ya que tienes todo abierto y te metes en el proyecto mira wiseco, eagle y marcas de ese tipo, que seguro tienen pistones y vielas forjados y de mas compresion con los que notaras realmente la potencia al subir la carrera de los pistones.Con la culata yo le daria un repasito si la tienes un poco cascada para dejarla planita, en cuanto al cigüeñal, lo llevaria a balancear y comprobar, así de paso si quieres subir el corte de encendido puedes estar seguro de que el cigüeñal te aguanta xrpm (indicando al balanceador las rpm que quieres que te aguante el cigüeñal)
En cuanto a los agujeros del bloque de h23 y culata de h22.... por que no desmontar cigüeñal, vielas y pistones del h23 y meterlos en la carcasa del bloque h22? así solucionas el problema de los conductos de refrigeracion y engrase.
Con eso ya te quedara un franki bastante curioso
La culata como prefieras, la puedes hacer del tiro junto con el bloque, pero yo esperaria a ver que pasa con el bloque y si va ok entonces podria ponerme a pensar en cruzar mas la levas, poner junta de mas comp. etc etc
