340 respuestas en este tema

[sparkk]

no es ninguna chorrada mientras se hable de honda

tiene que quedar de miedo terminado.

ya te digo aquí no se escriben chorradas y menos cuando se trate de honda jeje!
cuando este terminado a ver si lo enseñas e DJ_Spa¿¿ jeje q cuando se acabe tiene q star de miedo.

Un saludo!!

P:D: creí que el lip lo montaste tu cn remaches...XDD

Acabo de verlo Spa en las fotos q no me habia dado cuenta ni de la fecha ni de nada jejeje!! La verdad te ha qdado de miedo!!

Mucho EG!!

[Dj_Spa]

ya te digo aquí no se escriben chorradas y menos cuando se trate de honda jeje!
cuando este terminado a ver si lo enseñas e DJ_Spa¿¿ jeje q cuando se acabe tiene q star de miedo.

Un saludo!!

P:D: creí que el lip lo montaste tu cn remaches...XDD

Acabo de verlo Spa en las fotos q no me habia dado cuenta ni de la fecha ni de nada jejeje!! La verdad te ha qdado de miedo!!

Mucho EG!!

Joer, estaba flipando, jeje, menos mal que has mirado la fecha, como has visto, es, a sido, sera, un proceso largo.
Saludos

[becquio]

A ver esas fotos estilo JDM

[Dj_Spa]

A ver esas fotos estilo JDM

Nen..estan en la pagina de átras...

[Stinger]

Nen..estan en la pagina de átras...

tranquilo, es que becquio no carbura de día.....

[E-javi]

Precioso.........y el kit faros intermitentes queda de lujo.

[becquio]

Nen..estan en la pagina de átras...

tranquilo, es que becquio no carbura de día.....

Jaja lo jodido es que teneis razón, porque las habia visto Pero que me pasaaaa

[Dj_Spa]

Hola, un mes mas tarde, volvemos al ataque, esta a punto de llegar (quien dice a punto...dice un par de semanas...lo que tarde desde USA...) esto:



Para luego añadir unos de estos artesanales, pero en 4-2-1, en medidas "parecidas" a los JUN:



Y bueno...investigando, mirando, comparando, lo del CAI y linia de escape lo voy a aliñar con una repro...os parece buena solución??¿ segun kike-r si se hace bien se pueden sacar unos 10 cv extras subiendo un poco el encendido, mejorando la gasolina en medios, sacando un poco arriba y se baja el vtec unas 300-400 rpms.
...haber si podre dar pal pelo a un VTI de serie....jeje

A modo de Dyno test, en varios charts en paginas yankees, he encontrado algo interesante, el Fit, osease, el Jazz, con el 1.5 de 115 cv, se hizo una comparativa poniendo escape (intermedio, supre y cola) y una fujita F5
Se hicieron lanzadas despues de la instalación de cada mod.
Aqui la gráfica de la Fujita vs stock.

Se ve un aumento de 5.3 cv (imagino que la grafica mide potencia a las ruedas), y en otros caso, como un mazda 3 (el turbo) subidas de casi 8 cv, en un yaris 3.45 cv...
Vamos, que imagino que esta es una de las admisiones de las que si se ganan cv, pocos, si, pero se ganan, en lugar de perderlos.


Luego pondre fotos de los Bilstein sprint cuando me lleguen, así como de la barra estabilizadora trasera de VTI que pienso poner.


Poco a poco...mirare de hacerme con el ESI petador Mallorquin.

Editado por Dj_Spa, 04 febrero 2009 - 13:18:13.

[urtzi]

al final te as piyado esa admision

tiene muy buena pinta

el filto se parece muxo a los apexi

un saludo y a disfrutar de las mods

Editado por urtzi, 25 febrero 2008 - 19:59:34.

[ViToLo]

Hola, un mes mas tarde, volvemos al ataque, esta a punto de llegar (quien dice a punto...dice un par de semanas...lo que tarde desde USA...) esto:

Y bueno...investigando, mirando, comparando, lo del CAI y linia de escape lo voy a aliñar con una repro...os parece buena solución??¿ segun kike-r si se hace bien se pueden sacar unos 10 cv extras subiendo un poco el encendido, mejorando la gasolina en medios, sacando un poco arriba y se baja el vtec unas 300-400 rpms.
...haber si podre dar pal pelo a un VTI de serie....jeje


Luego pondre fotos de los Bilstein sprint cuando me lleguen, así como de la barra estabilizadora trasera de VTI que pienso poner.


Poco a poco...mirare de hacerme con el ESI petador Mallorquin.

Espero que no petes a ningun VTi por la cuenta que me trae; eso espero. El otro día descurbri una carretera por la tramuntana cerca de selva. Si consigo el coche, iremos por alli.

[Dj_Spa]

Espero que no petes a ningun VTi por la cuenta que me trae; eso espero. El otro día descurbri una carretera por la tramuntana cerca de selva. Si consigo el coche, iremos por alli.

Mañana nos tenemos que ver tu y yo, jeje

[Xice]

[Stinger]

venga venga, aver ese isleño petador............

[E-javi]

suculento colector

[guse]

Hola, un mes mas tarde, volvemos al ataque, esta a punto de llegar (quien dice a punto...dice un par de semanas...lo que tarde desde USA...) esto:



Para luego añadir unos de estos artesanales, pero en 4-2-1, en medidas "parecidas" a los JUN:



Y bueno...investigando, mirando, comparando, lo del CAI y linia de escape lo voy a aliñar con una repro...os parece buena solución??¿ segun kike-r si se hace bien se pueden sacar unos 10 cv extras subiendo un poco el encendido, mejorando la gasolina en medios, sacando un poco arriba y se baja el vtec unas 300-400 rpms.
...haber si podre dar pal pelo a un VTI de serie....jeje

A modo de Dyno test, en varios charts en paginas yankees, he encontrado algo interesante, el Fit, osease, el Jazz, con el 1.5 de 115 cv, se hizo una comparativa poniendo escape (intermedio, supre y cola) y una fujita F5
Se hicieron lanzadas despues de la instalación de cada mod.
Aqui la gráfica de la Fujita vs stock.

Se ve un aumento de 5.3 cv (imagino que la grafica mide potencia a las ruedas), y en otros caso, como un mazda 3 (el turbo) subidas de casi 8 cv, en un yaris 3.45 cv...
Vamos, que imagino que esta es una de las admisiones de las que si se ganan cv, pocos, si, pero se ganan, en lugar de perderlos.


Luego pondre fotos de los Bilstein sprint cuando me lleguen, así como de la barra estabilizadora trasera de VTI que pienso poner.


Poco a poco...mirare de hacerme con el ESI petador Mallorquin.

ya veo que al final te has decidido por ese e?
cuanto te ha salido?
quiero opinion personal segun lo pongas e? ajjaja, que ya sabes que ando buscando algo yo también
yo hoy le he puesto el supresor y la verdad es que no he notado mucho

venga tio ya me contaras
un saludo

[Dj_Spa]

Guse
Vete a la montaña, a darle cera al coche...y luego baja...huele a tu alrededor...notaras un olorcillo tipico de subida de rallye, jejeje
Notar en cuanto a Cv, no se nota, sino que se cambia un poco la entrega de potencia, la curva en si, los 2 cv aprox q se puedan coseguir al kitarlo, no son apreciables, es más, yo lo kite para conservar el cata original.
E impresiones, no dudeis que el reportaje sera extenso.
Saludos

[Tarekeg]

ya esta montado?

Venga tio ya tardas


Al final una repro "ligerita" no? Bien que haces

[sublime]

very nice,buenos mods pero te falta digamos unos ajustes jejeje ,la admision en buena (fujita)io me estoy por pillar un filtro de sustitucion para mi sai ya que el apexi ya esta al limite de su uso ,cuando tengas montado el cai fotito plis jejej saludos

[Dj_Spa]

ya esta montado?

Venga tio ya tardas


Al final una repro "ligerita" no? Bien que haces

Dale prisas a US postal service....no a mi, jeje.
Luego los colectores también viene de USA, para hacer escala en BCN y venir para Mallorca
Los amortiguadores estan de camino...momento ne le cual metere la estabilizadora de VTI....vamos, que no es por mi, es por culpa de correos q esto se retrasa, jeje

La repro...estoy en contacto con 1 distribuidor, kike, y dos foreros...quiero tenerlo muy claro, si vía MP me envias un poco de info de como lo harias tu...mirare de hablar con quien comentastes, y haber si encuentro mas gente que sepa hacer las repros en condiciones.

[Spasmo]

buenas.... ¿los colectores cual te has pillado?, el Fujita ya le tengo más q visto solo me hace falta darle al click, pero con los colectores ando perdido totalmente, he visto unos Obx q no se q tal saldrán y otros q dejan mucho q desear y desconfio por el precio tan bajo q tienen no se...