157 respuestas en este tema

[Antonio_1288]

eso no te conformes con hacer bricos brutales ademas actualizalos xDDD eres un crack.

[Toledano]

Próximamente.......nacerá una nueva versión

Espero ansioso, te mando mi dirección en privado?

[trasto2es]

Bueno , pues siguiendo con la presentación de los protagonistas de esta 4ª versión , os cuelgo fotitos del nuevo fichaje.......

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 DSCN3360.JPG   76,2KB   11 descargas

Se trata de un regulador de tensión amablemente donado por el enano que habita en mi domicilio y responde al nombre de "nene".
....bueno....el aun no lo sabe .....pero seguro que no le importa

El cacharro en cuestión es el cargador de mechero de la PSP ¡¡¡¡¡ en pelotas !!!!
Como podéis apreciar en las fotos , teóricamente entrega 5 voltios de salida y soporta 2 amperios de carga....ya veremos en su momento

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 DSCN3364.JPG   70,97KB   5 descargas

La idea es conseguir una misma intensidad de luz con independencia del voltaje que nos de el jacobo en cada momento , y que fluctúa entre 12.6 v a motor parado y los 15 v de pico con el motor en marcha.

Ademas , al calcular con exactitud la corriente que llegará a los leds se puede optimizar su rendimiento y garantizar la duración de tan preciado articulo chino

Para terminar os cuelgo fotitos del cacharro funcionado. Podéis ver como convierte sin carga , 15.5 v de entrada en 6 v de salida.
Veremos como se porta en el jacobo antes de "contratarlo" para el brico.

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 DSCN3362.JPG   76,42KB   8 descargas

Editado por trasto2es, 03 abril 2008 - 21:38:05.

[Yayo]

Sigue humillando.....

[jcasas]

Estos bricos no son aptos para mortales...

[VILI1]

la madre que me pario...... acongojante.

[neron2007]

Me tienes acongojao,

Que máquina!!!!!

[trasto2es]

¡¡¡¡¡¡¡Terminado.....y funcionando !!!!

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Mañana postearé el método de fabricación.

[Corocotta]

La última foto... no dejarás cegatos a los que vengan detrás??

[jcasas]

Si le pusieras precio tendrías más de una petición...

[trasto2es]

Estimados hermanos de Secta , voy a compartir con vosotros en varios capítulos , los secretos del último cachivache nacido para nuestro adorado jacobo , fruto de la necesidad de dotar al "bisho japoné" de algo personal y espero , a la altura de la fiabilidad a la que estamos acostumbrados en este peazo de coche .

Las versiones anteriores se diseñaron aprovechando el material que existía a la venta en cada momento ( led de alta luminosidad de un solo filamento sin lente , flux de 5 filamentos con lente de 120º , etc... ) , pero siempre limitado por las dimensiones del faro , donde se insertaba la placa de leds y el color de estos , que debían ser blancos.

En esta ultima versión se prescinde totalmente del faro original , del que solo se aprovecha la carcasa de plástico del interior.

La ventaja es que podemos optimizar al máximo el rendimiento del sistema de leds , por contra , el faro deja de estar "homologado" por lo que sería necesario colocar el faro original para pasar la ITV. ......Bueno realmente en las versiones anteriores también se modificaba las características de origen pero....... se notaba menos

Comenzamos

La nueva versión gira en torno a este personaje

 DSCN3373.JPG   71,76KB   33 descargas

Como podéis apreciar en la foto , el encapsulado de 10mm alberga 5 leds de alta luminosidad ROJOS. Ademas , su lente concentra la luz en un haz de 40º , lo que nos permite aprovecharlos para realizar el "faro" sin necesidad de utilizar óptica o reflector alguno para que toda la luz viaje al frente. Esta característica optimiza el resultado y simplifica el sistema.

En la foto de abajo podéis ver el efecto del haz a una distancia de 1,20 metros , logrando un circulo de luz de 1 metro de diámetro , mas o menos.

 DSCN3379.JPG   70,09KB   27 descargas

El sistema cuenta con 16 leds , equivalentes a 80 leds de alta luminosidad de un solo filamento y consume 1,6 amperios. La luminosidad que se consigue es similar a la bombilla de 21w de origen.


.....mañana....mas

[Yayo]

Te sales.... Trasto....

Te sales....

-------

Yo en otra vida quiero un amigo como tú, pero marikita, como yo.....

JAJAJAJAJJA...........

[JAM]

Estimados hermanos de Secta , voy a compartir con vosotros en varios capítulos , los secretos del último cachivache nacido para nuestro adorado jacobo , fruto de la necesidad de dotar al "bisho japoné" de algo personal y espero , a la altura de la fiabilidad a la que estamos acostumbrados en este peazo de coche .

Las versiones anteriores se diseñaron aprovechando el material que existía a la venta en cada momento ( led de alta luminosidad de un solo filamento sin lente , flux de 5 filamentos con lente de 120º , etc... ) , pero siempre limitado por las dimensiones del faro , donde se insertaba la placa de leds y el color de estos , que debían ser blancos.

En esta ultima versión se prescinde totalmente del faro original , del que solo se aprovecha la carcasa de plástico del interior.

La ventaja es que podemos optimizar al máximo el rendimiento del sistema de leds , por contra , el faro deja de estar "homologado" por lo que sería necesario colocar el faro original para pasar la ITV. ......Bueno realmente en las versiones anteriores también se modificaba las características de origen pero....... se notaba menos

Comenzamos

La nueva versión gira en torno a este personaje

 DSCN3373.JPG   71,76KB   33 descargas

Como podéis apreciar en la foto , el encapsulado de 10mm alberga 5 leds de alta luminosidad ROJOS. Ademas , su lente concentra la luz en un haz de 40º , lo que nos permite aprovecharlos para realizar el "faro" sin necesidad de utilizar óptica o reflector alguno para que toda la luz viaje al frente. Esta característica optimiza el resultado y simplifica el sistema.

En la foto de abajo podéis ver el efecto del haz a una distancia de 1,20 metros , logrando un circulo de luz de 1 metro de diámetro , mas o menos.

 DSCN3379.JPG   70,09KB   27 descargas

El sistema cuenta con 16 leds , equivalentes a 80 leds de alta luminosidad de un solo filamento y consume 1,6 amperios. La luminosidad que se consigue es similar a la bombilla de 21w de origen.


.....mañana....mas

Te sales.... Trasto....

Te sales....

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Yo en otra vida quiero un amigo como tú, pero marikita, como yo.....

JAJAJAJAJJA...........

uy uy uy, que mezcla más rara ...

todo rojo, en la trasera y El Yayo lanzando palablas de amol

¡Aquí hay tema, seguro!

Salu22

Editado por JAM, 07 abril 2008 - 21:42:42.

[trasto2es]

Su afecto es correspondido perooooo.....sin mariconadas

Te sales.... Trasto....

Te sales....

-------

Yo en otra vida quiero un amigo como tú, pero marikita, como yo.....

JAJAJAJAJJA...........

Amigo....deja el viagra , puedes ocasionar daños irreparables a los que tengas cerca ............

Editado por trasto2es, 08 abril 2008 - 07:25:40.

[trasto2es]

Capitulo segundo.

" La alimentación del circuito".

El tema de la alimentación también cambia en esta versión.
En las anteriores nos limitábamos a "capar" el voltaje máximo que recibía el led insertando una resistencia, calculada para que no sobrepasara la tensión máxima cuando el jacobo entrega sus cerca de 15 voltios con el motor encendido.

El problema de este sistema es doble.

De un lado la intensidad de luz varia en función del voltaje que entrega el coche ( entre 12.5 y 14.9 v) , por lo que el rendimiento máximo se alcanza solo con el motor encendido y cuando la centralita decide cargar batería ( en ocasiones con el motor encendido el voltaje es de 13,8 v ).
Con el motor apagado la tensión en ocasiones es tan escasa que los leds incluso cambian de color ( tono azulado en los leds blancos que se vuelven de este color cuando arrancas el motor).

De otro , estas fluctuaciones de tensión terminan jodiendo algún led , como le ha ocurrido a mistercivic y a mi en alguna ocasión , con el coñazo de tener que desmontar el sistema para reparar y el mosqueo de saber que volverá a escoñarse por culpa de un diseño ineficaz.

La solución al problema viene de la mano del cargador de mechero de la PSP ( o cualquier cargador de mechero con salida USB por el tema de los supuestos 5 voltios de salida ).

 DSCN3363.JPG   72,83KB   9 descargas

Las ventajas de utilizar un regulador de tensión para alimentar el circuito son varias:

De un lado consigues reducir la corriente entregada de 14.9 v a 5.9 v , por lo que la resistencia que insertaremos para alimentar el led tendrá menos trabajo y por ello , se calentara muchísimo menos .

Ademas , la tensión de salida sera constante ( 5.9 v) con independencia de la fluctuación de la corriente de entrada ( entre 12,5 y 14.9 voltios) por lo que podemos calcular el valor de la resistencia para que el led rinda siempre la misma luminosidad , con independencia de que el motor ente encendido o apagado.

En las fotos podéis apreciar el voltaje de entrada y salida del regulador , que se corresponde con los valores que medí en el jacobo con el motor encendido y apagado.

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 DSCN3362.JPG   76,42KB   7 descargas


Para terminar con el apartado de la alimentación del circuito , debemos calcular el valor y potencia que deberá respetar la resistencia que intercalaremos entre la salida del regulador de tensión y el led.

Según el fabricante , estos leds soportan un rango de tensión entre 1.9 y 2.1 voltios . El consumo de cada led es de 100 miliamperios por lo que la resistencia ideal para conseguir los 2.0 voltios de tensión ( valor medio para garantizar la longevidad del led) sería de 39 ohmios , y para evitar problemas de temperatura , de 1 vatio de potencia.

En la foto podéis ver el "careto" de este personaje , que una vez instalado en el circuito y a pleno funcionamiento ( mas de 30 minutos continuados ) no se calienta apenas.......( bueno , se calienta pero puedes mantener el dedo sobre el sin quemarte )

 DSCN3390.JPG   75,89KB   7 descargas

Bueno , poco mas hay sobre la alimentación.

Mañana iniciamos el tema del montaje




,

Editado por trasto2es, 08 abril 2008 - 12:41:38.

[trasto2es]

El montaje

Una vez conocemos a los protagonistas , vamos a fabricarnos el escenario donde van a trabajar , espero que durante muuuchos años.

La idea básica es que el montaje debe ser totalmente reversible , dado que con esta versión 4.0 no pasamos la ITV ni de coña.

Debemos aprovechar los puntos de apoyo del faro original y procurar que el sistema de fijación que utilicemos no impida en su momento montar de nuevo el de serie.

Para instalar los leds y resistencias se ha utilizado una placa de baquelita perforada de 24 cm de largo por 3 cm de alto.
Como la que tenia en casa se quedaba corta me he apañado suplementandola hasta llegar a los 24 cm.

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La unión de ambos trozos es sencilla. Simplemente le soldamos en los extremos un trozo de alambre que sacamos de una resistencia "donante de órganos"

Las dimensiones de la placa viene determinada por el hueco de la tapa interior de la tercera luz de freno.

 DSCN3368.JPG   73,14KB   20 descargas

Como podéis apreciar en la foto anterior , dado que en esta versión los leds van al descubierto , estéticamente interesa que las resistencias queden ocultas , de ahí la necesidad de soldarlas por la cara opuesta a la de los leds.

Otro detalle a tener en cuenta al momento de soldar los componentes a la placa , es la necesidad de soldar los leds de los extremos a distinta altura del resto , para lograr salvar la curvatura que tiene el hueco de la tapa interior de origen.

Con fotos creo que se entiende mejor

Lo de la curvatura se aprecia aquí:

 DSCN3371.JPG   67,1KB   21 descargas

 DSCN3372.JPG   72,8KB   15 descargas


Encendida como un arbolito de Navidad

 DSCN3374.JPG   82,57KB   19 descargas

 DSCN3375.JPG   75,57KB   15 descargas


De frente no se aprecia

 DSCN3376.JPG   67,14KB   18 descargas


Respecto al montaje de las resistencias , en esta versión por razones simplemente estéticas van soldadas por la cara posterior .

 DSCN3377.JPG   81,92KB   21 descargas

 DSCN3383.JPG   90,47KB   22 descargas


El esquema del circuito es muy simple:

Cada led lleva soldado al positivo ( ánodo) una resistencia de 39 ohmios . La placa lleva 16 leds con sus 16 resistencias.
La ventaja de este sistema es que si se jode un led , no afecta al funcionamiento del resto.

Se unen todos los positivos a la salida de las resistencias formando una linea , y todos los negativos (cátodos) a otra.
El ánodo o positivo es la pata larga . El cátodo es la que queda , evidentemente

 DSCN3356.JPG   61,79KB   15 descargas


Ambas lineas ( positivo y negativo ) se alimentan con la corriente de 5.9 voltios que nos entrega el regulador de tensión de la PSP , uniendo el polo positivo de este con el positivo de la placa y el negativo con su homólogo.

Seria algo así:

 esquema.jpg   8,46KB   13 descargas

Bueno , por hoy se ha acabado .

Mañana el montaje del sistema a la tapa interior de origen.

Abur.

Editado por trasto2es, 10 abril 2008 - 20:33:37.

[leroyzgz]

Montado en el faro

DSCN3111.JPG
DSCN3114.JPG
DSCN3115.JPG


Comparativa de las versiones anteriores:

Versión 1.0

P1010315.JPG P1010316.JPG

Versión 2.0

DSCN3052.JPG DSCN3053.JPG

Ahora solo queda colocarla en el jacobo

 

 

Impresionante como quedan...quiero hacerlo en mi coche!..ayuda please!!

[Mrxkr]

Una lástima que hace 5 años que no postee por el foro.