1334 respuestas en este tema

[SAO_CRX]

para los sensores hasport fabrica un adaptador de aluminio donde van roscados cortas un manguito y se intercala el adaptador, si compras un radiador Griffin para kswap en CRX ya viene con los agujeros, Los colectores por el precio de los DC habla con k20tuned.com que hacen unos tri Y de morirse, si quieres pata R.crew hace pero son para eg no se a que altura te quedarian.


salu2

[sumukito]

para los sensores hasport fabrica un adaptador de aluminio donde van roscados cortas un manguito y se intercala el adaptador, si compras un radiador Griffin para kswap en CRX ya viene con los agujeros, Los colectores por el precio de los DC habla con k20tuned.com que hacen unos tri Y de morirse, si quieres pata R.crew hace pero son para eg no se a que altura te quedarian.

salu2

La pieza esa del radiador la vamos a perdonar x ahora, eso en cualkier momento se puede pedir y montar rapidamente.

Gracias por la info sobre los colectores, pero le voy a poner unos DC, mas que nada xq ya los tengo apalabrados con un forero que tiene unos aki en españa, asi me quito problemas de portes y aduanas con un pakete grande.

[hondavtec]

J@$~#R vaya proyecto sumukito,lo seguiremos muy de cerca,haber si en febrero que voy pa granada nos podemos ver haber como va esa makina....

[sumukito]

J@$~#R vaya proyecto sumukito,lo seguiremos muy de cerca,haber si en febrero que voy pa granada nos podemos ver haber como va esa makina....

Vienes a granada? pues pasame tu correo y te agrego al msn y cuando vayas a venir me avisas y quedamos.

[Realy]

Pero vas a venir a por mi civic o no?

[hondavtec]

eso esperooooo,jajaajajajaja,ya hablaremos de aki alla...

[Tanez]

Joe fernan no habia visto todo lo que le has hecho... me he perdido muchas sesiones de mecaniqueo . Ya no me acordaba de ese video, si salgo y todo

[jerome]

Eres la referencia en potenciacion de CRX
Ahora te atreves hasta con un k20

[Yayo]

Te sigo Fer.....

[sumukito]

Eres la referencia en potenciacion de CRX
Ahora te atreves hasta con un k20

Hombre mas que potenciacion, yo lo llamaria fuerza bruta, lo del k20 es meter caballos a cojones

Te sigo Fer.....

Pues ahora que reflotais el tema, la ultima novedad sobre el proyecto fue que hace una semana o asi llegaron los colectores, unos DC Sport Kswap.
Tengo unas fotos en el movil, seguramente esta noche os las subo.

Para el que no lo sepa, me embarque en otro proyecto(eg+b18c4) y la verdad es que el eg se esta llevando toda la pasta, asi que este se retrasará un poco mas, pero bueno, poco a poco.

Edito: Unas fotillos de los colectores






La idea es hacer una linea de escape directa con el mismo diametro que la salida de los colectores, y al final meterle la petaca del silencioso oem del crx. Que me gusta como queda esteticamente.

Editado por sumukito, 03 febrero 2010 - 00:25:33.

[jerome]

Como, también estas haciendo un eg+b18
No veas la de pasta que le estas metiendo al tema.

[sumukito]

Como, también estas haciendo un eg+b18
No veas la de pasta que le estas metiendo al tema.

El eg, en realidad no lleva mucha pasta. El cascaron costo 190€ transferido y el motor no salio muy caro, aunque el proyecto no esta terminado y aun hay que cambiar varias cosillas.

[Realy]

que buena pinta tienen esos colectores cnd los montas?

[derek062]

Es que eres un agonias Fernan

[sumukito]

que buena pinta tienen esos colectores cnd los montas?

Cuando?? pues seguramente aun tengas que esperar una temporaica para mancharte las manos con el CRX.
Pero todo llegara

Es que eres un agonias Fernan

Agonias es poco...

Pero cuando esten terminados voy a ser el mas feliz del mundo!

[hondavtec]

haber cuando empiesa ese crxR...jajajaajajaja,olle todavia te kedan repuestos del crx?agregame a hondaee8@hotmail.com que nesesito unas cositas...

[sumukito]

agregado pues

[sumukito]

Bueno no tiene mucho que ver con el swap, o quizas si, pero os paso una informacion que me habia pedido un Forero por MP.

Acabo de leer el MP y he bajado a hacerle fotos:

Este es el escape destripado:


Foto de un lado del escape:


Foto del otro lado:


Foto detalle de la entrada de los gases, que en este caso seria el tubo de la izquierda:


Ahora el croquis y la explicacion:


Para que te hagas una idea, los gases calientes de la combustion entran al escape por el tubo que antes hemos dicho, el de la izkierda de la foto anterior.
Para salir al exterior pueden hacerlo directamente por la la salida que esta pintada de rojo, esa seria la salida mas directa. O pueden hacerlo a traves de los dos orificios que hay en la foto anterior, pasando a una pequeña camara y de ahi al tubo largo que esta pintado de naranja y que acaba en la otra salida del escape.

La explicación es un poco liosa, pero con el croquis se ve bastante bien, no bostante si tienes alguna otra duda, no dudes(valga la Rebuznancia ) en preguntarmelo.

Thanks for look!

[aegof]

Vas a poner ese escape vaciado?

[sumukito]

Vas a poner ese escape vaciado?

Bueno mas menos...

La idea es poner ese escape, pero cerrado y con un tubo por dentro del mismo diametro que el resto de la linea, que va a ser igual que el diametro de los colectores.

Al final voy a tener que poner en practica mis escasos conocimientos de soldadura