12809 respuestas en este tema

[yoko]

Pues del rally no me fui, solo que intente ver todo lo que pude y vole pa otro tramo. Se que no me ibas a majar, me refiero a que ni lo quisiste intentar poque llevaste la fragoneta por si salia el tema pero bueno. La proxima vez dame un toque y paso a verte mas que sea jaja, y ya ves tu lo que me importa a mi que el tenerife baje a 2ª, casi que prefiero que este en segunda y asi no hay tantas colas en los alrededores del estadio. A ver si se dan cuenta que hay otros deportes sin ser el futbol.

[Jonay]

Jajajajjajajajajja

La UD no baja a segunda pq ya está. Pero bueno, parece que el equipo se esta esforzando y haciendo todo lo posible, jugando con ilusion para mantenerse en 2 o 2B mucho tiempo.

Lleve la fragoneta pq vale mas el asadero que el rally jajajajaj

Ya te majaré. Por cierto, voy a recomprar mi antiguo Kadett 16. Jajajaj... a ver si en esta semana o la siguiente lo tengo

[sergiotfe]

Hola,soy nuevo en el foro y recien comprado un typeR FN2, alguno seguro que lo habra cruzado por el norte de tenerife. YA ire montandole piezas y sobretodo vernos en las kedadas.

Saludos!!

[b16a9]

bienvenidooo

[Jonay]

Bienvenido tio...

Si nos lees desde hace tiempo, sabras que nos debes una vuelta a todos, no? jajajajja

UN ABRAZO

[Angel_VT]

Hola Bienvenido Sergio... buena maquina!

[yoko]

bienvenido y cuidado con los canariones ajaa

[sergiotfe]

Muchas gracias a todos por la bienvenida. La verdad es que tengo ganas ya de alguna kedada. Me perdi la que hicieron en marzo por la isla y ahora estare atento para la proxima.

Veo que muchos ya le han metido piezas a los coches. Estoy interesado en subirle algo mas al mio, por ponerle piezas mugen y eso. también si alguien puede explicarme porque mejora el FN2 con llantas de 17" y la razón de porque no las pusieron de serie

[hondavtec]

cual trae de serie?la verdad que de fn2 n se muxo...y ya que estamos de decir que menudo fn2 R3 que tiene eduardo...todavia le falta muxo con ese coxe pero es una autentica makina lo vi en la subida san miguel y va muy bien...haber si corre el rally norte haber que tal....

[sergiotfe]

Trae las 18 de serie. Con las bridgestone potenza 225/40R18. Eduardo es el mecanico de la casa verdad?? Joer a ver si lo pillo un día con esa peazzo preparacion. En el último rally con cual hizo la subida?? He visto las piezas mugen y estoy dudando, quiero sacarle unos 30/40Cv al coche y montarle un autoblocante atras; ademas de mejorarle los frenos claro jejeje.

[ViToLo]

Bienvenido tio...

Si nos lees desde hace tiempo, sabras que nos debes una vuelta a todos, no? jajajajja

UN ABRAZO

Una vuelta???no me queda nada a mi entonces cuando resucite el eg,con todos los que van apareciendo nuevos cada poco...Me monto un taxi mejor o una guagua de excursiones jajaja!
Slds!

[hondavtec]

creo que ya n trabaja en la honda pero es el piloto de aucasa...hablate con kike el de kdperformance que el seguro que te dice como subir un par de cv...

[sergiotfe]

No me jodas, yo fui hara 2semanas y estaba todavia. Me has dejado mal....el me recomendo hablar con kike. A ver si lo localizo y me puede asesorar en ese aspecto.

[yoko]

niño si lo que quieres es montar un autoblocante detras, mas te vale que primero mires un poco las especificaciones de tu coche, porque montar un autoblocante atras en un coche traccion delantera lo veo immmmmmposible. Y de las pieza mugen no se yo que decirte y eso de 30 o 40 caballos pues ahorra mucha mucha mucha pasta. No es por J@$~#R sino para que no vayas hablando esas cosas por ahi, con todo el respeto te lo digo. Y eduardo sigue trabajando en aucasa.

[hondavtec]

a yo pense que el no trabajaba ahi ya...la verdad que pa buscar esos cv la verdad que tienes que preparar muxa pasta...mas que el amigo yoko no lo sabe nadie....hablate cn kike que el te dira mejor

[Jonay]

Que tal Sergiotf???

Bueno... como te dice Yoko, aqui las cosas te las comentaremos con respeto, que todos aprendemos de todos. Y a lo que se refiere de que no vayas hablando asi por ahi es para que no se rian de ti o quedes por bobo por cosas como: UN AUTOBLOCANTE DETRAS.

Creo que no sabes lo que es un AUTOBLOCANTE... ya te lo contaremos.

Lo de sacarle 30 o 40cvs a un Type R... pues calcula mas o menos a 150€ el cv... y sabes cuanto te tienes que gastar. No tienes un coche turbo, no es facil ganar cvs.

Yo si fuera tu, me compraria unos frenos decentes antes que nada, que es lo peor de tu coche... y para todas las dudas que tengas, preguntanos, Yoko es un crack, Kike... entre todos te guiamos un poco que hacer y que no.

OK??? no te tomes a mal ni las palabras de Yoko ni las mias, ok??

SALUDOSSS

[sergiotfe]

niño si lo que quieres es montar un autoblocante detras, mas te vale que primero mires un poco las especificaciones de tu coche, porque montar un autoblocante atras en un coche traccion delantera lo veo immmmmmposible. Y de las pieza mugen no se yo que decirte y eso de 30 o 40 caballos pues ahorra mucha mucha mucha pasta. No es por J@$~#R sino para que no vayas hablando esas cosas por ahi, con todo el respeto te lo digo. Y eduardo sigue trabajando en aucasa.

Que tal Sergiotf???

Bueno... como te dice Yoko, aqui las cosas te las comentaremos con respeto, que todos aprendemos de todos. Y a lo que se refiere de que no vayas hablando asi por ahi es para que no se rian de ti o quedes por bobo por cosas como: UN AUTOBLOCANTE DETRAS.

Creo que no sabes lo que es un AUTOBLOCANTE... ya te lo contaremos.

Lo de sacarle 30 o 40cvs a un Type R... pues calcula mas o menos a 150€ el cv... y sabes cuanto te tienes que gastar. No tienes un coche turbo, no es facil ganar cvs.

Yo si fuera tu, me compraria unos frenos decentes antes que nada, que es lo peor de tu coche... y para todas las dudas que tengas, preguntanos, Yoko es un crack, Kike... entre todos te guiamos un poco que hacer y que no.

OK??? no te tomes a mal ni las palabras de Yoko ni las mias, ok??

SALUDOSSS

A ver,no me lo tomo a mal, ni tampoco me he equivocado y si, conozco perfectamente las caracteristicas de mi coche. Me refiero al LSD que distribuyen para el FN2, para el FD2 y para el DC5 lo vende Mugen, también otro que instalo Honda en la edicion "championship white" del FN2 y me han recomendado el JDM que monta el DC5 o un torsen fabricado por z-speed. Conozco lo que es el autoblocante pero me he expresado mal. En cuanto a lo de subirle caballos pues si, mas o menos ronda esa cifra. PRegunte y saldria la linea completa con el colector, mas la reprogramacion con centralita hondata sobre 2500€; ganando entre 20 y 25Cvs y eso coincide con las cifras de jonay. Los frenos si son malos, para el día a día no estan mal, pero para pegarse uno un par de subidas y darle vidilla al coche en 2 frenadas ya estan pidiendo la hora, eduardo me ha hablado de varios tipos y pinzas mucho mejores que las de serie.

Por supuesto que no es un coche turbo, odio esos coches, podria haber optado por un GTI pero a mi me enamoro la filosofia de honda y se confirmo cuando sacaron el EP3. Ahora estoy con un FN2 porque lo saque nuevo de concesionario por 20.000€ pero me gustaría conseguir un EP3 y prepararlo/restaurarlo. Tiro mas hacia atmosfericos.

Ya que estan tan puestos, podrian decirme porque honda no saco el FN2 con llantas de 17 si por ahi se comenta que rinde mejor que con las 18 de serie??


EDITO: En 8000vueltas hacen la prueba del FN2 que monta el LSD, vamos el Championship White:

http://8000vueltas.c...p-white-edition

Asi me pueden entender mejor a lo que me refiero y acorde con las caracteristicas de mi coche.

SAludos!!

Editado por sergiotfe, 11 mayo 2010 - 22:55:19.

[esaumugen]

Bienvenido
aqui intenta no equivocarte porque sino estos te comen
lo de las llantas es normal, menor tamaño y peso mayor rendimiento de motor.
porque 18 no lo se me imagino que estabilidad o estetica.

Editado por esaumugen, 11 mayo 2010 - 23:46:33.

[sergiotfe]

Bienvenido
aqui intenta no equivocarte porque sino estos te comen
lo de las llantas es normal, menor tamaño y peso mayor rendimiento de motor.
porque 18 no lo se me imagino que estabilidad o estetica.

Ya ya, pero se de lo que hablo porque la propia honda lo monto en la ultima edicion. Mugen también y asi el resto de fabricantes que he puesto. Es mas, me han recomendado algun LSD que otro. Supongo que lo de 18 seria por estetica y ser fieles al concept car

[yoko]

pues sergio lo de la llanta 17 es simple, a menor diametro de llanta mas revoluciones para el motor. Por ejemplo los primeros ep3 de circuitos iban con llanta 16. La cuestion es bajar el diametro de la rueda, de nada sirve montar 17 y luego meterle un perfil 45, porque estarias en las mismas. Porque para eso le montas a la 18 una goma 215/35 y vas a flipar con el cambio, penalizando en curva, claro esta. Yo eso es una cosa que no le daria tanta importancia por ahora, ya que con lo que te cuestan unas llantas compras un colector, o una linea, o una admision, suspension o barras, frenos, o cualquier cosa de las que carece un ctr.
Yo lo primero que haria es lo del LSD, ya que para mi es junto con la electronica, lo que mas se nota en este coche. Ahora mismo tienes 201 cv en linea recta, pero en curvas podras aprovecharlos muy pocas veces, ya que el coche patina, y patina y patina en la salida de cada curva. Primero vamos a empezar por aprovechar lo poco que tiene el coche de serie de bueno, que ese pedazo de motor. No se si me entiendes.
Mi opinion, en cuanto a prioridades seria

LSD-FRENOS-SUSPENSION Y BARRAS(CHASIS)-Y DESPUES K-PRO,LINEA Y ADMISION (TODO JUNTO)