54 respuestas en este tema

[ArnoldLayne]

A ver si leemos un poquito por favor.

Ya... te refieres a que no se puede acelerar a tope y luego soltar el embrague para salir. Para el 2.4 no importa, a 4.500 rpm supera los 140 cv del calamar

[maniatico]

Ya... te refieres a que no se puede acelerar a tope y luego soltar el embrague para salir. Para el 2.4 no importa, a 4.500 rpm supera los 140 cv del calamar

El pique de verdad siempre es con el 2.0 porque se sabe de antemano que el chipiron no tiene nada que hacer con el 2.4

[Scyla]

lo ideal seria mirar la diferencia entre el 2.0 y el 2.4, aquí el ictdi no pinta nada

q recuperaciones tiene el 2.4?

[Pacolo]

A pesar de que este tema está ya muy trillado en el foro, quiero aportar un aspecto que creo que no se ha tenido en cuenta. Es el siguiente:
Los caballos que ofrece un motor diesel se utilizan con más frecuencia que los de un gasolina. ¿Por qué? Sencillamente porque cuando cualquier conductor de gasoleo cambia a 3000 rpm esta utilizando bastantes caballos; cosa que no ocurre con el conductor de gasolina, a ver quien va cambiando siempre a 4500 rpm o 5000rpm diariamente, casi nadie.
¿Quizás por el consumo?
En los gasolina casi siempre utilizamos solo un 60 o 70 por ciento de su potencia. Una pena no disfrutarla al 80 o 90 %.
Que conste que yo prefiero la gasolina, solo porque hago 10000 kilómetros. al año y considero distinta la forma de conducir.
Saludos.

[ArnoldLayne]

no es por nada pero no hago mas que leer que el diesl contamina mas y que tal y que cual, deberías fijaros en las especificaciones de los coches en cuanto a emisiones de co2 y particulas ya que la mayoria de coches diesel de ahora llevan filtro de particulas y en muchos casos contaminan incluso menos que los homologos en gasolina.

Saludos

La mayoría de los calamares actualmente circulando no llevan filtro de microparticulas, es relativamente nuevo. Pero sí, va a ser común en el futuro

[VnDeRfAsT]

A pesar de que este tema está ya muy trillado en el foro, quiero aportar un aspecto que creo que no se ha tenido en cuenta. Es el siguiente:
Los caballos que ofrece un motor diesel se utilizan con más frecuencia que los de un gasolina. ¿Por qué? Sencillamente porque cuando cualquier conductor de gasoleo cambia a 3000 rpm esta utilizando bastantes caballos; cosa que no ocurre con el conductor de gasolina, a ver quien va cambiando siempre a 4500 rpm o 5000rpm diariamente, casi nadie.
¿Quizás por el consumo?
En los gasolina casi siempre utilizamos solo un 60 o 70 por ciento de su potencia. Una pena no disfrutarla al 80 o 90 %.
Que conste que yo prefiero la gasolina, solo porque hago 10000 kilómetros. al año y considero distinta la forma de conducir.
Saludos.

El diesel tienes la potencia en el pie, pisas y te la entrega, pero la gasolina tiene su encanto tio , bajas de marcha y te la entrega, tienes que estar jugando!!. Yo lo veo así, un coche turbo diesel es para gente que no le gusta mucho conducir , o es un coche economico para trabajar y eso ( no me lincheis petroleros ) solo pisas y ya esta, en cambio un coche gasolina es mucho mas "divertido" apura subes , bajas. Eso de utilizar el 60 o 70% es porque no quieres utilizar ese 30 40% , porque ahi esta para cuando lo necesites..

[Fredy]

El diesel tienes la potencia en el pie, pisas y te la entrega, pero la gasolina tiene su encanto tio , bajas de marcha y te la entrega, tienes que estar jugando!!. Yo lo veo así, un coche turbo diesel es para gente que no le gusta mucho conducir , o es un coche economico para trabajar y eso ( no me lincheis petroleros ) solo pisas y ya esta, en cambio un coche gasolina es mucho mas "divertido" apura subes , bajas. Eso de utilizar el 60 o 70% es porque no quieres utilizar ese 30 40% , porque ahi esta para cuando lo necesites..

A mi personalmente me gusta conducir y si bien en el petrolas no es tan necesario cambiar de marcha si lo haces tienes un autentico tiro.
Por otra parte no entiendo lo de ser antidiesel y no conozco a ningun antigasofa.
Saludos a todos por igual

[TRACKER]

Fredy ha hablado......... AMEN

[HUESO]

Para añadir solo un comentario, a 3.000 rpm el I-CDTI entrega .........140cv si, si EXACTAMENTE los mismos que a 4.000 rpm, de ahí el pequeño truco de por que este coche con "solo" 140 cv anda tanto.

Quien cambie en el diesel habitualmente a 3.000 rpm esta sacando el 100% de la potencia que entrega el mismo, en el gasolina como bien han dicho nadie va todos los dias cambiando TODAS las marchas a 6.500 rpm, por eso en una utilización a diario el diesel entrega una potencia bastante mas aprobechable, y si no explicarle a la parienta que hay que poner el coche a 6.500 rpm por que ahí es donde extrae sus 155 cv........ uf.... con la mia no cuela sin embargo, si hago 10 cambios a 3.000 rpm ni se da cuenta


un saludo.

[wingwest]

yo tengo el lude 2.0 i y a partir de 100 es un tiro en las marxas cortas se me keda un pko .... que se le podria hacer para k eso no pasara?? despues de 100 hay k tener muxo tacto por que se sube por las paredes

[VnDeRfAsT]

Hola fredy , yo no soy antidiesel ni mucho menos , solo que me gusta mas la gasolina... creo que los que teneis un diesel si no fuese por en consumo y por los kilómetros que haceis al año os gustaría mas un coche de gasolina, por ello no hay " brigada antigasofa". Todo esto es mi opinon, ahora que cada uno opine que pa gustos ya sabemos.. Saludos tio.

yo tengo el lude 2.0 i y a partir de 100 es un tiro en las marxas cortas se me keda un pko .... que se le podria hacer para k eso no pasara?? despues de 100 hay k tener muxo tacto por que se sube por las paredes

GRUPO CORTO TIO..

[Fredy]

Hola fredy , yo no soy antidiesel ni mucho menos , solo que me gusta mas la gasolina... creo que los que teneis un diesel si no fuese por en consumo y por los kilómetros que haceis al año os gustaría mas un coche de gasolina, por ello no hay " brigada antigasofa". Todo esto es mi opinon, ahora que cada uno opine que pa gustos ya sabemos.. Saludos tio.
GRUPO CORTO TIO..

Ok ahora me queda mas claro

[maniatico]

Y lo contento que yo estoy siendo el unico registrado de sevilla en tener uno gasolina, toma exclusividad

[Ximax]

Y lo contento que yo estoy siendo el unico registrado de sevilla en tener uno gasolina, toma exclusividad

Es que tu eres uno de esos locos...