51 respuestas en este tema

[Diego]

En Car and Driver del mes de Diciembre va a salir una comparativa entre estos dos modelos. Un Golf rojo y un Civic negro.

No me ha dado tiempo a leer el articulo, pero por supuesto le dan ganador al Golf. Faltaria mas.

Solo os pongo algun dato:

0-100 km/h: Civic 6,8 - Golf 7,2

Velocidad maxima: ambos 235 km/h

Frenada 100 a 0 km/h: Civic 36 metros - Golf 36,5 metros

Equipamiento: Arrasa el Golf.

[Jbh]

Viendo lo pijin que son las "altas esferas" de la revista no extraña que den ganador al golf.
Aunque hay que admitir que es una pasada en equipamiento.
No se nada del nuevo motor

[Toledano]

Equipamiento: Arrasa el Golf.

Debe ser por eso que gana el golf, por que en lo que interesa que son prestaciones ...

[Espantomovil]

No soy lector habitual de la version española, sin embargo suelo leer on-line (es más barato, jeje) la de USA y no es ni mucho menos sospechosa de la "VAGmanía" crónica de la prensa patria.

Aún reconociendo que el Type es un compacto mucho más radical y orientado a la conducción pura, personalmente me quedaría con el Golf.

[kassus]

los de car & driver muy buenas fotos pero no saben lo que es un banco de pruebas menudo pedo.....normal que solo publiquen prestaciones oficiales

asi que mejor esperar a un test comparativo en coche actual o autopista para ver tiempos, curvas, etc (por cierto la semana pasada apareceria la gente del cdv de getafe en las fotos )

sobre el equipamiento del civic, definitivamente ese coche con 8 airbags, climatizador, etc etc perderia la ensencia que lo convierte en un compacto unico

salu2

[Huevo]

Porsupuesto que en equipamiento gana el golf, pero un type es un type.

[Guille]

seskeeee una radio del golf vale mas que su motor

[canario]

que precio tiene el golf????

yo creo que el buska un tipe r no buska equipamiento,sino motor y sensaciones,y los que se compran un golf es pa vacilar que lleban un golfito,no se creo yo

[Pepe]

¿El director de Car & Drive no es Emilio de Villota?, el primero español que piloto un Formula 1, en una carrera, o algo asi...

[Diego]

¿El director de Car & Drive no es Emilio de Villota?, el primero español que piloto un Formula 1, en una carrera, o algo asi...

No es el primer español que piloto un F-1, pero si es el director de C&D.

[Jbh]

Pero si fue piloto de f1, y tiene un NSX. Que se lo quiten, por...por....por negao.
Mira que decir que un golf es mejor que un typer .
La verdad es que aki seguimos con la dichosa mania de comparar coches por el simple hecho de que tienen la misma potencia.
Cualquier día nos comparan un s2000 con un formula nissan. Como tienen los mismos cv...............

[Diego]

Pero si fue piloto de f1, y tiene un NSX. Que se lo quiten, por...por....por negao.
Mira que decir que un golf es mejor que un typer .
La verdad es que aki seguimos con la dichosa mania de comparar coches por el simple hecho de que tienen la misma potencia.
Cualquier día nos comparan un s2000 con un formula nissan. Como tienen los mismos cv...............

Tienen los mismos caballos y los dos son descapotables. jejejejejeje

[mc_cleane]

Pues sobre el papel he de decir que el civic da ahora 6,6 (jeje).

Son coches del mismo segmento pero no son para la misma clientela pienso yo.

El golf es mas caro.

Las sensaciones que transmite el civic no la transmite un golf ni dentro de 6 generaciones.

Saludetes

[Diego]

Precios del Golf GTI:

Version manual: 27.000 euros

Version con cambio DSG: 29.250 euros


El domingo aparque en el Circuito de Tepesa al lado de uno que parece era de los que dejan a la prensa.

No me gusta, las llantas me parecen horribles y no parece un coche de 200 CV.

[ricjire]

Equipamiento: Arrasa el Golf.

Anda ya!!!! :wink:

Y... calidad? acabado? seguridad?

sigo?

[Rubix_Rex]

Hay que reconocerle al Golf GTI el valor, sobre todo en equipamiento
frente al Type R.
A mí, en particular el Golf no me convence, sobre todo la trasera (que no puedo con ella!!!), pero en " esencia" y mirando a un publico en general,
es mas coche por mayor margen de utilización y equipamiento.

Hay que tener en cuenta que el CTR, con su pack completo , se pone en
los 27000€ pvp. y en ese caso, al mismo precio se queda muy alejado del
Golf que ofrece, si no estoy equivocado, hasta Xenón de serie.

Yo tengo claro que me inclino por el Type R y que quiza esté mas orientado a otra clientela y todo eso (radical y demas...), pero realmente poner en la balanza, no ya los que se inclinan por uno u otro (no implica nada) , si no los que
" realmente" COMPRARÍAN uno u otro para TODO USO y para TODOS LOS DIAS....
Vamos, que son cerca de los 5 kilos de las de antes no?y sinceramente
creo que el hipotético resultado final de ventas de uno y otro modelo,
me temo que los honderos perderías por goleada!!!.
[/b]

[Espantomovil]

Ambos pertenecen al mismo segmento (compactos), ambos son la versión "deportiva" de sus respectivos modelos (Gti vs Type R), ambos tienen potencias equiparables (200 cv) y precios razonablemente igualados. ¿Qué más se necesita para comparar dos coches?

[Federico]

Cierto muy comparable, pero dentro de ser muy parecidos son muy diferentes... yo creo que la gente también se compra los golf, a parte de por la fama, por que no saben que es un type r y mucho menos que el Vtec... ahí esta la diferencia si no tipico tio que se compra un golf pa fardar se compraria justamente un type r... esa es mi opinion.

[Espantomovil]

Esa es otra (bonita) historia; pero que Volkswagen se ha sabido vender mucho mejor que la competencia no sólo es evidente sino plausible.

[Adieu]

ejem... propongo un cambio de nombre de la web, algunos os deberiais llamar fundamentalistas honda ALÁ Spirit.

Fijo que Mahoma no ascendió a los cielos a lomos de su caballo Burka, lo hizo a lomos de un Civic de primerisima generacion....


(el ejemplo del Islam es solo eso, un ejemplo. Valen igual El Rey David o Jesucristo Superstar)