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Navarros...


9392 respuestas en este tema

#7961 caniyan

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Escrito 24 June 2010 - 13:50:28

Las 2 cosas a parte pero las pediré todas juntas a la misma persona. Estoy mirando precios por todos lados a ver quien me da mejor precio ya que no son 4 duros lo que m voy a gastar.... Asi que no te puedo decir cuando sale cada cosa por que ando mirando pero echa unos 3000 el compresor y 1000 la k-pro +-

#7962 grancajuna00

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    Asimo

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Escrito 24 June 2010 - 13:56:58

buff, pasando, de todas formas te agradeceria que me enviarás algun enlace por mp de sitios donde has encontrado cosas a buen precio vale? pero paso de gastarme eso en el coche, al menos por ahora.

#7963 terminieto

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Escrito 29 June 2010 - 09:24:23

Soy muy curioso Fernando, nos fuimos antes por nuestra cuenta y para antes de las 9:00 ya estábamos en el padock y por ahí, no nos apetecía ir en un grupo tan grande.

Acabo de volver de los Alpes y los Hondas que he visto en todo el viaje los puedo contar con los dedos de las manos... poquísimos!!! :? .

Suerte con el proyecto JVVTI ;P

#7964 Lemming

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Escrito 29 June 2010 - 12:38:30

Soy muy curioso Fernando, nos fuimos antes por nuestra cuenta y para antes de las 9:00 ya estábamos en el padock y por ahí, no nos apetecía ir en un grupo tan grande.

Acabo de volver de los Alpes y los Hondas que he visto en todo el viaje los puedo contar con los dedos de las manos... poquísimos!!! :? .

Suerte con el proyecto JVVTI ;P



Que tal te ha ido iñaki???????

#7965 terminieto

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Escrito 29 June 2010 - 12:42:58

Te cuento por otro lado!! ;P

#7966 Fran4

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    Asimo

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Escrito 29 June 2010 - 22:27:19

A ver si me podeis echar una mano con esto. Iñaki tu igual los conoces a los de Talleres Uvilla

Un amigo anda siempre con que su Focus no anda todo lo que quisiera (tiene un Focus II 1.6 Ti-VCT de 115cv). Con este motor pasa un cosa curiosa, y es que lo llevan también el Fiesta con 120 cv y el Mondeo con 125 cv, y siendo un gasolina atmosférico probablemente las diferencias sean únicamente de electrónica.

La primera pregunta es si alguien sabría las diferencias de los 3 motores. esto es mas curiosidad que otra cosa, de normal al ser el mismo motor suelen tener la misma potencia

Luego he pasado al tema de repros. Conozco TLR por repros a civic I-CDTI y son una empresa importante y fiable. He visto que por 200€ pasan de esos 115 cv a 127 cv. No esta nada mal la relación ganancia/precio (ya podia haber para mi civic). En Navarra tienen un distribuidor en Urroz, se llama Talleres Uvilla.

¿Conocéis algo del taller? ¿como trabajan? ¿alguien le ha hecho algo a su coche allí?

Nos pasaremos esta misma semana por que mi amigo se ha quedado muy picado

Por cierto la web de Talleres Uvilla http://www.talleresuvilla.com/
Y la de TLR http://www.tlrsport.es/

#7967 insomnia

insomnia

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Escrito 29 June 2010 - 22:41:36

Las 2 cosas a parte pero las pediré todas juntas a la misma persona. Estoy mirando precios por todos lados a ver quien me da mejor precio ya que no son 4 duros lo que m voy a gastar.... Asi que no te puedo decir cuando sale cada cosa por que ando mirando pero echa unos 3000 el compresor y 1000 la k-pro +-



QUe CV tienes pensado? por que de los 400 puedes pasar...

http://www.rotrex.co...89-cd1b481f50f0
http://www.rotrex.co...f0-942854e01cfb
http://www.tts-perfo...arged.php<br />http://www.rotrexsup...d_CivicEP3.html

#7968 terminieto

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Escrito 30 June 2010 - 07:02:44

Aupa Fran, pues todabía no los conozco (no vivo en Urroz aún) así que ya nos contareís impresiones y si finalmente hace la reprogramación ahí, a ver si hacen bien su trabajo ;P .

#7969 Fran4

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Escrito 30 June 2010 - 09:47:05

cuando sepa algo te aviso Iñaki. es una pena que solo se atrevan con los diesel en Honda

#7970 caniyan

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Escrito 30 June 2010 - 10:17:56

QUe CV tienes pensado? por que de los 400 puedes pasar...

http://www.rotrex.co...89-cd1b481f50f0
http://www.rotrex.co...f0-942854e01cfb
http://www.tts-perfo...arged.php<br />http://www.rotrexsup...d_CivicEP3.html


Eso tiene mas pinta de "Turbo raro" No¿? Con intercooler y de todo. Que movida mas extraña. Pues espero sacar 300cv con el compresor jackson racing de 9psi mas inyectores de 550 mas colectores y escape TODAracing y gruppeM. No quiero tampoco mas y aunque se quede algo por debajo de estos cv tampoco me importa ya que el coche lo voy a seguir usando a diario. Ya si subo de esa potencia con esos bichos que me has enseñado seguro que tengo que tocar el motor por dentro y no quiero aparte ya no quiero saber lo que tiene que gastar el coche si lo subo a esos cv, y para viajes y todo no quiero saber lo que va a gastar jajaja. Voy a ir a lo seguro, que es el jackson racing que lleva todo el mundo y si algún año necesito un cambio drástico y veo que alguien se a animado a poner un rotrex por aquí pues ya se vera.


Gracias por la info!

#7971 grancajuna00

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Escrito 30 June 2010 - 13:41:21

ese invento es un turbo, pero en vez de accionarse mediante los gases de escape se acciona por una polea al motor, y supongo que lleva un pequeño multiplicador para que el rotor del turbo gire mas rapido que a las revoluciones del turbo, y si, lo de encima es un intercooler, airico fresco a la caracola.
yo también creo que la derecha es el compresor de jason racing, recuerda el embrague, un embgrague ceramico le vas a meter no???? notarás que para diario es mas incomodo.

#7972 caniyan

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Escrito 30 June 2010 - 14:08:40

Pues tengo un stage1 de competition cluch a ver si lo vendo o hago algún cambio mas diferencia por otro mas gordo ya que ese no me es compatible con un compresor.

#7973 Fran4

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Escrito 30 June 2010 - 14:58:21

con el embrague no podríais reforzar el vuestro? se de gente que lo esta reforzando en kevlar y debe de quedar realmente bien

#7974 insomnia

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Escrito 03 July 2010 - 17:44:50

Bueno gente ya va tomando forma...

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#7975 caniyan

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Escrito 03 July 2010 - 19:03:12

Que estas haciendo?

#7976 j0kiN

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Escrito 03 July 2010 - 21:28:34

Que estas haciendo?


Esta haciendo un Crx para trackdays,ademas le van a hacer Swap a B18c.
Con lo que con el vaciado completo y el motor de 190cvs se va a quedar una maquina muy muy seria.
Tendre que dejarle paso,vaya misil!!

Enhorabuena por el proyecto Fer!

#7977 insomnia

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Escrito 04 July 2010 - 01:31:45

Esta haciendo un Crx para trackdays,ademas le van a hacer Swap a B18c.
Con lo que con el vaciado completo y el motor de 190cvs se va a quedar una maquina muy muy seria.
Tendre que dejarle paso,vaya misil!!

Enhorabuena por el proyecto Fer!



todaviaaaaa esta pendiente el motor que hay mucho donde elegir ;D

#7978 Anubis69

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Escrito 05 July 2010 - 22:34:39

todaviaaaaa esta pendiente el motor que hay mucho donde elegir ;D


Miedo me dais :cura:





P.D: Suerte con el proyecto :amen:

#7979 EnekoDrift

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Escrito 05 July 2010 - 22:41:01

Esta haciendo un Crx para trackdays,ademas le van a hacer Swap a B18c.
Con lo que con el vaciado completo y el motor de 190cvs se va a quedar una maquina muy muy seria.
Tendre que dejarle paso,vaya misil!!

Enhorabuena por el proyecto Fer!


¿Y los avances donde se siguen? :palomitas: jajaja

Esa preparacion de CRX quiero verla jaja, tela como tiene que andar eso.

#7980 grancajuna00

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Escrito 06 July 2010 - 07:35:16

tio eneko, pues en menosfutbolmascarreras tienes un hilo!!! con bieeeeeen de fotos



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