglamento general de circulación.

 

Se le da demasiadas vueltas para buscar el caos... Cuando los puntos que molestan aparte de comprarla son el tipo de alerta, la visibilidad y poco más. Warning, triangulos, chaleco, alertar por parte del conductor etc siguen ahí. Así como la obligatoriedad salvo excepciones de alejarse del coche una vez señalizado por no poder reemprender la marcha. Si alguien quiere llevar linterna, botiquín etc no es obligatorio, pero no está prohibido tampoco. Antes era obligatorio llevar bombillas de repuesto, ahora puedes llevarlas si quieres... Los triángulos igual. 

 

Cuando digo que se puede bajar del vehículo no lo sigo por ser opinión, lo digo por conocer la normativa.

 

 IMG_20251201_145410.jpg   244,25KB   2 descargas  IMG_20251201_145344.jpg   199,74KB   2 descargas  IMG_20251201_145319.jpg   264,2KB   2 descargas

 

Esto entro otros muchos puntos donde hace referencia. Por eso digo que calma... No llega la v16 para acabar con todo. Podemos y debemos bajar del coche y ponernos a salvo, ponernos el chaleco y podemos poner los triángulos. Lógicamente, usarlos adecuadamente, que nadie los pongo en medio de la autovía porque entonces la sanción será por falta de alguna luz mental.. 

 

https://www.boe.es/b...OE-A-2003-23514

 

Se hacen unas interpretaciones que da miedo. El canet b, incluso el a2 tienen este contenido formativo. La obligatoriedad de bajarse del vehículo si está en el carril y no puede continuar la marcha, chaleco, y si fuera necesario  incluso alertar a otros conductores con movimientos arriba y abajo con los brazos entendidos en horizontal entre otras... No sé en que momento desaparece esto al añadir un elemento como obligatorio en sustitución de la obligatoriedad de llevar triángulos. 

 

 

Haya calma. 

 

 

 

Editado por BlackFox, 01 diciembre 2025 - 15:19:14.

[Jufo]

https://www.tiktok.c...808446431366432

[BlackFox]

https://www.tiktok.c...808446431366432

 

Muy ilustrativo, es un buen resumen 

[ralyto]

La DGT estudia retardar la obligatoriedad de llevar balizas en los coches: Las claves para elegirlas https://share.google/esOHeSA2P42xj7nFq
Parece ser que estan pensando retrasar 3 meses la medida.
Y aquí dice que los agentes serán flexibles en los primeros meses.
https://www.xataka.c...cia-balizas-v16

Editado por ralyto, 02 diciembre 2025 - 12:14:27.

[Arik]

Están los tontos, los tontos sin remedio y después Pere Navarro.

"La DGT hará un seguimiento para poder valorar si es útil la baliza V16."

https://www.elcorreo...2120459-nt.html

Editado por Arik, 02 diciembre 2025 - 17:23:37.

[JoelFaura]

¿Alguien mas cree que se pospondrá la obligatoriedad hasta el enero del 2027?

Creo que una vez vendidas tantas balizas y habiendo recaudado el IVA las compras, retrasamos y no salta alarma social. Eso si, dinero en bolsillo...

[Arik]

Yo personalmente, consciente de que me arriesgo a ser multado, no la voy a comprar como no compré la primera V-16 y que los que si la compraron se la tienen que comer con patatas ahora.

Espero que por una vez la cordura brille en este país y se eche para atrás esta estupidez, por lo menos tal y como nos la quieren meter.

[antrax]

No he comprado triángulos, no compré la v16 y no voy a comprar la v16 conectada, a poco tardar la UE tirará la norma abajo y se destapará la estafa, no me cabe duda.

[antrax]

Como era de esperar, faciles de hackear porque seguridad cero tienen, invento de mierda.

 

https://www.xataka.c...pueden-crearlos

 

El 1 de enero de 2026 será obligatorio llevar en el coche una baliza V16 homologada. La introducción de este dispositivo está rodeado de una gran polémica respecto a su puesta en marcha, su utilidad real o la aparición de dispositivos ilegales. Lo que se acaba de descubrir es que más de 250.000 balizas están afectadas por graves vulnerabilidades de ciberseguridad. Es el enésimo desastre que afecta a estos dispositivos.

Qué ha pasado. Luis Miranda Acebedo, experto en ciberseguridad, ha publicado un completo y profundo análisis de la seguridad digital (o más bien, falta de ella) de una de estas balizas V16. En concreto, el modelo Help Flash IoT, que es especialmente llamativo porque quien lo ha distribuido es Vodafone y la operadora confirmó hace meses que había vendido más de 250.000 unidades en España. El documento y sus conclusiones son preocupantes.

Vulnerabilidades por doquier. En su análisis Miranda explica que aunque el análisis solo se centra en este dispositivo, "los problemas de seguridad encontrados en la parte de comunicaciones parecen ser comunes a todos los dispositivos". En concreto, los fallos encontrados por este experto para esa parte fueron los siguientes: 

 

• Envío de datos en texto plano: la baliza transmite coordenadas GPS exactas, IMEI y parámetros de red sin ningún tipo de cifrado. Cualquiera que intercepte la señal puede leerlos.
• Falta de autenticación e integridad: no existen mecanismos para verificar que el servidor es legítimo ni para asegurar que el mensaje no ha sido modificado por el camino.
• Susceptibilidad a estaciones falsas: es posible suplantar una torre de telefonía para interceptar el tráfico, bloquear el envío de alertas o inyectar datos falsos.
• Exposición del APN privado: aunque esta baliza una red privada de Vodafone, los comandos de conexión y claves están expuestos en el puerto de depuración, haciendo la red accesible para un atacante.

La baliza V16 Help Flash IoT es un auténtico coladero. Imagen: Luis Miranda Acebedo.

Las actualizaciones OTA, otro desastre. Los problemas no solo se limitan a esa parte de la comunicación de la baliza V16 con el APN y los servidores de cada proveedor, sino que también están presentes en el sistema de actualizaciones OTA (Over-The-Air): 

• Actualización insegura: basta pulsar 8 segundos el botón de encendido para activar una red Wi-Fi de mantenimiento. El nombre (SSID) de la Wi-Fi y su contraseña son idénticos (HF-UpdateAP-5JvqFV), están "harcodeados" en el firmware. No solo eso: Mirando probó dos unidades distintas y esas credenciales coincidían, lo que le inclina a pensar que son iguales en los 250.000 dispositivos vendidos por Vodafone.
• HTTP no seguro: para la descarga del nuevo firmware se usa el protocolo HTTP sin más, no la versión segura (HTTPS), permitiendo que un atacante incercepte y modifque el archivo en tránsito.
• Sin firma digital: el dispositivo no verifica la autenticidad del firmware, y acepta cualquier archivo que se le envíe, permitiendo la instalación de software malicioso.
• DNS Spoofing: al no usar DNSSEC es trivial engañar al dispositivo para que se conecte a un servidor falso controlado por un ciberdelincuente.
• Puerto de depuración abierto: el puerto es además accesible físicamente sin contraseña, permitiendo ver todos los logs y extraer información sensible del hardware.

 

Hackear una baliza es fácil y barato. El investigador explicó que es posible comprar un dispositivo que simula una antena de telefonía (500-1.000 euros). Usando una Rasperry Pi 4 o un portátil se puede usar software libre para "interceptar y manipular las comunicaciones "seguras" de estas balizas". Tras ejecutar una prueba de concepto, logró hackear una baliza en 60 segundos e instalar un firmware malicioso que le permitió tener control total de la baliza. Con dicho firmware podía enviar ubicaciones falsas, acceder al APN privado del operador, generar falsas alarmas masivas o convertir la baliza en un ladrillo.

Qué dice Netun. La empresa que fabrica estas balizas, Netun Solutions, ha enviado un comunicado de prensa para intentar aclarar esos riesgos. 

• Datos expuestos: La firma indica que la baliza transmite la geolocalización, un identificador de dispositivo y algunos parámetros técnicos. Admiten que se pueden exponer esos datos, pero destacan que no hay transmisión de datos personales como matrículas o DNIs de los usuarios. Lógico: no están asociados a las balizas.
• Texto plano: los responsables de Netun explican que la decisión de enviar texto plano se realizó para "garantizar la interoperabilidad y robustez a largo plazo". 

• APN Privado: también se señala que las balizas se conectan a través de un APN privado y una VPN del operador, pero Miranda explicaba cómo los parámetros de conexión están expuestos en el puerto serie. Basta acceso físico y extraer la eSIM para que un atacante se conecte a esa red privada. Desde Netum a su vez señalan que el acceso físico hace que "el impacto se limite a esa unidad concreta".
• Problemas OTA: en cuanto a la funcionalidad OTA que muestra también una vulnerabilidad, en Netun afirman que dicha función ha sido deshabilitada mediante actualizaciones de firmware. 
• Ataques masivos improbables: por último los responsables señalan que solo se podrían realizar ataques masivos comprometiendo un gran número de balizas. Además explican que la plataforma de Netun "limita el número de tramas que puede enviar cada SIM" y la frecuencia del envío.

 

Qué dice Vodafone. En Xataka nos hemos puesto en contacto con Vodafone, y uno de sus portavoces nos indica lo siguiente:

"Las balizas V16 homologadas y comercializadas por Vodafone España constituyen un sistema adecuado y conforme a la normativa vigente para señalización de emergencias en carretera. En particular, Help Flash IoT está certificada conforme a la normativa exigida por la Dirección General de Tráfico (DGT) para balizas V16 conectadas, cumpliendo los requisitos técnicos necesarios en cuanto a visibilidad (intensidad luminosa suficiente), resistencia, fiabilidad del destello, duración de la señal, etc. Dichos requisitos incluyen también los protocolos de comunicación de datos de la baliza con los servidores.

 Las balizas V16 cuentan con mecanismos internos de seguridad y la red de Vodafone provee de una capa de seguridad adicional con controles que aseguran que la comunicación se hace desde la baliza autorizada por la red. Por otra parte, las balizas integran conectividad NB-IoT, lo que garantiza que la baliza solo sea utilizada para la localización en caso de emergencia por las entidades autorizadas y con conocimiento del usuario. La comunicación que transita por Vodafone lo hace en todo momento por una red privada lo que garantiza la protección de la información que emite la baliza.

 Vodafone considera que las balizas V16 que comercializa son una herramienta segura, adecuada y responsable para la señalización de emergencias en carretera".

De momento, sin comentarios de la DGT. En Xataka también nos hemos puesto en contacto con la DGT para tratar de aclarar aún más estos posibles problemas. De momento no hemos recibido respuesta, pero actualizaremos esta información si conseguimos nuevos datos.

 

 

[Darnel]

No he comprado triángulos, no compré la v16 y no voy a comprar la v16 conectada, a poco tardar la UE tirará la norma abajo y se destapará la estafa, no me cabe duda.

 

Yo estoy a la espera de lo mismo     en el momento que la primera multa sea recurrida y le den la razón...el resto ira igual

 

Una estafa en toda regla que nos quieren meter con calzador y sin vaselina....menuda vergüenza

[Arik]

Hoy ha salido en las noticias un bombero en una intervención en un accidente de tráfico con un coche volcado en una curva con una V-16 en la mano preguntándose que hacía con "esto".

Después ha salido el retrasado mental de Pere Navarro diciendo que "si alguien quiere poner los triángulos allá cada u... puede ponerlos".

Guardia Civil y bomberos criticando la V-16, y yo como trabajador en emergencias sanitarias también lo hago, espero que la V-27 se haga realidad lo antes posible.

Editado por Arik, 17 diciembre 2025 - 15:09:55.