+1. El de Taket esta muy muy bien, y ese pequeño B16A JDM...uuufffff que dificil esta eso, civics españoles JDM.... no se... el de taket por ejemplo, el de hatchback que ahora se ha deshecho de el... no se, habran mas pero asi a botepronto es lo que se me ocurre, a ver si se manifiestan ellos y ponen fotos con las mod´s. De todos modos si kieres un JDM autentico, por ejemplo no puedes poner un tubo duramas al coche, o decir que lo llevas JDM y llevar 2 subwoofer de 15 pulgadas en el maletero.... son cosas incompatibles 100 por 100. Un saludo!!!
Civic's JDM
#321
Escrito 17 junio 2007 - 13:56:18
#322
Escrito 17 junio 2007 - 14:12:18
#323
Escrito 17 junio 2007 - 14:43:57
cual es el de taket que ahora no caigo
#324
Escrito 17 junio 2007 - 23:54:14
El de Taket es un EG6 amarillo, inconfundible. Mas JDM pues podrian ser el antiguo coupe de Kip, el antiguo EK3 de Sifri, y asi de memoria pues no me acuerdo de mas, pero haberlos, haylos.
#325
Escrito 18 junio 2007 - 00:36:21
Buena memoria la tuya!!! jejejeMas fotos y menos palique.....
El de Taket es un EG6 amarillo, inconfundible. Mas JDM pues podrian ser el antiguo coupe de Kip, el antiguo EK3 de Sifri, y asi de memoria pues no me acuerdo de mas, pero haberlos, haylos.
El EG6 de incivic, compañero de batallas en esto del jdm.
#326
Escrito 18 junio 2007 - 10:36:51
Ya estoy deseando ver si le metes mano a tu nueva adquisicion, que partes de una buena base...
#327
Escrito 18 junio 2007 - 16:09:02
Espero pronto poder enseñar mis nuevos juguetes JDM...
Buena memoria la tuya!!! jejeje
El EG6 de incivic, compañero de batallas en esto del jdm.
Cierto cierto, el de Incivic se sale, quien no entiende del tema diria que solo esta bajado y poco mas, pero tiene mucho y mucho material . Y alguno mas que hay, pero tampoco sale a la luz
El mio de JDM, tiene estilo y filosofia pero de material poco, solo lo que es honda, bueno y un calcetin MUGEN
#328
Escrito 18 junio 2007 - 21:31:15
Como bien dice algún compañero, no estamos cerca de JP, y importar piezas NO réplicas, no están al alcance de todos, yo personalmente prefiero montar unos baquets que la pareja con guías no llegan a los 550 €, que comprar un Bride que me cuesta una barbaridad, con el dinero sobrante le pongo otras cosas, luego hechar mano del coco, ejemplo: Stickers como TYPE-ONE, Spoon, Takaba's... etc, dán un look muy Japo, y creo que no hemos de ser sibaritas, para poner unos adhesivos Spoon, creo que no es obligatorio tener que llevar algo Spoon para que justifique ese adhesivo. Yo por ejemplo llevo unos cover tank Spoon (réplica) y unos alcolchados de arneses Spoon (réplica) y llevo los laterales logo Spoon y TYPE-ONE encima de los intermitentes, adhesivos NO comprados by ebay... si no sacados de la web, y mandados a hacer... para mí tiene mérito buscarte la vida y ahorrarte unos €€€, fijo que he preparado el Honda, pero hasta mis límites económicos, y para ser un EK-3, desde mi humilde opinión creo que está muy bien, al menos a mí me encanta que realmente es a quien le debe gustar.
Fotos re-post, pero que vienen al dedo ya que se habla de JDM made in Spain, será o no, estilo JDM... ustedes juzguen, y ya sabeis que toda crítica es bien recibida.
Osaka.
P.d. Sorry por el tocho, y no me digais lo del tintado de lunas traseras, que es por mi peke de 4 añitos.
Archivos adjuntos
#329
Escrito 18 junio 2007 - 22:08:05
Tanto el coche de tarek como el de osaka tienen tendencias jdm, eso no se lo kita nadie. veo genial como se encaminan a un estilo...
La verdad muchas veces no hace falta tener 10.000 millones de piezas japonesas o no tener ninguna. si no la manera de hacer las cosas ya decanta que se quiere hacer ver algo jdm.
Esta claro que como todo siempre encontraremos niveles de mas o menos purismo! pero ya va con la persona, sus posibilidades, contactos, etc.
De todos modos... seguiremos con el post adelante
#330
Escrito 18 junio 2007 - 22:29:56
#331
Escrito 18 junio 2007 - 22:51:13
MODIFICATION: B20B replaced, CUSCO 1.5way LSD, Original B20B CPU,
Oneoff Muffler, Height adjustable suspension, 6P roll cage,
Racing seat, FRP Bonnet, Euro tail light, SPARCO 15inch alloy,
Y con todo esto me refiero a que no todo el monte es oregano y de de todo hay en el mundo japo. No todo el mundo es rico en japon!
Quizás otros si
porque este lleva un pedazo de B20 VTEC
Como se observa hay más de uno con volantes Momo
Otro Momo y realmente feo
Otro Momo y como el mio aunque este es más grande de diametro
En japon también hay tuneros...
Otro Momo
Si este también es japones...
#332
Escrito 18 junio 2007 - 22:55:19
#333
Escrito 18 junio 2007 - 22:57:45
#334
Escrito 18 junio 2007 - 23:03:03
Fujitsubo es JDM? O esta enfocada a europa? saludos...
jajajja seras capulloooo , fujitsubo no es JDM es tope JDM.
#335
Escrito 18 junio 2007 - 23:12:27
El sedán de arriba monta un B18C
Este modelo de arriba es un EJ7 que demuestra que los coupés en japon existen, no se cierto que motor es 1600cc VTEC pero no sé el codigo
También hay autenticos tuneros...
Seguiré con verdaderas fotos made in Japan
#336
Escrito 18 junio 2007 - 23:18:18
#337
Escrito 18 junio 2007 - 23:19:30
#338
Escrito 18 junio 2007 - 23:35:10
Yo pensava que era para Peugeot...jajajja seras capulloooo , fujitsubo no es JDM es tope JDM.
Sobre las fotos muy buenas aunke hay modelos que no son 100% jdm el porke? muy facil... siempre nos gusta akello que no tenemos y los japos estan artos de sus coches de origen con lo cual montan kits de carroceria americanos y faros tipo lexus...
#339
Escrito 19 junio 2007 - 01:34:02
#340
Escrito 19 junio 2007 - 08:24:26
y no me refiero al azul tunero
2 usuarios están leyendo este tema
0 miembros, 2 invitados, 0 usuarios anónimos