44 respuestas en este tema

[Starback]

Vamos a ver,

Salgo en 1ª, cuando llega sobre las 2000 rpm, cambio a 2ª y se queda .... no llega a 1500 rpm, acelero lo normal y da como unos breves tironcillos, de 2ª a 3ª también, siempre sobre las 1500. Si en 1ª acelero mas de 2000 (lo justo para cuando cambie a la marcha superior se quede por encima de 1500) ya no hay tironcitos.

¿Os pasa a vosotros?

[anmengon]

Suena a derrape de acelerador por exceso de tinta de calamar

[Lek]

Si me a pasao en frio cuando vas a cambiar a segunda con pocas vueltas, pero en 3º ya no lo e notado

[trompocorse EVO]

A mi,ni en frio ni en caliente

[daviaccord]

SI YO también LO E NOTADO EN PRIMERA NADA EN SEGUNDA YA A BAJAS VUELTAS PARECE LO QUE DICES UNOS TIRONCILLO SI PISAS POCO EL ACELERADOR PERO SI LE PISAS UN POCO ENSEGUIDA ACELERA Y BIEN PERO VAMOS CUESTA NOTARLO YA DE TERCERA PARA ARRIBA NADA

[JAM]

El mio va fino, fino en todos los regimenes, cualquiera que sea la marcha engranada. Lo mejor es que lo comentes en el concesionario y te lo pruebe el Jefe de Taller, o él contigo si no nota, nada raro al probarlo él solo.

Salu22 :ok::ok:

[PIGMALION]

No he notado nada y he hecho la prueba, al acelerar, aumenta progresivamente la velocidad y las vueltas, pero sin tirones.

Saludos

[Starback]

No he notado nada y he hecho la prueba, al acelerar, aumenta progresivamente la velocidad y las vueltas, pero sin tirones.

Saludos

Si al aceralar va de maravilla, es en el momento de cambiar marcha, si que queda por los 1500, y aceleras poco, me da unos tironcetes. Si aceleras con alegria ya no hace ná.

¿puede ser que a 1500 entre el turbo en accion? ¿y al ir a ese regimen +/-, el turbo se maree y no sepa si entrar o no?

[Pintaius]

Yo desde luego no noto nada y lo que sí me encanta es la aceleración. Después de rodar suavecito al principio por lo de coche nuevo, ahora me encanta meterle las marchas y notar esa aceleración y esos caballitos de mi jacobo. Una gozada -eso sí, siempre respetando los límites, que yo soy muy civilizado -.

[San Jacobo]

Pues el mío no da tirones de ningún tipo tampoco. Es de dic-06, quizás lleven electrónica de control revisada.

[VERDOLAGA]

yo creo que lo que os hace falta es pasarlo de las 3500rpm mas veces... los veo muy amariconaos...

ahora en serio... no me da ningun tiron, al menos no lo he notao

[Chalai]

yo creo que lo que os hace falta es pasarlo de las 3500rpm mas veces... los veo muy amariconaos...

Bueno parece que lo dices de coña...pero yo realmente pienso que es asi.
Cambiar a pocas revoluciones hace que la siguiente marcha que metas no sea adecuada. Imaginemos por ejemplo, el caso, de que vas en 1º, lo apuras hasta las 5000 y metes directamente la 6ª. Apuesto a que también te dara tirones.

Editado por Chalai, 04 febrero 2007 - 10:14:46.

[Drakkar]

Yo no he notado ningún tirón. Creo que tiene un comportamiento mucho mas progresivo que otros TDI´s, ultimamente me toca conducir coches de alquiler con bastante frecuencia, y muchos de ellos son TDI, y se les nota la zona muerta a bajas revoluciones, cosa que con el calamar hay que salir muy bajo de vueltas para que se aprecie, y en ningún caso me da tirones.

[Starback]

Bueno parece que lo dices de coña...pero yo realmente pienso que es asi.
Cambiar a pocas revoluciones hace que la siguiente marcha que metas no sea adecuada. Imaginemos por ejemplo, el caso, de que vas en 1º, lo apuras hasta las 5000 y metes directamente la 6ª. Apuesto a que también te dara tirones.

A que revoluciones cambias?

Yo meto 1ª, acelero progresivamente hasta 2500 o asi, meto 2ª y ahi es cuando da unos tironcillos (si se quedan las rev. en 1500)

[Kamaku]

A mi también me pasaba. Intenta darle mas gas cuando hagas el cambio.

[Unomas]

Yo no noto ningun tiron,solo rumorosidad con el motor en frio y solo al principio.
Saludetes.

[parruso]

Los coches hay que llevarlos en la "zona buena" de revoluciones. Ni a muy bajas ni a muy altas RPM los motores van bien ni finos. Cambiar una marcha para bajar hasta las 1500, sin duda es un cambio incorrecto e innecesario. Otra cosa es que quieras asegurarte de que esos tirones son normales, pero no es normal ir a esas rpms.