16091 respuestas en este tema

[maskelyn]

realmente con un poco de maña y paciencia puedes hacer una admision fria con tuberias de pvc

[papa]

yo también quiero el 1,6 vti

pa ponerselo a mi mb3 pero aber la crisis

[arispi]

Jejej haces bien un amigo mio lo tiene un ej1 y una bomba y yo lo quiero también pero con la crisis malos tiempos

[papa]

dicen k tiene mas nervio k un b18

[blacksonic]

siempre sera mejor un b18 y si lo quieres con mas nervio le metes la caja de un b16 y ya te cagas

[papa]

pero la caja de canvio no entiendo porque da mas nervio por la relacion de marxas???

[blacksonic]

claro tu piensa en los piñones de una bicicleta pues lo mismo, cuanto mas cortas las marchas menos velocidad punta a mismas revoluciones tendrás, pero mucha mas fuerza...

[rznr]

Buenas a todos, ya tengo el coche otra vez en su estado original, aunque no ha quedado del todo bien, por ahora me vale.

En breve me tocará cambiar pastillas y discos de freno y estaba echando un ojo por la web a ver que encontraba y a que precios, pero como no entiendo de marcas ni nada os pido consejo.

La intención es sustituir a los de serie por otros similares, para el uso que le doy al coche son más que suficientes.

He encontrado esto:

Bendix
http://www.oscaro.es...30b-709930-82-p

TRW
http://www.oscaro.es...21-1850448-82-p

Valeo
http://www.oscaro.es...438-360387-82-p

Brembo
http://www.oscaro.es...-14-193317-82-p

Bosch
http://www.oscaro.es...-174-84856-82-p

Herth+Buss Jakoparts
http://www.recambios...-hasta-hoy.html


En cuanto a pastillas supongo que lo suyo sería comprar las equivalentes en la misma marca que los frenos no?

Saludos.

[papa]

pillate las mas baratas i fuera pal uso k les vas a dar no t gastes muxo

[Madafackaracing]

Yo calidad-precio veo bien los brembo, y con esos discos poner unas pastillas de marca X es sufiuciente, luego cada uno...

[papa]

yo llevo brembo y pastiyas galfer pero claro tu ezo no le vas a dar uso

[rznr]

claro, por eso he tirado a lo más barato que he visto, el uso que le doy al coche es para desplazarme, solo busco algo que sustituya a los originales.

La marca HERTH+BUSS Jakoparts os suena a alguno?? he visto varias cosas muy baratas y no se si fiarme porque no me suenan de nada.

Otra pregunta.
Como tengo intención de cambiárselos yo no se si será muy complicado y si me podéis aconsejar cosas a tener en cuenta mejor, hace falta purgar después?, sería recomendable cambiar líquido de frenos?

[papa]

yo mi consejo es k no canvies el likido porque aveces cuando es muy viejo el liwuido si lo canvias puedes cargarte la bomba i no ace falta purgar unikamente frenar un pard veces pa recolocar el piston de la pinza k si no t la pegas cuidao

[Tanogsp]

por el precio de los frenos yo compraría brembo, es más son los que quiero comprar es el modelo más básico pero no deja de ser brembo y no es nada caro, sino cojería bosch marca muy buena en todo lo que hace o valeo.

[blacksonic]

yo solo te digo 2 cosas, la primera es que te asegures de limpiar bien el disco cuando este montado o si no puedes tener problemas de vibraciones, y si no eres mecánico que no purgues nada y deja que una persona que sepa lo haga, con esto no pretendo faltar ni ser desagradable pero si metes aire en el circuito puedes tener un serio problema y atañe a tu seguridad

Y yo personalmente el liquido lo cambiaría, la gente normal no lo sabe pero es algo que se debe de cambiar como máximo a los 90000km se aconseja cada 30000 mas o menos, antes si vives por una zona con mucha humedad debido a que es un material muy hidrofobico


PD: YA SE COMO ARREGLAR EL CIERRE CENTRALIZADO DE NUESTROS MODELOS, EN BREVES HARÉ UN BRICO, AUNQUE VIENDO COMO ESTA LA CRISIS CASI debería VENDER LA EXCLUSIVA... JEJEJE QUE NO QUE ES BROMA!!!

PD2 dadme mas aberias chungas para solucionar que si no me aburro

[rznr]

yo solo te digo 2 cosas, la primera es que te asegures de limpiar bien el disco cuando este montado o si no puedes tener problemas de vibraciones, y si no eres mecánico que no purgues nada y deja que una persona que sepa lo haga, con esto no pretendo faltar ni ser desagradable pero si metes aire en el circuito puedes tener un serio problema y atañe a tu seguridad

Y yo personalmente el liquido lo cambiaría, la gente normal no lo sabe pero es algo que se debe de cambiar como máximo a los 90000km se aconseja cada 30000 mas o menos, antes si vives por una zona con mucha humedad debido a que es un material muy hidrofobico

Gracias por tus consejos. El cambio tengo intención de hacerlo en un Box alquilado, en el cual hay un mecánico por si necesitas ayuda. Yo no soy mecánico, pero me suelo apañar bien al hacer estas cosas.

Hasta donde yo se el líquido de frenos, las pastillas y los discos no se han cambiado nunca en los 240.000km que tiene el coche, yo lo compré con 100.000 y no estoy seguro si le cambiaron algo antes, quizá las pastillas, pero desde que yo lo tengo no le he cambiado nada de eso.

[papa]

pues ten cuidao ya te digo el likido nuevo te puede romper las membranas de la bomba i puede empezar a perder mas vale k te mires los tambores k seguro k pierde los bombines

[rznr]

pues ten cuidao ya te digo el likido nuevo te puede romper las membranas de la bomba i puede empezar a perder mas vale k te mires los tambores k seguro k pierde los bombines

tio, me das miedo, como es posible que al meterle líquido nuevo se joda la bomba? si es peligroso lo dejo con el líquido y solo hago cambio de pastillas y discos
lo de los tambores y bombines no he entendido nada

[blacksonic]

lo que pretende decir (CREO) es que al cambiar el liquido de frenos si tienes los bombines de los tambores traseros en mal estado (es un como un pistón que empuja las zapatas contra los tambores para conseguir frenar con fricción) y lo haces con maquina en vez de a mano EXISTE LA IMPROBABLE casualidad de que revientes un bombin, pero si cambias el liquido de frenos en vez de un dot-4 "de toda la vida" por un dot 5 o 5.1 o algo así y no te aseguras de eliminar todo el liquido de frenos dot 4 del circuito te cargas la bomba, pero tu un liquido dot 5 no lo quieres pa na me parece a mi, así que mientras lo hagas con ayuda de un mecánico cualificado no creo que tengas problemas

[Madafackaracing]

PD: YA SE COMO ARREGLAR EL CIERRE CENTRALIZADO DE NUESTROS MODELOS, EN BREVES HARÉ UN BRICO, AUNQUE VIENDO COMO ESTA LA CRISIS CASI debería VENDER LA EXCLUSIVA... JEJEJE QUE NO QUE ES BROMA!!!

PD2 dadme mas aberias chungas para solucionar que si no me aburro

Jaja yo te la compraria encantado, estoy de meter la llave.....

Haber si tengo un rato y pruebo lo del ABS y te comento tu posible solución sino me tocara llevarlo a taller.