16091 respuestas en este tema

[Rokatansky]

"ibizagti"... desde luego, te lo estas currando a base de bien!!! Por lo del consumo no te preocupes y disfruta de las nuevas sensaciones del coche... menudos apretones le vas a dar con esa caja.

Jejeje me estais picando! Voy a ver si le busco la estabilizadora trasera y me uno al "club".

[tonirac]

Que buenas mods que le has hecho al cepillo compañero, ya iras contando mas tus impresiones, un pregunteja la estabilizadora trasera venia de serie en todos los rover 400? no tendrias una foto de ella una vez desmontada?unas fotillos recien montada? jooodo ya me veo a todos con mb buscando como locos rover 400 jajajaja
a disfrutarla!!

Una pregunta ¿las barras de los mg zs valen para nuestros civics?

[ibizagti]

La estabilizadora que he puesto me la regaló Soke cuando el compré las llantas y amortiguadores, asi que no sé ni de qué modelo exacto era ni tengo fotilos.

A ver si el fin de semana puedo hacerle alguna foto ya montada (entre semana no veo la luz del sol) y así veis como queda.


Y nada, ya le he hecho 150kms al coche y va muy bien. Corre bastante más e incita a cambiar mucho más alto de rpm.

La putada es que el econo se apaga en 5º a 2500rpm (80-85kmh creo que es) y ya es como si no lo llevara. A ver si alguien sabe si se puede modificar para que se siga activando hasta las 3000rpm....


Saludos!

PD: el coche, con 275.000kms parece que tuviera muchos menos (a excepcion de la chapa exterior, que está "curradita")

[SamuelJDM]

la de los mg zs también vale y sera mas gruesa que las del 400 Yego a saber esto y me traigo la otra barra trasera que vi cuando fui por la mia al desguace y la vendo Saludos

[boing_vti]

Bueno. Otro con novedasdes por fin. Ahora llego a casa de recoger el Mb rojo. ESTÁ PRECIOSO!! Pero hasta la semana que viene no podre poner fotos. Tengo que ultimar detalles y repasar unas cosillas ademas de una limpieza exaustiva. Lleva cosa de 2 meses parado en el taller, y hay polvo como para matar a un alergico.

El OTRO mb, ya está adjudicado. Lo siento a los interesados. No os he dado ni la oportunidad de pelear por el. No obstante, si por la razón que sea se tira para atras (cosa que realmente dudo), os avisaré.

Saludos.

P.d. Ibizagti, se empieza por unas mods sencillas, y se termina con un swap a B18. Jajajaja. Buenas mods esas que has hecho.

Bienvenido romerocham!! Se ve muy cuidado ese MB6. Ponte comodo.

[Richyb18c]

Una caja mas corto una s20 o s40 de coupe que son iguales le da mucha vida al coche, y no es que tampoco se queden tan cortas las marchas pero se nota con mas fuerza. Yo lo que mas he notado ha sido s20 y quitar catalizador,

[CRXRED]

Hola a todos!!!! me presento por aqui con mi mb6!

Bienvenido jo que envidia me da ver ese motor dentro ya podia tener el mio otro igual!!!
muy guapo

[Tanogsp]

yo e estado esta mañana en el desguace y e estado mirando en los rover y no he sabido reconocerla o la tenían kitada ya o no he sabido reconocerla aver si podeis poner fotos peroyo kreo que no tenían, y había un mg y tampoco he visto nada si encima la tiene más gorda tendré que mirar bien.

[ibizagti]

Es una barra negra que va uniendo las ruedas traseras (lleva un tornillo en el brazo de suspension y 2 en el chasis (por cada lado)). Si la tiene puesta, debe de verse sin problemas.

Saludos!

[SamuelJDM]

es esta:

Editado por samuelote, 03 febrero 2011 - 12:58:19.

[Tanogsp]

pues algo así no veí en los que mire, estarían ya cojidas, no sé,

[SamuelJDM]

Bueno ablando del tema de los que aveis montado la s20, me imagino que si la relacion final es mas corta ahora tendra menor velocidad punta no ? y si el mb3 de esto tiene poquito... a ver si lo probais los que la teneis ya puesta.

[derek062]

Alomejor te llevas una sorpresa, te lo digo porque al MB6 le cuesta un mundo llegar a las 8000 en 5ª, imagino que con una caja mas corta iría mejor

[Richyb18c]

Bueno ablando del tema de los que aveis montado la s20, me imagino que si la relacion final es mas corta ahora tendra menor velocidad punta no ? y si el mb3 de esto tiene poquito... a ver si lo probais los que la teneis ya puesta.

Exacto la caja larga en 4º 210 y en 5º 190 depende si esta a favor puede que llege a 210 pero no tiene nada de fuerza......sin encambio la s20 osea la corta, 4º unos 180 y en 5º yo creo que supera 210....por lo tanto tampoco es que sea tan corta, yo preferiria que llegase por ejemplo a 200 o menos y tener mucha mas fuerza en todas las marchas. no se si me explico.

[tonirac]

Bienvenido romerocham.
Una pregunta: ¿el silencioso final del mb6 entra (plug and play) en mi ma9? He visto algunos en ebay para el mb6 a buen precio,asi paso de ir soldando.pero no estoy seguro que la curva del escape sea la misma.

[boing_vti]

El MB6 con la caja de serie tiene una punta de marcador de unos 280 kmh.lo que no tiene es potencia suficiente para llegar a ello. Pero al rebufo de un pepino...... Jejejeje. Yo ahora con el grupo 4.7 de ITR tengo una punta de 250kmh de marcador. Y los pilla con relativa facilidad.

Tonirac. Valen perfectamente. Es plug and play. Lo unico que el diametro del tubo es mas grande. No descartes que por fabricacion se te quede algunos cm desplazado, pero nada preocupante. La carroceria/chasis es la misma.

[derek062]

El MB6 con la caja de serie tiene una punta de marcador de unos 280 kmh.lo que no tiene es potencia suficiente para llegar a ello. Pero al rebufo de un pepino...... Jejejeje. Yo ahora con el grupo 4.7 de ITR tengo una punta de 250kmh de marcador. Y los pilla con relativa facilidad.

Seguro????

[Richyb18c]

Si la de un mb3 por unos calculos que una vez algien del foro hizo, eran uns 260km/h pero cm no tiene fuerza no se cojen.

[boing_vti]

Derek. Seguro no. FIJO!! Jejejeje. Hay varios foreros que te lo pueden confirmar. Los 250 le cuestaaa.... pues un poco pillarlos (no llevo 400cv bajo el capó, De ahi lo de "con relativa facilidad") pero los pilla en llano vastante rapido. Logicamente cuesta abajo mas rapidamente. Y los 280 de punta con la caja de serie, también. JVVTI y Winters te lo pueden confirmar también. Nos picamos el ITR de JVVTI y mi MB, y a 250 de marcador me faltaban unas 1500 rpm para llegar a tope. De ahi el calculo aprox de 270-280 de punta de marcador con la caja de serie.