46 respuestas en este tema

[Jarenare]

Si sacan una versión de 170cv, seguro que no sólo tiene diferencias de electrónica.

Eso mismo pienso yo, si el accord de 140 cv tiene un margen de riesgo de un % ese mismo margen se tendra que aplicar al de 170 cv por lo que llevara cambios mecanicos.

Un saludo!!!

[sailor]

Cordoba, somos de la misma opinión. Aparte de que considero una salvajada que pidan dos años de prisión para alguien que no ha producido absolutamente ningún daño, creo que nuestros Accord ya andan de maravilla. Personalmente los 220 km/h reales del mio ya están bastante bien y por otra parte el coche viaja estupendamente con 4 personas a bordo y equipaje.

Otra cosa es la escalada de potencia debida a modas y al mercado. En fin, es lo que hay.

Ludwig, teniamos que llegar a eso, es jodido pero es así. A priori te puede parecer una barbaridad bastante desproporcionada pero yo considero ese hecho como al que pillan con un arsenal, de momento no ha hecho nada pero ¿más adelante? ¿tenemos que esperar que ocurra una desgracia para luego como siempre lamentarnos?
Mira macho, un tio que va por carretera a 220 por hora un día u otro provocará un accidente con resultado de muerte.
Bueno, a mi me llega con los 140 CV no me cabe duda.

[Joseangel]

Santmate ahi la has dado toda la razón

[kiez]

Yo creo que nuestros Honda con la potencia actual tienen unas prestaciones excelentes (incluso mejores que algunos algo más potentes), pero a nadie le amarga un dulce y si mi honda tuviera 170 CV pues mejor. ¿Si hubiera habido un Accord con 110 Cv os lo hubierais comprado en vez del de 140 (con 110 Cv se consiguen unas velocidades de cárcel!).

Yo estoy a favor del aumento de potencia no por la velocidad punta que me sobra con lo que tengo pero cuanta más aceleración y recuperación mejor, además de las sensaciones, pero todo esto de una forma segura y garantizada si lo hace Honda yo me fío, porque no creo que se arriesgue en este tema. Si solo quisiera potencia sin importarme la fiabilidad ya hubiera puesto un chip (los he visto hasta por menos de 100 euros), pero si hago algo quiero hacerlo de forma segura y de alguien que me de confianza.

En cuanto a la potencia para esta cilindrada no me parece elevada en un motor de esta tecnología. Hace años me acuerdo las criticas que recibían los TDI de 130 CV por no decir el de 150 mucha gente decía que esos motores no durarían nada y que eran mejores los Peugeot de 110 Cv. Ahora esa gente no se que opinará de los motores 2.0 de Peugeot de 170 Cv, el Renault de 175 o el BMW de 163 .

Saludos….

[Paco PP]

Nada que en toyota con un 2.2 sacan 178Cv
y nosotros a aguantar con 140Cv

Pero a la larga, el nuestro al estar menos exprimido aguantara mas

Saludos

[SITXUS]

yo todavia no tengo el accord por que me lo dan la semana que viene pero creo que el coche tiene que andar bien, ahora tengo un ford mondeo y la verdad con sus 115 cv va de lujo no creo que le hagan falta mas de 140 cv al accord, si quieres sensacion de empuje y de fuerza desbocada lo mejor es una moto. por cierto soy un enfermo de las motos y hay si que tienes buenas relaciones peso/potencia.

[kinnos]

Si lo que buscas en empuje y sensaciones,comprate un gasolina,los diesel de hoy en día han mejorado muchisimo,pero no nos olvidemos de que un diesel es para hacer kms.sin duda si sacan 170cv es por politica comercial.
saludos

[PIGMALION]

Yo creo que con 140 cv tiene suficiente y consumo razonable, con 170 cv. mayor consumo, ver motores Toyota. Con 170 cv, cuanto tiempo sacas en un trayecto de 200 km. a un 140 cv.?.
Saludos.

[Mon-He]

Mi coche ya me ha costado alguna multa por exceso de velocidad, es de 140 CV.
En el trayecto más largo que hago, unos 300 km ida y vuelta, no creo que necesitara más caballos para ir entre 120 y 140.
En los concesionarios Toyota, para la gente que hace kilómetros les recomiendan el 2.0 de 125 caballos.
Si quieres 170 caballos comprate el 2.4 gasolina que costará casi lo mismo y tendrás caballos para poder matarte a gusto.
Estoy un poco decepcionado con el rumbo que toma el mercado de los diesel, deverian estár compitiendo por ver quien anda más quilómetros con un depósito.

[Toledano]

Ahí va mi opinión

Esto es puro marketing, politica comercial y lavado de coco dirigido al consumismo.

A ver, que yo me entere, la politica Diesel se entienque que es la del ahorro, es decir me compro un diesel por que hago bastantes Km y me sale más a cuenta que un gasolina, entonces no encuentro el sentido a motores diesel potentes y tragones, por que no hay duros a cuatro pesetas, no entiendo el tio que va con su pedazo mercedes o BMW de gama alta y DIESEL, yo me descojono, un tio que se gasta una pasta en un coche y que su mantenibiento debe costar un ojo de la cara y lo compra Diesel para ahorrar es como el que hace una dieta y se toma el café con leche con sacarina o los cubatas con CocaCola Light
Pero claro, la moda consumista es Diesel, la han enfocado de manera que andan COMO un gasolina pero consumen menos y en ese afan han entrado en la guerra de la potencia, hay que subir los CVs para equipararlos a los gasolina, eso si, consumiendo menos en tehoria ... hace muy poco los turbodiesel andaban con 90-110CV y andaban muy bien, yo tuve un 110CV. Poco a poco se ha entrado en una escalada de potencia, 140-150 y recientemente los 170CV.

Sobre la repro, supongo que aguantará, hace tiempo que se venden repros para el 2.2, pero no creo que han cuajado mucho, quizás el modelo es muy nuevo y la garantia tira para atrás. En cualquier caso yo creo que un aumento de potencia y de par solo va a servir para descompensar mas ese coche, frenos, cubiertas, embrague, etc. van a ser mucho más castigados.

[Spirit of St. Louis]

A la gente se le pira la pinza con el tema de los CV y los límites de velocidad. ¿Por qué me han de limitar la potencia argumentando que los límites de velocidad en España son 120 km/h? ¿Acaso no puedo entrar con mi vehículo en un circuito privado? ¿Es que no puedo viajar con él por Francia (130 Km/h), Alemania (xxx km/h) o por cualquier otro país europeo? ¿Acaso nos deben limitar los CV limitando así la capacidad de reacción del motor ante un imprevisto, descuido, etc. en un adelantamiento? ¿Acaso no es lícito "correr" en un caso de urgencia?

Lo que hay que hacer es fomentar un uso responsable de esos CV, cursos de conducción y programas de ética/educación/responsabilidad automovilística.

Por otro lado hay un dicho que dice "Con buena picha bien se jode"

[free30]

Pero a la larga, el nuestro al estar menos exprimido aguantara mas

Saludos

2.2cc + 140cv + Honda = motor para muuuchos años. Si subes potencia sin subir cilindrada tienes que reforzar los cilindros y el motor, en teoría, va más exprimido, lo que me parece una chapuza.
Yo sólo aumentaría potencia si me dieran un par de cilindros más. A ver si estos japos espabilan y sacan ya un Accord 6V diesel de 220 cv
Ahora, si quisiera más potencia, me iría al 2.4 y me dejaría de experimentos marketinianos.

[debebe]

Seguramente me vais a morder con mi opinion, pero me la voy a jugar:

Con el razonamiento que muchos me estais dando, que haceis gastandos 27000euros, en un coche cuando con el coche mas barato del mercado ya os pueden multar por exceso de velocidad.

En cuanto a la fiabilidad de un 170 cv de honda ¿ no creeis que los ingenieros lo habran estudiado bastante bien?
y en cuanto al consumo sino le chafas no crero que gaste mas que el de 140.

[PIGMALION]

Ver con motores toyotas según datos oficiales: 177 cv consumo 6,1 l: 150 cv 5,9 l.

Saludos