algo mas de 10L alos 100 de eurosuper 95 jjejee
Encuesta: ¿Tu Accord es gasofa o petrolero?
Comenzado por
parruso
, 13 marzo 2007 00:09:17
113 respuestas en este tema
#41
meru
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MUyeres,Honda y Asturies...
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Escrito 13 marzo 2007 - 21:51:03
#42
Yayo
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Ley y Orden
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Escrito 13 marzo 2007 - 22:15:25
Yo no sé qué votar...
¿ZP o Rajoy.....?
Es que, últimamente, no me gusta ninguno...
¿Y Suárez? ¿Ya no se presenta?. ¿Y Aznar?, ya no se le ve.....
¿Por cierto, no veo a Franco en la lista....
-----
Ando un poco despistado....
¿esto, para que era, parruso.....?
Tampoco veo donde poner lo de los 36 centrímetros....
¿ZP o Rajoy.....?
Es que, últimamente, no me gusta ninguno...
¿Y Suárez? ¿Ya no se presenta?. ¿Y Aznar?, ya no se le ve.....
¿Por cierto, no veo a Franco en la lista....
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Ando un poco despistado....¿esto, para que era, parruso.....?
Tampoco veo donde poner lo de los 36 centrímetros....
#43
'quillorboy'
'quillorboy'
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Escrito 13 marzo 2007 - 23:20:46
Yo entre en su momento al concesionario por un diesel.... y sali con 2.4 executive.
No me arrepiento despues de 2 años y pico. Le he hecho al coche solo 22.000 KM.
No me arrepiento despues de 2 años y pico. Le he hecho al coche solo 22.000 KM.
#44
ialvarof
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K20C (ep3) 200 hp
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- Coche:Accord i-ctdi Sport
Escrito 13 marzo 2007 - 23:41:19
Curioso que el resultado esté tan igualado. Yo también pensaba que ganaría el diesel.
A pesar de tener dos diesel, accord y otro que no nombro y de hacer bastantes km al año, tengo claro que el próximo segundo coche (el segundo después del accord) será un gasolina.
Eso sí quiero que sea de los que llegan a 7.000 vueltas, más que nada para cambiar de aires y disfrutar un poco de las sensaciones de un buen motor gasofa. El problema es que hay tantos motores gasofas malos (no Honda por supuesto)...
Saludos
A pesar de tener dos diesel, accord y otro que no nombro y de hacer bastantes km al año, tengo claro que el próximo segundo coche (el segundo después del accord) será un gasolina.
Eso sí quiero que sea de los que llegan a 7.000 vueltas, más que nada para cambiar de aires y disfrutar un poco de las sensaciones de un buen motor gasofa. El problema es que hay tantos motores gasofas malos (no Honda por supuesto)...
Saludos
#45
'Santmate'
'Santmate'
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Escrito 14 marzo 2007 - 03:39:08
Va a ganar al final el diesel, pero bueno, no está mal ser ilusos.
#46
Moka
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Escrito 14 marzo 2007 - 04:53:49
Los diesel no tienen nada que envidiar a los gasofa
DIESEL.
DIESEL.
#47
Drakkar
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Escrito 14 marzo 2007 - 11:31:39
Otro calamar mas
#48
spon
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C32B2 (NSX) 280 hp
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Escrito 14 marzo 2007 - 11:34:06
Curioso que el resultado esté tan igualado. Yo también pensaba que ganaría el diesel.
A pesar de tener dos diesel, accord y otro que no nombro y de hacer bastantes km al año, tengo claro que el próximo segundo coche (el segundo después del accord) será un gasolina.
Eso sí quiero que sea de los que llegan a 7.000 vueltas, más que nada para cambiar de aires y disfrutar un poco de las sensaciones de un buen motor gasofa. El problema es que hay tantos motores gasofas malos (no Honda por supuesto)...
Saludos
jo pues yo con mi xsara no veas como tira y doy fe de que llega a las 7.000
#49
anmengon
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K20C (ep3) 200 hp
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Escrito 14 marzo 2007 - 13:52:00
gasolina, a mi me gusta la gasolina......... (pero con musica)
#50
'KaosBass'
'KaosBass'
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Escrito 14 marzo 2007 - 16:09:10
Gasofilla, el diesel no me compensa en kilómetros ni sensaciones
#51
parruso
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BRICOGADGET, socio Nº1
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Escrito 14 marzo 2007 - 20:41:16
Pues si señor, ahi estamos!!!!!!!!
Pensé que la balanza se inclinaria mas por el diesel, pero no ha sido asi, y me alegro, sin duda. No porque piense que el diesel sea una mala opcion (ni mucho menos) pero si porque como soy antimodas de todo, pues me da mucha rabia la moda del diesel y que la gente se compre el tipico mierdoso 1.9 TDI, porque "consume menos y va igual", cuando NO va igual y aunque consuma menos, lo has pagado como extra a la hora de comprar el coche, si no lo amortizas.
De todos modos, como ha dicho algun forero, en el foro somos mas aficionados a los coches (por eso estamos en el foro) y es probable que el indice de gasoferos sea mas alto. Quizas en la calle esto sea distinto.
Si duda alguna, gracias a todos por participar y por estar ahi. Como siempre, el club Hondaspirit es cohonudo.
Pensé que la balanza se inclinaria mas por el diesel, pero no ha sido asi, y me alegro, sin duda. No porque piense que el diesel sea una mala opcion (ni mucho menos) pero si porque como soy antimodas de todo, pues me da mucha rabia la moda del diesel y que la gente se compre el tipico mierdoso 1.9 TDI, porque "consume menos y va igual", cuando NO va igual y aunque consuma menos, lo has pagado como extra a la hora de comprar el coche, si no lo amortizas.
De todos modos, como ha dicho algun forero, en el foro somos mas aficionados a los coches (por eso estamos en el foro) y es probable que el indice de gasoferos sea mas alto. Quizas en la calle esto sea distinto.
Si duda alguna, gracias a todos por participar y por estar ahi. Como siempre, el club Hondaspirit es cohonudo.
#52
maniatico
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Asimo Pro
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Escrito 14 marzo 2007 - 23:18:22
Viva la gasolina de momento vamos ganando los no humeantes 
.
.
#53
PaNa
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s2k
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Escrito 15 marzo 2007 - 10:10:44
Uf Respiremos tranquilos XDDViva la gasolina de momento vamos ganando los no humeantes
#54
MAIDEN
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MAIDEN
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Escrito 15 marzo 2007 - 14:36:21
-oño!!!!!!!!! 54 a 55 a esto le llamo yo igualdad..... 
#55
trasto2es
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Asimo
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- Interests:Trasteo en general de todo tipo de cacharros , en particular mis dos honditas.
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Escrito 15 marzo 2007 - 16:15:30
Ahora vendrá un petrolero echando humo e iguala el resultado.....ellos son así ....pero no tienen ivtec 
....pero no tienen ivtec
#56
jenofonte
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Asimo Avanced
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Escrito 15 marzo 2007 - 16:51:39
Ahora vendrá un petrolero echando humo e iguala el resultado.....ellos son así
Teniendo i-ctdi, ¡quién quiere vtec!
#57
trasto2es
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Asimo
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- Coche:GasofAccord 2.0 sport
Escrito 15 marzo 2007 - 16:54:18
Teniendo i-ctdi, ¡quién quiere vtec!
Yo no ....ya lo tengo
#58
jenofonte
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Asimo Avanced
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- Coche:Accord 2.0 iVTEC 07
Escrito 15 marzo 2007 - 16:59:05
Por cierto, para los que hablan de prestaciones, si se dan una vuelta por las pruebas colgadas en la web, verán que los datos tanto de aceleraciones como de recuperaciones son mejores en el diesel de 140 CV que en el 2.0 gasofa de 155.
Vale, ya sé que el diesel es turbo, pero es lo que hay, el diesel se pule al gasofa.
P.D. si me veo yo diciendo todo esto, gasolinero de pro, no me lo creo, pero la realidad es tozuda. Por prestaciones y consumo, el i-ctdi vence al 155. Por suavidad, no, pero el diesel es francamente suave y no queda a mucha distancia del gasolina. Vale que no se puede estirar hasta las 7000, pero tienes tirón hasta cerca de las 5000 en el diesel, más que suficiente para la gran mayoría de las veces.
Vale, ya sé que el diesel es turbo, pero es lo que hay, el diesel se pule al gasofa.
P.D. si me veo yo diciendo todo esto, gasolinero de pro, no me lo creo, pero la realidad es tozuda. Por prestaciones y consumo, el i-ctdi vence al 155. Por suavidad, no, pero el diesel es francamente suave y no queda a mucha distancia del gasolina. Vale que no se puede estirar hasta las 7000, pero tienes tirón hasta cerca de las 5000 en el diesel, más que suficiente para la gran mayoría de las veces.
#59
Pericles
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Gasuca number one
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- Coche:Muscle car Accord 2.4 Plata
Escrito 15 marzo 2007 - 17:13:24
suave y no queda a mucha distancia del gasolina. Vale que no se puede estirar hasta las 7000, pero tienes tirón hasta cerca de las 5000 en el diesel, más que suficiente para la gran mayoría de las veces.
De pequeño tenía una bici, lo supfiente para la gran mayoría de las veces...
#60
Hann
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Hann
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Escrito 15 marzo 2007 - 17:18:39
pero tienes tirón hasta cerca de las 5000 en el diesel, más que suficiente para la gran mayoría de las veces.
solo hasta 5000? si asi voy por la ciudad!
(exageracion eh! ! )Prefiero el placer continuo del gasofa al orgasmo prematuro del diesel
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