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Dia de estreno y pole de Button


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44 respuestas en este tema

#21 VERDOLAGA

VERDOLAGA

    sevillano

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Escrito 02 abril 2006 - 18:48:15

pues va a ser q no, xo recuerda q hay q dar de beber a esos caballos :P

Hacer 1 viaje de 730 kms y no tener q parar a repostar es 1 gozada. Se para porq se quiere, no porq se te obligue a parar. :P :D :D


pues despues de 1.700 km q me chupao esta finde se ha tragao 120 € de gasoil (un deposito pa la ida y otro pa la vuelta mas o menos) B)

#22 Xibeca

Xibeca

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Escrito 02 abril 2006 - 18:58:53

Cuando me lo compre de gasofa mis amigos me trataban de loco y siguen cuestionándome pero cuando se suben o lo oyen les corroe la envidia.

Can You Feel The Delicated Sound of VTEC??

#23 trasto2es

trasto2es

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Escrito 02 abril 2006 - 19:19:32

pues despues de 1.700 km q me chupao esta finde se ha tragao 120 € de gasoil (un deposito pa la ida y otro pa la vuelta mas o menos) B)


Pues ya te queda menos para amortizar lo que te cobraron de mas por ser diesel... ;)

#24 vttloup

vttloup

    K24A3 (Accord) 190 hp

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Escrito 02 abril 2006 - 19:38:55

BUeno, pues yo también tengo otro 2.0, de esos que corren menos y gastan mas que los 2.2, pero es que yo salí tonto, que le vamos a hacer!

Felicidades!

#25 trasto2es

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    Asimo

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Escrito 02 abril 2006 - 19:41:47

Tengo un amigo que, cuando le preguntan:
¿No es diesel?
Responde:
No. Eso es para los taxistas....
-------------------
Yo suelo decir que gasta poco con lo del VTEC y contamina menos que un diesel. Y bueno, me dejan en paz. A mí, no me gusta discutir....


Yo, cuando se ponen pesaos con lo del gasoil como unica alternativa racional para conducir , suelo terminar el debate "reconociendo" mi irracional decision de comprarme el coche que me ha dado la gana. Suele ser resolutivo. :roll:

Saludos y a subir de vueltas el accordito pa que no se acojone. XD

#26 Pericles

Pericles

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Escrito 02 abril 2006 - 21:58:43

Yo suelo decir que gasta poco con lo del VTEC y contamina menos que un diesel. Y bueno, me dejan en paz. A mí, no me gusta discutir....



Pues en estos meses solo encontré un atrevido. Uno que me estaba metiendo gasolina precisamente.
--¿Qué tal la máquina? ¿chupará no? ¿esta máquina en gasolina?

--Pues si, chupa de narices.
PAUSA

--Claro es un coche grande, ¿qué motor tiene?

--2 y medio (cuando no tengo ganas de mover la húmeda es lo que digo)

--Pero bueno, siendo 95 no es para tanto, si fuese 98...

:blink: :blink: :blink: :blink: Aquí ya me dejó sin argumentos

Si esperaba que le vendiese yo las bondades de Honda... ¡que se apunte al foro!

Editado por Pericles, 02 abril 2006 - 22:00:27.


#27 chykitym

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Escrito 02 abril 2006 - 23:06:49

eeeyyyyyy sin piques ehhh!!!!!! :D :D el diesel es mas caro pero también se vende mas caro, asinq................... :oops: :oops: :D

#28 'Santmate'

'Santmate'
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Escrito 03 abril 2006 - 07:08:13

Mi padre tiene un Primera 2.0i SLX y siempre lo diré, ese coche va genial.
Sí, gasta! Pero q es una gozada!!
12 años creo q tiene y menos de 35.000kms, ta nuevo!

Yo estuve dudando un par de días en pillarme el 2.4 xo al final fue el 2.2

No he probado el 2.4 xo me imagino q tiene q ser una gozada conducirle.

De todas formas diré lo de siempre, el mejor día me pillo una moto y estoy seguro de q 11.000 rpm dan más de si :P

#29 trasto2es

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Escrito 03 abril 2006 - 07:14:26

eeeyyyyyy sin piques ehhh!!!!!! :D :D el diesel es mas caro pero también se vende mas caro, asinq................... :oops: :oops: :D


Eso , lo vendes mas caro pa despues comprarte otro diesel que es mas caro...jejejej :lol:

#30 JAICAS

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Escrito 03 abril 2006 - 10:47:47

Petroleros, calamares, gasofas....... que mas da, son honda y ya esta :P

yo en esta quedada me he quedado con las ganas de ver un pique entre un 2.0 y un i-ctdi

#31 chykitym

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Escrito 03 abril 2006 - 11:05:05

eso es pq a los 2.0 no les gusta q los aumen :risa: :risa: :risa:

#32 Lobato

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Escrito 03 abril 2006 - 12:17:46

Petroleros, calamares, gasofas....... que mas da, son honda y ya esta :P

yo en esta quedada me he quedado con las ganas de ver un pique entre un 2.0 y un i-ctdi


Será un pique de un i-ctdi con un 2.0 , el 2.0 no tiene por que picarse, sólo tener mejor cartera para dale de beber :cabrio: :speed:

#33 chykitym

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Escrito 03 abril 2006 - 12:20:36

haber si te vas caer de la cama antes de despertar neno :D :D

#34 Lobato

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Escrito 03 abril 2006 - 12:24:27

Entiendo que en la quedada había una recta, no?

Pues entonces el pique no tiene sentido.

#35 ArnoldLayne

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Escrito 03 abril 2006 - 15:50:29

No he probado el 2.4 xo me imagino q tiene q ser una gozada conducirle.


Lo probarás cuando coincidimos en alguna KDD ;) Te van a sorprender las similitudes: Silencioso, y suave pero contundente. Hasta las 5.000 rpm cuando sale la bestia del 2.4, el i-tdci se defiende muy bien.

Salu2
AL

Editado por ArnoldLayne, 03 abril 2006 - 15:53:24.


#36 VERDOLAGA

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Escrito 03 abril 2006 - 17:55:59

Petroleros, calamares, gasofas....... que mas da, son honda y ya esta :P

yo en esta quedada me he quedado con las ganas de ver un pique entre un 2.0 y un i-ctdi


pues apuntito estuve (me falto el canto de 1 duro) pa decirle al todo poderoso 2.4 de indi si se la echaba en la pista :P pero me dió cosa de hacer el tonto (o tal vez no tanto) delante de tantisima gente....en alguna quedada mas chiquitita me la echare :lol: :lol: :lol: con un 2.0 y un 2.4

#37 Lobato

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Escrito 03 abril 2006 - 18:00:46

pues apuntito estuve (me falto el canto de 1 duro) pa decirle al todo poderoso 2.4 de indi si se la echaba en la pista :P pero me dió cosa de hacer el tonto (o tal vez no tanto) delante de tantisima gente....en alguna quedada mas chiquitita me la echare :lol: :lol: :lol: con un 2.0 y un 2.4


A mi me da que en recta saliendo en parado y con configuración de serie el orden sería 2.4 - 2.0 - 2.2
si los que lo llevan saben lo que hacen, claro.

Otra cosa es en recuperaciones donde el 2.0 se quedaría el último pero entre el 2.2 y el 2.4 no se como estaría la cosa

#38 'Santmate'

'Santmate'
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Escrito 03 abril 2006 - 18:03:03

Lo probarás cuando coincidimos en alguna KDD ;) Te van a sorprender las similitudes: Silencioso, y suave pero contundente. Hasta las 5.000 rpm cuando sale la bestia del 2.4, el i-tdci se defiende muy bien.

Salu2
AL


En alguna kDD q pueda asistir ya os daré la oportunidad de darme una vuelta y enseñarme lo q es el VTEC :oops: :D

#39 ArnoldLayne

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Escrito 03 abril 2006 - 18:03:23

A mi me da que en recta saliendo en parado y con configuración de serie el orden sería 2.4 - 2.0 - 2.2
si los que lo llevan saben lo que hacen, claro.

Otra cosa es en recuperaciones donde el 2.0 se quedaría el último pero entre el 2.2 y el 2.4 no se como estaría la cosa


Weno, si los 2.4 podemos recuperar en 3ª... :D :D

Editado por ArnoldLayne, 03 abril 2006 - 18:03:50.


#40 'Santmate'

'Santmate'
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Escrito 03 abril 2006 - 18:03:59

A mi me da que en recta saliendo en parado y con configuración de serie el orden sería 2.4 - 2.0 - 2.2
si los que lo llevan saben lo que hacen, claro.

Otra cosa es en recuperaciones donde el 2.0 se quedaría el último pero entre el 2.2 y el 2.4 no se como estaría la cosa


Supongo q en este tema el 2.2 juega con una ligera desventaja por el tema de pesos.

Dentro del mismo peso sería interesante ver como andan los 3 coches.




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