seremos 3 personas, con herramientas y un elevador.
espero poder hacerlo en menos de 2 horas xDDD
Editado por SiCKeR, 31 mayo 2010 - 22:53:18.
Escrito 31 mayo 2010 - 22:53:09
Editado por SiCKeR, 31 mayo 2010 - 22:53:18.
Escrito 31 mayo 2010 - 23:46:17
Escrito 01 junio 2010 - 00:08:50
Escrito 01 junio 2010 - 10:07:39
Escrito 01 junio 2010 - 13:24:02
Escrito 01 junio 2010 - 13:35:29
Bueno familia, pues estoy liao con el faro derecho por que comparado con el isquierdo que es nuevo se ve muy feo, pues lo he pulido y se ha quedado mejor que estaba pero me temo que es por dentro que estan sucios, alguien puede decir como lo desmontais ustedes? venga grasias
PD: Maskelyn para cambiar embrague no hace falta sacar motor, para que te agas una idea unos 200 o 300€ aproximadamente cambiarlo.
Escrito 01 junio 2010 - 13:56:20
Editado por fernanVTEC, 01 junio 2010 - 14:10:23.
Escrito 01 junio 2010 - 20:01:23
Escrito 01 junio 2010 - 23:34:37
EEeehhhh ya te respondo yo.....NO es falta grave, lo siento.con los amortiguadores petados paso itv????
Escrito 02 junio 2010 - 19:53:10
con los amortiguadores petados paso itv????
Escrito 02 junio 2010 - 20:04:46
con los amortiguadores petados paso itv????
Escrito 02 junio 2010 - 21:21:28
Escrito 03 junio 2010 - 20:21:41
Por lo menos en la itv donde trabajaba yo los miran con una maquina que mide el rebote, normalmente suelen dar sobre 30, y si dan mas de 80-90 estan rebentados, con uno rebentado ya no la pasas, pero claro esto de las itvs es como todo en este pais, en cada sitio hacen lo que les da la gana
Escrito 03 junio 2010 - 20:49:03
Escrito 03 junio 2010 - 21:15:28
Escrito 04 junio 2010 - 00:55:28
Y tanto... Cuando fui a pasar la ITV del mio, me tiraron por la barra te torretas (de serie), el lip delantero (de serie) y las suspensiones (estan homologadas y llevaba los papeles y el certificado de montaje para que me las pusieran en ficha). Me dijeron que de donde habia sacado esos papeles, que no valian y que el lip se lo habia puesto yo y no les servia ningun documento de la Honda que lo afirmara... y encima llevo unas gomas de otra medida no equivalente y ni se dieron cuenta.
Como no me quisieron hacer un "papel" en el que dijeron que esos papeles (el certificidado de homologacion por industria) no valian y por pasar de historias, me dovolvieron el dinero y anularon la entrada (en esto por lo menos se portaron).
Fui a otro centro, y a la primera. Revisaron la documentacion y me pusieron las suspensiones con la nueva altura del coche en la ficha tecnica, al igual que la nueva medida de ruedas.
Escrito 04 junio 2010 - 08:55:33
Escrito 04 junio 2010 - 10:59:29
Escrito 04 junio 2010 - 11:17:41
Civic.1.4 i 90cv 5 puertas, azul marino metalizado. a/a y doble airbag..jejeej y con 270.000km y subiendo!
Escrito 04 junio 2010 - 11:47:03
Bueno por aqui uno mas para el censo, tengo un mb1 del 97 desde hace un mesecillo y estoy bastante contento con el.Es rojo esta un poco mal de pintura, sobre todo los paragolpes, el capot esta mate y el aleron también pero bueno a ver si puliendolos se queda un poco mejor.
Le he puesto unas suspensiones (muelles vogtland con amortiguadores koni amarillos) el interior entero de un mb6, los pilotos traseros del restyling y en cuanto pueda el escape don silencioso que llevaba en el ek4.
Viniendo de un ek4 me falta potencia por todas partes pero bueno el coche es mas comodo, mas practico y lleva techito solar jeje, me encanta.
Lo compre xq me salio bastante barato y para salir del paso cumple a la perfeccion, mas adelante intentare pillarme algo mas gordo.
Lo que no me convence mucho es el tema consumos, me creia que iba a tragar menos, me hacia un 8-9 de media yendo tranquilo (contando que no tenia hecha la revision y estaban todos los filtros sucios, el aceite para cambiar y las bujias no eran las que tenia que llevar...)Le hice la revision la semana pasada y voy a ver si me consume un poco menos, que en realidad me da igual xq no lo gasto mucho pero si no corre y encima traga...jajaja
Bueno compañeros saludos desde Valencia y por aqui teneis a uno mas!
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