69 respuestas en este tema

[DeutschCRX]

pues entonces dile que también se puede considerar fallo que un simple 1.6 no corte inyeccion hasta las 8.000 vueltas

yo simplemente diria que no monta control de traccion
fallos para mi y creo que para muchisma gente son otras cosas

[DeutschCRX]

en esta pagina lo esplican bastante bien,almenos asi por encima saco yo algo en claro,e incluso habla de sus origenes,ciertamente interesante

http://www.el-mundo....8/MV128-08.html

[DeutschCRX]

a mandar, que pa eso estamos

[Jbh]

El control de traccion sirve para que las ruedas no giren a lo loco. Puede venir bien, por ejemplo, si empiezas a trompear en una curva o glorieta o si pillas una zona con tierra.
Pero si tienes un minimo de tacto en el pedal pues arreglado el tema.
Para conducir tranquilo si es util

[indiana]

Honda dispone de algo similar en algunos modelos, es el Honda VSA (Vehicle Stability Assist). Controla la estabilidad y la tracción del coche, es de 4 canales y desconectable si el usuario lo desea

[ALex-TR]

el mejor ESP las manos , jeje

saludos !!

[Espantomovil]

Evidentemente no se puede considerar un fallo, aunque sí una carencia importante.

[ricjire]

Honda dispone de algo similar en algunos modelos, es el Honda VSA (Vehicle Stability Assist). Controla la estabilidad y la tracción del coche, es de 4 canales y desconectable si el usuario lo desea

¿qué modelos?

No obstante, sí se puede considerar un fallo el que no todos los modelos lo equipen... ni siquiera como opcion.

La política comercial de Honda....

[indiana]

Hombre la prgunta es genérica sobre Honda
Ya sabes Ric, España es diferente
Honda monta o puede montar en otros países en el Accord (incluso el 2.0), FRV, CRV, Legend, Element, Civic SI...

[Jbh]

Bueno, fallo?, para muchos también es un fallo el que el typer no lleve climatizador.
Yo pienso que muchos honda tienen unos clientes determinados y no hay mas. La prueba mas evidente de que no son coches para todo el mundo es el S2000.
Si quieres tener ayudas para conducir hay otros deportivos.

[POLILLA RACING]

Si quieres conducir... fuera ayudas.

Si quieres q el coche te lleve, etc jajajaja, como el anuncio del golf.

eso es capar al coche, al menos asi lo veo.

salu2

[ricjire]

Sabemos que el s2000 no es un coche para todo el mundo, es lógico. Pero no te olvides que Honda es una marca generalista, aunque no sea tan generalista en Europa, y quizá no lo sea por eso.

Aunque no estaría mal que por lo menos hubiera la opción de montarlo si lo deseas. Sí tu lo quieres lo montas, si no lo quieres no lo montes, e incluso si lo llevas, que tuvieras la ocasión o la oportunidad de desconectarlo. Esto último para mí es un acierto y no el poder ponerlo ni siquiera como opcion.

[koni]

El ESP?

Si se tiene un buen chasis, para qué quieres ESP? para quitarle deportividad?
En otros modelos viene el ESP, casi por obligación, pq les es más barato poner un chip que mejorar el conjunto del chasis...

Aunque pensándolo bien, que lo pongan...pero opcional...y si puede ser deconectable. Vaya mierda los coche con ESP no desconectable!!

[_TwinTurbo_]

Pues yo creo que aunque sea como opcion lo deberian llevar. Pero eso si, desconectable.


Puede que un día vayas tranquilo y pilles grava, lluvia o cualquier cosa y el ESP esta ahi vigilando. De que quieras correr, pues lo desconectas y punto.

[fernando]

si los demas fabricantes hicieran los coches como los hace honda ninguno necesitaria el control de estabilidad.

viva el autoblocante.

un saludete

[POLILLA RACING]

Ahi te he visto Fernando jejejeje

Pues en mi coche se nota mucho q tienes q andar corrigiendo el volante, sobretodo en zonas de baches y hoy me lo ha diho mi padre, q va dpm, pero con la suspension dura y el perfil bajo se nota, a parte de la potencia.

salu2

[_TwinTurbo_]

si los demas fabricantes hicieran los coches como los hace honda ninguno necesitaria el control de estabilidad.

viva el autoblocante.

un saludete

Una cosa no quita la otra.