66 respuestas en este tema

[Darnel]

A ver si encuentro un hueco para pasarme a montarla que no lleva mas de 10 min (o no debería )

Con respecto al "mantenimiento" creo que estoy haciendo lo correcto, al final es un coche comprado con la idea de tenerlo muchos años, no para especular con que el mercado suba y deshacerme de el, si no todo lo contrario poder disfrutarlo todo lo que pueda y más por lo que creo que ahora que puedo no esta demás hacerle todo y saber que tengo mucho hecho de nuevas y además bien hecho.

Que por cierto el otro día pasé por en frente del Conce y desde la cristalera se puede ver mi Prelude y vi que había otro aparcado al lado en color rojo....no sé de quién será, ya que aquí hay otro en gris como el mío que si que conozco al dueño, pero este lo tenía totalmente fuera de radar.

Editado por Darnel, 16 junio 2025 - 19:41:28.

[Aciana]

En Cedeira vi uno rojo en septiembre de 2022. Podría ser ese. 

[Darnel]

Pues podria ser, tiene matricula de Pontevedra, la próxima vez que me pase preguntare a ver que me cuentan jeje

[Darnel]

Pues nada hoy tocó el downgrade de la radio... se que he empeorado al quitar la radio pioner y poner está de cassette, pero creo que queda mucho mejor y teniendo en cuenta las opciones que tengo si le coloco el Yatour o algún cacharro similar, pues ni tan mal.

Os dejo un par de fotos para que veáis el resultado de antes VS después.

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Editado por Darnel, 18 junio 2025 - 14:31:45.

[BlackFox]

Pues si que le da un toque. Le queda bien. 

[Aciana]

Como presidente de la secta "Crazy for OEM", me parece un acierto. Y el plan del Yatour oculto me parece un puntazo para poder disfrutar del Spotify o similar. 

[Darnel]

Pues si que le da un toque. Le queda bien.

Gracias Black, para mí gusto le da un toque "retro" muy guapo.

Me buscaré dos o tres cintas para llevar en la guantera y cuando me ponga modo vintage las escucharé jajaja.

Como presidente de la secta "Crazy for OEM", me parece un acierto. Y el plan del Yatour oculto me parece un puntazo para poder disfrutar del Spotify o similar.

Pues si Aciana, creo que la combinación será está radio + el Yatour y así no pierdo el hueco de debajo que para meter cualquier tontería hace su servicio, aunque quizás me caliente y pille el cargador de CD lo tendré que sopesar...ya que también he visto adaptadores con doble conexión para conectar cargador de CDs y Yatour jajaja.

Ahora la batalla es el tema del código de la radio....aunque ya me comentaron en la Honda que quizás se pueda conseguir con el número de serie y haciendo alguna consulta.

Sé que en los centros de car audio también tienen sus métodos para conseguir el código, así que es algo que en un principio no me preocupa mucho.

Lo siguiente es poner el alerón, pero eso esperaré a sacarlo de la Honda para instalarlo, que aunque sinceramente son unos cracks de pelotas los del conce,me da cosa ya que no quiero molestar mucho y al final poner el alerón es algo más entretenido que cambiar una radio.

Lo de que son unos cracks de pelotas lo digo porque fui a instalar la radio y no solo no te ponen pegas en entrar por allí y trastear con el coche, si no que te dicen que si necesitas cualquier cosa incluso alguna herramienta avise sin problemas....y el otro día igual, fui a comprar recambios para hacerle el mantenimiento básico al coche de la mujer (aceite y filtros)y lo mismo, me comentaron que si tenía cualquier pega o duda que llamase o me pasara por allí que me ayudaban.

Que eso lo haga un taller es poco habitual pero que lo haga encima un conce oficial ya ni hablamos.

No me extraña que estén siempre a full de curro, al final se ganan a los clientes con estos gestos más que son bastante buenos trabajando.

Editado por Darnel, 18 junio 2025 - 22:18:25.

[Yayo]

Para escuchar música no tienes más que pasar de 5.500rpms.

[Darnel]

Para escuchar música no tienes más que pasar de 5.500rpms.

    buena esa Yayo

[Dalmeida]

Ostras, Darnel, tremendo tuning que has hecho al CL7, jajaja

 

Enhorabuena por la nueva compra, se ve muy bien la unidad! Siempre me llamó la atención el Prelude y muy pocas veces he conseguido ver alguno.

 

A disfrutarlo

[Darnel]

Buenas Dalmeida!! hacia tiempo que no charlabamos

 

Pues si tremendo tunning al CL7 a falta de no tener un CL9 pues me he pillado este cacharrin jajaja     . Para coche de diario pues sigo con mi CL7 que me va super bien y este pues ya sabes para los fines de semana o cuando tenga ganas de cambiar un poco de sensaciones jeje.

 

Si la verdad que es un un poco "dificil" de ver y en persona ya te digo que llama mucho mas la atención que en fotos, ya que es bajito y con mucho morro. La verdad que a medida que van pasando los días si que pienso que he tenido suerte de encontrar esta unidad, bien cuidado, con solo un dueño, pocos km...y encima para culminar la motorización de 200cv y manual tuve suerte    

 

Poco a poco quiero ir puliéndole los detalles para dejarlo lo mas de revista posible 

Editado por Darnel, 05 julio 2025 - 20:50:50.

[poolb]

me quedo por aquí para ir viendo el avance! tiene muy buena pinta y esa unidad está espectacular. Solo tienes pensado hacer tema estetico parecido al OEM? o tienes pensado  también darle caña al tema de comportamiento del coche? (suspes, neumaticos, llantas, latiguillos etc)

[Esdru]

Es un coche precioso, si hubiera tenido un K me lo hubiera comprado sin duda en vez del cl9

[BlackFox]

El día que pruebes un h22 me dirás que sensación te deja y si hechas de menos un k24. 

 

Un h22 o un b16 o b18 son por los que hoy la gente habla de las sensaciones de un vtec, sonido, empuje, tacto. 

 

El día que pruebes un h22a te bajaras queriendo volverte a subir. Y te lo digo yo que tuve un h22a, un b16a y probé varios k24. 

[Darnel]

me quedo por aquí para ir viendo el avance! tiene muy buena pinta y esa unidad está espectacular. Solo tienes pensado hacer tema estetico parecido al OEM? o tienes pensado  también darle caña al tema de comportamiento del coche? (suspes, neumaticos, llantas, latiguillos etc)

 

Pues de momento, mi intención es que todo lo que le ponga en tema estético sea OEM (en la medida de lo posible claro).En el tema de comportamiento del coche probablemente lo deje también OEM, neumáticos si que les pondré algo decente tipo michelin pilot sport o similar, pero sin cambiar de llantas ya que estas que tiene simplemente me encantan como le quedan, como mucho quizás meterle unos muelles eibach para bajarlo un poco y cambiar el tramo final del escape para ganar algo de sonido (pero el que le ponga estéticamente debe de ser casi idéntico al OEM) pero nada mas, no es un coche que en un principio lo tenga para rustirlo e irme de tramo fuerte con el, así que creo que de momento con lo que tiene de serie me sobra.

 

Ya te digo en mi cabeza la idea que tengo es que si lo ves por la calle parezca recién salido de concesionario y creo que si empiezo a meterle modificaciones llega un punto en que podria incluso quedar "tunero"  y perder ese encanto que tiene ahora mismo.

 

El día que pruebes un h22 me dirás que sensación te deja y si hechas de menos un k24. 

 

Un h22 o un b16 o b18 son por los que hoy la gente habla de las sensaciones de un vtec, sonido, empuje, tacto. 

 

El día que pruebes un h22a te bajaras queriendo volverte a subir. Y te lo digo yo que tuve un h22a, un b16a y probé varios k24. 

Yo no puedo hablar mucho ya que de la familia de los K tengo al pequeñín que es el K20z2 pero tienes toda la razón en cuanto a lo que comentas de sensaciones yo las veo muy opuestas, el H22A8 yo lo definiría como brusquedad a la hora de darte lo que le pides con respecto al k20z2, de hecho cuando me bajo del Prelude para subirme en el accord y empiezo a andar me da la sensación de que el motor se escucha 0   

 

Es un coche precioso, si hubiera tenido un K me lo hubiera comprado sin duda en vez del cl9

Muchas veces se me pasaba por la cabeza cambiar el CL7 para pillar un CL9, pero siempre desistía por varias razones: la primera es que en tema de motor el CL7 lo tengo muy de mi mano y me va super fino (toquemos madera  ) y que prácticamente el coche lo cogí nuevo, si mal no recuerdo no llegaba ni a los 50mil km cuando lo compré en 2013 (es del 2006) y segundo que soy de los que le coge cariño a los coches y sinceramente me daba pena deshacerme de el para comprar otro "igual"

 

Así que al final opté por quedarme mi CL7 pero comprarme algo distinto y el Prelude pues siempre me gustó, es poco visto, tiene 4 plazas y en el rango de precios que se mueven a día de hoy pues me encajaba perfectamente, y me lance a buscar una unidad que mereciera la pena, Aciana lo puede corroborar que le di bastante la tabarra cuando veía alguna que pudiera merecer la pena, buenos trabajos de investigación que estuvo haciendo       

[Dalmeida]

Buenas Dalmeida!! hacia tiempo que no charlabamos

 

Pues si tremendo tunning al CL7 a falta de no tener un CL9 pues me he pillado este cacharrin jajaja     . Para coche de diario pues sigo con mi CL7 que me va super bien y este pues ya sabes para los fines de semana o cuando tenga ganas de cambiar un poco de sensaciones jeje.

 

Si la verdad que es un un poco "dificil" de ver y en persona ya te digo que llama mucho mas la atención que en fotos, ya que es bajito y con mucho morro. La verdad que a medida que van pasando los días si que pienso que he tenido suerte de encontrar esta unidad, bien cuidado, con solo un dueño, pocos km...y encima para culminar la motorización de 200cv y manual tuve suerte    

 

Poco a poco quiero ir puliéndole los detalles para dejarlo lo mas de revista posible 

 

Jajajaja, pues a cuidarle y darle cera

 

Desde luego que es muy bonito y diferente! Ya nos irás actualizando con los arreglos para los detalles

[mikedohc]

Es una preciosidad el coche, enhorabuena.

 

La radio, me encanta, a mi se me descodifico la del HRV y lo lleve a una honda y en 15 minutos me dieron el código, no sé que hicieron..

 

Saludos.

[Darnel]

Buenas compañeros, pues después de un mes sin postear nada, ya que no había mucha cosa que contar y al final todo este tema de mejorar el Prelude va poco a poco paso hoy a contar novedades;

 

Ya empezaron a meterle mano al coche      ahora mismo pues está el motor fuera a la espera para hacerle todo lo que ya he contado, os dejo por aquí una fotito. Mas adelante tendré mas del proceso, ya que les pedí a los amigos de la HONDA que me hicieran el favor de echarle fotos para tenerlas yo y así también poder compartirla con todos vosotros y muy gustosamente me dijeron que sin problema ninguno   

 

Me volvieron a comentar que tanto el motor como el coche se ven muy entero y que sin duda es una buena unidad   así que eso siempre son buenas noticias   

 

Como veis en la primera foto ahí esta sin motor, y un detalle que me ha gustado mucho es el que esté completamente cubierta la zona con toda la protección para trabajar a gusto y sin arañar la carrocería 

 

Dejo una foto de la que será probablemente el siguiente detalle a mejorar y son las estriberas de las puertas en cromado, lo malo es que no es fácil de conseguir, creo que los Preludes que llegaron aquí pocos o ninguno las traían por lo que hay que tirar del mercado de USA.... así que sin prisas pero sin pausa pues ando en su búsqueda, como detalle es prácticamente una tontería, pero tengo en el Accord las estriberas cromadas y en mi opinión le da un toque bastante elegante.

 

Y a modo de paja mental os dejo una foto de lo que me parecen los asientos mas bonitos que se pueden llevar en un Prelude....ni Recaro´s ni Sparco´s ni nada de eso, los asientos originales de la versión Type S  del Prelude, acabado que si no me equivoco pues solo se vendió en Japón USA y ¿Australia? por lo que ya os podéis hacer una idea lo complicado y caro que pueden llegar a ser, pero bueno tiempo al tiempo       quien sabe si en un futuro.

 

Y de momento poco mas que contaros, solo que tengo unas ganas increíbles de coger el maquineto y hacerme una rutita con el.

 

Un saludo     

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Editado por Darnel, 08 agosto 2025 - 17:20:15.

[Esdru]

El día que pruebes un h22 me dirás que sensación te deja y si hechas de menos un k24.

Un h22 o un b16 o b18 son por los que hoy la gente habla de las sensaciones de un vtec, sonido, empuje, tacto.

El día que pruebes un h22a te bajaras queriendo volverte a subir. Y te lo digo yo que tuve un h22a, un b16a y probé varios k24.

tengo muchísimas ganas de probar un h22a, o un b18 algo de eso... También te digo que como ya sabes un k24 de serie no tiene nada que ver con uno preparado "sin lastre", y la caja también penaliza muuucho, incluso la manual

Buenas compañeros, pues después de un mes sin postear nada, ya que no había mucha cosa que contar y al final todo este tema de mejorar el Prelude va poco a poco paso hoy a contar novedades;

Ya empezaron a meterle mano al coche ahora mismo pues está el motor fuera a la espera para hacerle todo lo que ya he contado, os dejo por aquí una fotito. Mas adelante tendré mas del proceso, ya que les pedí a los amigos de la HONDA que me hicieran el favor de echarle fotos para tenerlas yo y así también poder compartirla con todos vosotros y muy gustosamente me dijeron que sin problema ninguno

Me volvieron a comentar que tanto el motor como el coche se ven muy entero y que sin duda es una buena unidad así que eso siempre son buenas noticias

Como veis en la primera foto ahí esta sin motor, y un detalle que me ha gustado mucho es el que esté completamente cubierta la zona con toda la protección para trabajar a gusto y sin arañar la carrocería

Dejo una foto de la que será probablemente el siguiente detalle a mejorar y son las estriberas de las puertas en cromado, lo malo es que no es fácil de conseguir, creo que los Preludes que llegaron aquí pocos o ninguno las traían por lo que hay que tirar del mercado de USA.... así que sin prisas pero sin pausa pues ando en su búsqueda, como detalle es prácticamente una tontería, pero tengo en el Accord las estriberas cromadas y en mi opinión le da un toque bastante elegante.

Y a modo de paja mental os dejo una foto de lo que me parecen los asientos mas bonitos que se pueden llevar en un Prelude....ni Recaro´s ni Sparco´s ni nada de eso, los asientos originales de la versión Type S del Prelude, acabado que si no me equivoco pues solo se vendió en Japón USA y ¿Australia? por lo que ya os podéis hacer una idea lo complicado y caro que pueden llegar a ser, pero bueno tiempo al tiempo quien sabe si en un futuro.

Y de momento poco mas que contaros, solo que tengo unas ganas increíbles de coger el maquineto y hacerme una rutita con el.

Un saludo

qué tal va el tema darnel? Y qué le ibas a hacer al motor de mantenimiento y eso que no me acuerdo? Jaja

Editado por Esdru, 23 agosto 2025 - 09:16:35.

[Darnel]

tengo muchísimas ganas de probar un h22a, o un b18 algo de eso... También te digo que como ya sabes un k24 de serie no tiene nada que ver con uno preparado "sin lastre", y la caja también penaliza muuucho, incluso la manual
qué tal va el tema darnel? Y qué le ibas a hacer al motor de mantenimiento y eso que no me acuerdo? Jaja

 

Teniendo en cuenta que no he probado un K24, partimos de la base que de lo que voy a decir a continuación es una opinión de barra de bar...yo imagino que un H22 o un B18 tiene sensaciones mas puras con respecto a un K24, ya que el K24 al ir montado en una berlina como el Cl9 creo que su cometido era mas de motor traga kilómetros con buena potencia que sensaciones puras a la hora de conducirlo, como si se podria buscar con el h22 ya que iba montado en el Prelude o el ATR, o los b18 en los Civic

 

Pues Esdru con respecto al Prelude  ahí va, ya le están metiendo mano así que espero tenerlo pronto en casa, que al final entre una cosa y otra se ha pegado todo el verano a la espera, que aunque es algo que no me corre prisa no veas las ganas de cogerlo y hacerme alguna ruta con el   

 

Pues lo que se le va hacer es lo siguiente:

 

- Cambio de todos los retenes

- Cambio de todas las juntas

- Cambio correa distribución y correa de accesorios

- Reglaje de válvulas

- Cambio de Bujías

- Cambio de todos los filtros

- Cambio de todos los líquidos (Aceite, valvulina de caja de cambios, frenos, dirección, agua de refrigeración)

 

Y después de todo esto, pues le tengo que cambiar los neumáticos y su respectiva alineación para dejarlo todo okey

 

De momento todo lo que se ha ido viendo a la hora de desmontar esta en buen estado, no se ve un motor quemado ni maltratado así que guay  .Por suerte el embrague esta en bastante buen estado y no hará falta de cambiarlo, menos mal, porque era un buen pico    lo que si estaba hecho trizas eran las bujías, sinceramente no se ni como conseguían hacer chispa para la detonación 

 

Y de momento poco mas Esdru, cuando tenga las fotos de todo pues las pondré por aquí y las compartiré con vosotros 

 

Ya esta de camino la parrilla del Type S     , lo único que cuando llegue toca darle un buen adecentado y dejarla fina que la verdad que ha tenido días mejores.

 

Lo siguiente es a ver si tengo coj.... a encontrar las estriberas cromadas de las puertas que ponen Prelude, pero ufff de momento casi imposible, he visto algunas en FB pero no termino de fiarme, ya que si no aceptan Paypal prefiero pasar del tema ya que hay mucho Scam con todo esto.

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Editado por Darnel, 23 agosto 2025 - 15:00:30.