16095 respuestas en este tema

[BNA]

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Lo que viene a decir email mandado digo yo jajaja,aer que a entendido porque entre mi ingles de kentuky y que es aleman

[Kosei]

1. Si si que tiene luz, seguramente se te haya fundido, para cambiarla, quitas la radio, y por arriba llegas a la luz.. (es mas facil asi que quitando toda la consola central como hice yo... la bombilla sale a un cuarto de rosca y en la honda vale 1,50€ si no recuerdo mal...

2. 5500-5800rpm, no recuerdo bien, pero por ahi... es muy lineal, de exo, es mejor así, porque si da patadón, es porque justo antes, ha habido un bajon de potencia...

Bienvenido

Lo del VTEC está claro que es mejor que no dé patada, en ese caso creo que seran 5500 rpms exactamente igual que en el Prelude.

Gracias Soke!

[soke]

gracias soke y eso en culkier tienda de repuestos puedo conseguirlas de colores x ejemplo??

y para desmontar el cuenta km se ase?es muy dificil??

un saludo peña

a ver...

tienes 2 tornillos por arriba del marcador, se ven los agujeros en el embellecedor negro del salpicadero, justo delante tuyo

y luego, tienes otros 2, uno donde los antinieblas, y otro justo al otro lado, (debajo de la tapita / regulador de luces)

una vez que saques el embellecedor, tienes el marcador justo delante, al aire
quitas el tornillo de arriba, y los dos de los lados

Saludos!!

[zao]

ok mxs gracias soke cuando termine toas las modificaciones pondre fotos

un saludo

[Richyb18c]

Pues ahora me corrijo a mi mismo, he descubierto otra funcion de la apexi que muestra el VTECinput y VTECoutput y el VTECinput se pone ON justo a 3000rpm, asi que a ver como se come eso?

Angel a mi el led vtec se me enciende a 3000rpm, si que el vtec nos entra a 3000 pero luego que pasa a 4500?? que lio, también hay gente que me dice que mi motor va siempre en 16v, pero yo creo que no.

[elmonstre]

el día 22 de febrero lo meto en montmelo a ver a quien me puedo rustir con el yayo,y eso que esta de serie por todos los lados

No te cortes y haznos un video, eh?
No he visto ningún MB6 en circuito todavía.

Buenas familia, alguien sabe si es obligatorio tener el escape homologado en ficha tecnica???? es que el sabado me quisieron multar, que daba igual los papeles de homologacion que tenia que tenerlo en ficha y me querian meter 150 €, alguien que sepa sobre el tema haber si me peude explicar como tengo que hacerlo.
un saludo

Yo acabo de ponerme uno en el EK4.
Junto con el escape me han dado los papeles de homologación, y en su panza está el número de homologación que concuerda con el de los papeles.

Nada mas, con eso vale.

Vga666 lo ha explicado muy bien.

[boing_vti]

Kosei, BIENVENIDO TIO!!

A disfrutarlo.

Soke. A este paso, en el recuento de mensajes escritos en el censo, no te pillamos ni de palo

[Richyb18c]

No te cortes y haznos un video, eh?
No he visto ningún MB6 en circuito todavía.



Yo acabo de ponerme uno en el EK4.
Junto con el escape me han dado los papeles de homologación, y en su panza está el número de homologación que concuerda con el de los papeles.

Nada mas, con eso vale.

Vga666 lo ha explicado muy bien.

Entonces lo que queria era sacarme el dinero, en vez de mirar si la gente lleva seguro, el estado de las ruedas etc....no lo entiendo.

un slaudo y gracias

[BNA]

Alguien sabe cual es el cabl iso del mb3?

[zao]

alguiebn a cambiado la ilumicacion de las esferas del marcador en azul u otro color q no sea con bombillas de led???de la medida esa hay bombillas de colores ?

un saludo peña

[soke]

ponle unas esferas retroiluminadas como las mias mirate el post de mi civic, hay unas fotillos x ahi...

[zao]

tio las esferas dnd las pillaste es q tan muy wapas jeje

[soke]

en ebay tienen...
sino, las que pillamos dani y yo (que son las mismas...) son de aqui:

http://www.moman.pl/...opis&k=19&id=98

yo voy a pillar esto también...

http://www.moman.pl/...pis&k=19&id=235

Saludos!

[zao]

y es d efiar esa tienda?
te tradaron mx en legar?


el precio q pone son euros????

y se conectan a los anteriores fixas no???

Editado por zao, 02 febrero 2009 - 16:49:48.

[soke]

no me acuerdo cuanto le tardaron en llegar a dani... fueron 2 o 3 semanas...

[Angeldesign]

en ebay tienen...
sino, las que pillamos dani y yo (que son las mismas...) son de aqui:

http://www.moman.pl/...opis&k=19&id=98

yo voy a pillar esto también...

http://www.moman.pl/...pis&k=19&id=235

Saludos!

Lo de la calefaccion ya lo tengo yo visto, estoy en conversaciones con el dueño a ver si se decide y las hace un poco mas wapas, que esas son como las de serie. Me ha dicho que le pase mi diseño, asi que a ver como queda la cosa...

[Kosei]

Pues genial porque son una buena modificiación que rejuvenece mucho cualquier interior.

Y tú Angeldesign como tienes muy buena mano si te curras también unas esferas más racing y no tan "tuning" como las que tienen sería el conjunto perfecto.

Saludos!

[Richyb18c]

Mira lo que he encontrado por internet, ami me viene bien y os lo pongo para que lo veais.

Algunas de las piezas que montan los vehículos, por su importancia y funcionalidad, tienen una consideración especial. Estas piezas tienen la denominación de Equipamiento (en este caso no se refiere al aire acondicionado o al cierre centralizado). Son piezas de Equipamiento las ópticas, las lunas, los retrovisores, los asientos, los cinturones de seguridad, los volantes, los neumáticos y los sistemas de escape. Todas estas piezas o, mejor dicho, estos conjuntos funcionales tienen homologación de tipo propia. Es decir que su fabricación y comercialización han sido autorizadas por un laboratorio de automóviles en la comunidad europea. Estás piezas se distinguen porque tienen grabado en lugar visible un código que las identifica como piezas homologadas (una E en un circulo y una serie de números y letras) y vienen acompañadas con una documentación acreditativa. Este tipo de instalaciones no se consideran reformas de importancia, en principio, pero la ley dice que se aceptarán los informes emitidos por un laboratorio europeo cuando un laboratorio acreditado en España certifique que aquel laboratorio ofrece garantías técnicas, profesionales y de independencia equivalentes. Si los informes vienen en castellano y les acompaña un manual de montaje, no sería necesario ni siquiera un certificado de taller.

http://www.agermovil...rticulo.asp?a=1

un saludo a todos

[elmonstre]

Buena info Richytuning!

[vga666]

KOSEI:

-la bombilla del reloj la quité recien comprado el coche allá por 2006, por que viajando de noche en carreteras totalmente oscuras sin mucho coche alrrededor, me llegaba a molestar la lucecita, que luce que no veas. Mania mia seguro, jajajaja!!!!!!!

-el VTEC es más suave que en los B16, H22 y demás VTEC´s más apretados. Entra a 6000 rpm, por el colector de admisión de serie, que abre paso a las 8 entradas de aire, 4 pequeñas y 4 grandes, admisión variable y da un cambio de sonido apreciable, pero no como un Integra, por ejemplo. Al montarle un colector fijo, la admision variable la eliminamos. Si que notaras un pequeño cambio de sonido si pones atención, a 4500 rpm, que para mi que es el cambio a 16 valvulas prestacional. De ahi para arriba sube de un tirón sin saltos, para mi mejor y más elastico que una entrada de VTEC: bruuuUUUUUUUMMMM, no se si me entiendes. Pruebalo un día en una entrada a autovia que este despejado, sin atasco, entra en 2ª sobre 3500 rpm y bajale el pie hasta la moqueta y no lo levantes hasta las 8000 rpm y veras como funciona todo lo que lleva hecho el coche.

-he usado siempre gasolina de 98 octanos. Algo mejor aditivada esta, algo mas limpios iran los inyectores y mejor quemara la mezcla cuando solicites potencia al motor. Yo por que lo usaba poco, pero si lo hubiera usado mas, con la de 95 va casi igual.

-acuerdate de mirar por norma, por ejemplo, el sabado por la mañana, el nivel de aceite antes de arrancar el coche. Asi ves cuantos kilometros le has hecho, cuanto aceite consume y siempre teniendo en cuenta como le has dado de caña o no.

-no te preocupes del PPPSSSSSHHH que hace al parar el coche, es el vacio que hace el colector de admisión, que suelta ese aire que tiene dentro.

-a ver si me ganas: 450 km con un deposito de 98 octanos, cambiando a 3500 maximo y circulando a 120 por autovia. llenandolo hasta arriba y no dejando que se encienda el chivato de la reserva, como 3 rayas antes del minimo. No vale poner punto muerto en las bajadas!!!! jejejejjejeeee

Editado por vga666, 02 febrero 2009 - 20:46:27.