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HOLA!!! pues es x saver a cuantas revolucionses suben westros coches por que stoy kn la duda kn un kolega mio k si tantas k si nsek es x sasves a kuantos suben no en todos suben = no¿ y a partir de cuando os esntra el VTEC a vosotros son cossas k normal mente poka gente las save asin k os dejo aki la pregunta y lla m ireis diciendo venga gente saludos.
DW!!!
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A Cuantas Rpm Suben Buestros Coches
Comenzado por
CHEMAvti
, 09 November 2005 23:29:35
#1
Escrito 09 November 2005 - 23:29:35
CHEMAvti
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K20C (ep3) 200 hp
- Location:BARCELONA
- Interests:COCHES y churris xd
- Coche:CiViC Si dohc#VTeC FulL RpM!!!
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#2
Escrito 09 November 2005 - 23:35:08
canario
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canario
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- Location:jaen paraiso interior
- Interests:honda
- Coche:molinillo cepon eg6
y mejor que no lo sepan,jajaja,es SORPRESA SORPRESA 
#3
Escrito 09 November 2005 - 23:39:03
honda_ctr
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Asimo Avanced
- Coche:honda civic type r
HONDA CIVIC EP3
entrada del vtec (bueno el cambio de sonido y reaccion) a las 5.800
corte de combustible en parado 5.500 Rpm
en marxa 8.400 Rpm
estos datos son aprox.
salu2
entrada del vtec (bueno el cambio de sonido y reaccion) a las 5.800
corte de combustible en parado 5.500 Rpm
en marxa 8.400 Rpm
estos datos son aprox.
salu2
#4
Escrito 09 November 2005 - 23:49:58
Radioak
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Asimo Pro
- Gender:Male
- Location:Sevilla
- Coche:Del Sol VTI; Honda HR-Vti; Prelude VTI; Crx VT
CRx del Sol VTI
Vtec 5500
Corte 8500
Futuro HRV VTI
Vtec 4800
Corte 9500
(ecu mugen D1)
Vtec 5500
Corte 8500
Futuro HRV VTI
Vtec 4800
Corte 9500
(ecu mugen D1)
#5
Escrito 09 November 2005 - 23:53:26
Carcept
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Civic Fever !!!
- Location:Girona
- Coche:Uno con 4 ruedas y un volante
9500 rpm ? con la ecu mugen ? no corta a unas 8500 un b16a2 ? joer...9500 rpm....eso debe sonar hasta el infinito !!!
#6
Escrito 10 November 2005 - 00:10:47
Prelude200hp
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nsx
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- Location:NIPPON GARAGE MOTOR
- Coche:nsx prelude
5000vuestas enta VTEC
8000corta
8000corta
#7
Escrito 10 November 2005 - 00:21:40
Legend
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Asimo Avanced
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- Coche:Gasolina
Prelude BB1 (Cifras aproximadas).
-Entrada del VTEC a 5.500 rpm.
-Par máximo a 5.300 rpm
-Potencia máxima a 6.900 rpm
-Corte a 7.400 rpm
Saludos!
-Entrada del VTEC a 5.500 rpm.
-Par máximo a 5.300 rpm
-Potencia máxima a 6.900 rpm
-Corte a 7.400 rpm
Saludos!
#8
Escrito 10 November 2005 - 00:37:45
Radioak
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Asimo Pro
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- Coche:Del Sol VTI; Honda HR-Vti; Prelude VTI; Crx VT
a 8500 con la ecu de casa.
Con la mugen e necesitado Muelles de valvula dobles y empujadores de titanio.
Con la mugen e necesitado Muelles de valvula dobles y empujadores de titanio.
#9
Escrito 10 November 2005 - 00:48:46
kike-r
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Asimo Pro
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- Interests:Muchos!
- Coche:No me entran todos
El mio entra el vtec a 4400 mil y el corte a 9 mil...el corte en vacio a 3500.
#10
Escrito 10 November 2005 - 00:56:31
AdrianSi
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coupé's TEAMCEPO #02# te llevo en mi corazon NAVARRO
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- Location:Lejos Pero Cerca....
- Interests:S2000LOVER & NSXLOVER & ACCORDLOVER
- Coche:Honda nsx '91, Honda Accord 2.4 cl9 track,
Vtec a 4800 corte a 7300 civic coupe 1.6 Vtec Shoc 125 cv stock 
#11
Escrito 10 November 2005 - 01:01:40
ALex-TR
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Asimo
- Location:峠 Mountain
- Coche:HoNDa
Honda Civic EP2 ( Sport )
en marcha corta a 6700-6800rpm
saludos !!
en marcha corta a 6700-6800rpm
saludos !!
#12
Escrito 10 November 2005 - 08:46:36
Carcept
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Civic Fever !!!
- Location:Girona
- Coche:Uno con 4 ruedas y un volante
y creo q entra el vtec sobre las 3800 rpm....en el restyling corte en parado a las 4.000, en el anterior al restyling, no hay corte en parado 
#13
Escrito 10 November 2005 - 09:21:21
SPliTeR
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K20C (ep3) 200 hp
- Coche:CRX Del Sol ESi | Civic HB ESi
y creo q entra el vtec sobre las 3800 rpm....en el restyling corte en parado a las 4.000, en el anterior al restyling, no hay corte en parado
Del Sol D16Z6 [125cv]: VTEC 4500 RPM, CORTE 7800 RPM. Es normal ese corte "tan alto" de serie o debo pensar que mi centralita fue tocada?
Saludos!!
#14
Escrito 10 November 2005 - 09:30:29
Legend
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Asimo Avanced
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Del Sol D16Z6 [125cv]: VTEC 4500 RPM, CORTE 7800 RPM. Es normal ese corte "tan alto" de serie o debo pensar que mi centralita fue tocada?
Saludos!!
Yo creo que es normal. El Civic Vti que tuve cortaba sobre las 7.800 rpm
#15
Escrito 10 November 2005 - 09:40:23
Driver
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Tengo un "cocho amorocho".... Mugenizado!
- Gender:Male
- Location:Barcelona
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- Coche:CRX 1.6i-16v. + Nissan Patrol Topline + Aprlia Atlantic 125
El ED9, sin VTEC, zona roja a partir de las 7.200 vueltas, corte a las 7.500 vueltas, me parece.
#16
Escrito 10 November 2005 - 09:42:41
manuwalker
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K20C (ep3) 200 hp
- Location:Mandril (VK)
- Coche:WRX-2003
Los mios, uno corta a 4.800 y el otro a 7.000, me parece que no te sirven de referencia... 
#17
Escrito 10 November 2005 - 14:20:47
FriSseR
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JoRge HCC
- Location:Ponferrada (León)
- Coche:HCC D16Y8 Vtec
ya pero ese crx q dice es de 125cv...asiq no se algo elevado para los motores de 125cv con vbtec suele andar a unoas 7200/7400 aporximadamente de marcador
#18
Escrito 10 November 2005 - 14:58:11
Neodim
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K24A3 (Accord) 190 hp
- Coche:Honda Civic 1.6i Sport VTEC
El mio como los sport de aqui ya se sabe.
#19
Escrito 10 November 2005 - 15:30:00
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Tengo un "cocho amorocho".... Mugenizado!
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- Coche:CRX 1.6i-16v. + Nissan Patrol Topline + Aprlia Atlantic 125
ya pero ese crx q dice es de 125cv...asiq no se algo elevado para los motores de 125cv con vbtec suele andar a unoas 7200/7400 aporximadamente de marcador
No te entiendo, Frisser, no se a que te refieres.....
Por cierto, mi CRX tiene 130 caballitos!!!!!
#20
Escrito 10 November 2005 - 20:00:36
CHEMAvti
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K20C (ep3) 200 hp
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- Coche:CiViC Si dohc#VTeC FulL RpM!!!
WALA K PASADA DE MAKINAS NENG!!! A 9000 O MAS E3 VISTO ESSO KOMO DEVE SER KOMO SI TE CALLERA EL CIELO ENZIMA NO JOJOJO K VESTIALIDAD!!! ya ves pues por lo k me vais diciendo esso k dije k taba kn my kolega discutiendo va ser k voy ganando jeje pero difiere el corte en marcha y en parado digo k e visto k me poniais algunos en parado tanto y en marcha tanto difiere¿ y si es asin mas o menos quanto??? aver k m decis wena gente enga saludos.
DW!!!
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