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jejeje si si el tuyo es un CRX de los wenos
no de los de nenazas jajaj (pero q se salen )saludosS una confusion no porblemo
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A Cuantas Rpm Suben Buestros Coches
Comenzado por
CHEMAvti
, 09 noviembre 2005 23:29:35
#21
Escrito 10 noviembre 2005 - 20:14:19
FriSseR
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JoRge HCC
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driver jejej pekeño fallo no me referia a ti me referia al comentario de Legend
jejeje si si el tuyo es un CRX de los wenos no de los de nenazas jajaj (pero q se salen )
saludosS una confusion no porblemo
jejeje si si el tuyo es un CRX de los wenos
no de los de nenazas jajaj (pero q se salen )saludosS una confusion no porblemo
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#22
Escrito 10 noviembre 2005 - 20:16:25
Radioak
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Asimo Pro
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- Coche:Del Sol VTI; Honda HR-Vti; Prelude VTI; Crx VT
los nuevos honda en vacio osea paradosm tienen el corte antes.... como diciendo... PAKE ME PISAS TANTO SI ESTAMOS PARAOS???
#23
Escrito 11 noviembre 2005 - 05:13:42
MerLiNz
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Asimo Avanced
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- Coche:Honda Civic Sport 1.6 7ª y Nissan 200SX S13 1.8T
recordad q el sport osea D16V1 no es como la mayoria de vtecs q hay por aki, es un VTEC-II digamos q no tiene una entrada sino que tiene varios pasos para mas info: http://www.toveurope...e&pid=15&page=3 punto 3.3
#24
Escrito 11 noviembre 2005 - 09:28:48
Driver
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Tengo un "cocho amorocho".... Mugenizado!
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Oks, Frisser!!! 
#25
Escrito 11 noviembre 2005 - 12:44:17
DAVTI
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Asimo Avanced
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- Coche:HONDA STREAM K20, CRX EG2 Y CRX EE8
mi b16a2 corta a unas 8200 rpm,a 8500 rpm me parece demasiado si el coche esta de serie5000vuestas enta VTEC
8000corta
#26
Escrito 11 noviembre 2005 - 19:49:06
osaka
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TEAM CEPO Nº 10
- Location:???
- Interests:Mi hija. Y los coches por supuesto, ah! y vivir la vida a tope!!!
- Coche:EK-3.
y mejor que no lo sepan,jajaja,es SORPRESA SORPRESA
#27
Escrito 12 noviembre 2005 - 11:14:04
Huevo
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Rombo power!!!
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- Location:Humanes (Madrid)
- Coche:Clio dci / Megane RS / Yamaha WR 250 R
el mio a 5000 jajaja
#28
Escrito 12 noviembre 2005 - 12:10:26
lops
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C32B2 (NSX) 280 hp
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- Coche:ex eg6, S2000
yo tengo un civic del 92-95, el de 90cv, lsi o si, lgo asi, a cuanto cortA¿
Me parece que a las 7000, puede seR?¿
Me parece que a las 7000, puede seR?¿
#29
Escrito 12 noviembre 2005 - 12:36:02
Milano
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Asimo Avanced
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sobre unas 6700 creo
#30
Escrito 12 noviembre 2005 - 13:11:00
The_d0ct0r
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F20C (S2000) 240 hp
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- Coche:Nissan 350z 3.5 v6 301cvs
jajaja el mio a 4800 rpm corta
#31
Escrito 13 noviembre 2005 - 18:37:57
EVOLUTIONVTEC
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iNTeRCePToR 00
- Gender:Male
- Location:BARCELONA
- Coche:Nsx
ESI A 7200 ........
VTI A 8450......
REALES!!!!
VTI 8241 CORTE ....entrada de vtec 5500...
VTI A 8450......
REALES!!!!
VTI 8241 CORTE ....entrada de vtec 5500...
#32
Escrito 13 noviembre 2005 - 20:22:39
VERDOLAGA
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sevillano
- Gender:Male
- Location:La ciudad del Betis
- Interests:Al 0%
- Coche:Accord, Crx, Frv.
a mi accord cuando le entra el VTEC?,, todavia no lo e visto 
#33
Escrito 13 noviembre 2005 - 23:38:09
civic_vti
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F20C (S2000) 240 hp
- Location:Tudela(NAVARRA)
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ESI A 7200 ........
VTI A 8450......
REALES!!!!
VTI 8241 CORTE ....entrada de vtec 5500...
Pues ami el apexi me a llegado a marcar 8300 y pico y alguna vez 8400,supongo que las marcara reales¡¡
#34
Escrito 14 noviembre 2005 - 16:39:10
Trigo
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Japo power
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el vtec no se decirte aora mismo a cuanto entrte pero corta a a7500 + -
#35
Escrito 14 noviembre 2005 - 16:41:07
EVOLUTIONVTEC
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iNTeRCePToR 00
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- Location:BARCELONA
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Buenas campeon......en a ultima medicion que se ha hehco en mi coche marcaba 8271 rpm...piensa...que hay varios factores para que corte antes...distribucion avanzada...y en mi caso tema de tiempos cruzados ...aparte que segun la tara de cada coce dan un poco mas un poco menos...el mio corta ahi...y la aguja me llega a 8500 rpm en el marcador..bueno un milimetro menos.--...jejej
en fin ...aunque en brebe veras david!!! una explicacion de cierto tema con fotos...jejej posteado en el foro ...
un saludos
luis
en fin ...aunque en brebe veras david!!! una explicacion de cierto tema con fotos...jejej posteado en el foro ...
un saludos
luis
#36
Escrito 14 noviembre 2005 - 16:48:35
Huevo
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Rombo power!!!
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- Coche:Clio dci / Megane RS / Yamaha WR 250 R
a mi accord cuando le entra el VTEC?,, todavia no lo e visto
Yo almio tampoco se lo noto tio... que sera??
#37
Escrito 14 noviembre 2005 - 17:46:55
tezeto
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Asimo Pro
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- Coche:EX Honda Civic EK3, CL7 White on Board
Buenas campeon......en a ultima medicion que se ha hehco en mi coche marcaba 8271 rpm...piensa...que hay varios factores para que corte antes...distribucion avanzada...y en mi caso tema de tiempos cruzados ...aparte que segun la tara de cada coce dan un poco mas un poco menos...el mio corta ahi...y la aguja me llega a 8500 rpm en el marcador..bueno un milimetro menos.--...jejej
en fin ...aunque en brebe veras david!!! una explicacion de cierto tema con fotos...jejej posteado en el foro ...
un saludos
luis
Huy huy huy que te traes entre manos luis????
Por cierto mandame tu movil por mp que hice un duplikado de la sim y palme todo lo que tenia.
Por cierto, el mio ahora sobre unas 7400-7500 de markador ( klaro desde que luis me mando la vitamina
)Saludos.
#38
Escrito 14 noviembre 2005 - 19:13:35
VERDOLAGA
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sevillano
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Yo almio tampoco se lo noto tio... que sera??
no se tio, ademas en el mio corta a las 4.500 rpm
sera grave?????
#39
Escrito 14 noviembre 2005 - 20:12:48
Corocotta
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Serious fun
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- Coche:Accord
Mi ZX tiene VTEC y dos turbos en serie pero a 4750 ya no es capaz de seguir subiendo de vueltas (realmente no corta, símplemente no da para más) 
El Accord corta a 7200 y el VTEC cambia de levas a 6000 (todo de tacómetro).
El Accord corta a 7200 y el VTEC cambia de levas a 6000 (todo de tacómetro).
#40
Escrito 14 noviembre 2005 - 20:34:29
portasport
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F20C (S2000) 240 hp
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- Location:LUGO
- Coche:Toyota Corolla Tsport ,Ex-civic ek3 y R6 05
Honda civic ek3, el mio por lo menos, corta a 7200, no hay manera de pasarlo de ahí, 
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