51 respuestas en este tema

[Pumu]

muy bien... el que ha escrito eso no vive en madrid, es evidente.
Yo voy a intentar luego apurar la primera cada vez que el atascazo me deje, y así sentirme racing total.
Fijo que entre aceleracion y frenazo mi Vti 160 CV con suspensiones "karting" se comporta como un jabato

Black, quien ha escrito eso es madrileño de pura cepa. Te lo aseguro :wink:

[Diego]

De acuerdo en casi todo con Road.

Yo he utilizado el TypeR durante dos años y tres meses todos los dias para ir y volver del trabajo y la empresa esta en el centro de Madrid C/ Cea Bermudez y desde luego no es un coche con el que no puedas circular por Madrid o por cualquier otra ciudad.

Pero a la vez es un coche con el que te puedes divertir de verdad en una carretera de montaña, por ejemplo entre Andorra y Pas de la Casa. o en el puerto de Guadarrama.

En estos casos es donde se demuestra la deportividad que tiene el Civic y que les falta a otros.

Esta claro que el que dice que no sirve para andar por ciudad ni tiene ni ha tenido un TypeR.

[Diego]

P.D.: Yo también soy madrileño de pura cepa.

[Adieu]

vale, pues como soy mu cabezon me compraré un TypeR y ya os contaré

[Pepe]

No hace falta que te lo compres, simplemente prueba uno y otro, puedes ir a un concesionario como que estas interesado en probarlo y asi te daras cuenta, por que te pueden contar lo que quieran, pero la realidad es que el TypeR es mas que el Golf GTI.

[Robeck]

De acuerdo 100% con Road.

A la vez que se le ha caracterizado desde los comienzos al CTR como coche Radical, Extremo, Eficaz, Coche de carreras........intrinsecamente todo el mundo dice que no es un coche para el día a día......bobadas, para el día a día es un coche tan apto como cualquier 2.0 16v gasolina.

Es la imagen que le dan las revistas, donde prueban muchos GTI y pocas veces se dan cuenta que la comparativa es GTI y que en GTI el que gana es el TypeR de calle (exceptuando el FocusRS) ...............si luego me comienzan a hablar de confor, de equipamiento, del día a día.....eso no es carácter GTI!!!

[Adieu]

por cierto, todo esto venía por la comparativa de car and driver???
a veces me pierdo yo solo

[Sean]

Quitale al Golf el turbo y ...¿donde esta el GTI?.

El CTR es lo mas parecido a un coche de competicion, por tarados y por el chasis por el caracter motor, incluso contra coches mas potentes el CTR seguira siendo mas deportivo por sus regimenes de giro y su tacto.

No es que los demas sean peores, si no que son mas turismos con motores potentes.

Ademas por lo que vale el CTR, no hay nada en el mercado comparable, ni en motor, ni en chasis, ni en comportamiento.... si ademas es Honda ... pues bueno...

[Pepe]

Volvemos a los preferencistas que son las Revistas con ciertas marcas, sobre todo con las del rombo y a la de los TDIs y Caudalimetros petaos...

[ricjire]

Quitale al Golf el turbo y ...¿donde esta el GTI?.

¿Quitale el VTEC al CTR y ...¿dónde está el GTI?

No seamos extremos, cada coche es cada coche, y cada mecánica es su mecánica.

[Diego]

yo creo que hay algo mas que vtec en el typeR para ser un "gti", no?

Efectivamente: Un bastidor fenomenal, una direccion muy directa, unos frenos potentes...........................etc. :wink: