87 respuestas en este tema

[Prefontaine]

Se venden sobre los 5000 mil....o si lo traes desde canada...se te kedan en unos 4000 o 5000 también...

No pensava que estubiese tan "caro".

[JOSEPE]

desde inglaterra salen mas baratos, y encima es el b18c5

[VERDOLAGA]

JBH las llantas delanteras son las del golf 2 ?? mi rex lleva las mismas

[Huevo]

Buff que aparato!!

La verdad que en Guadix se te esperaba con él, espero una vuelta

Enhorabuena!

[Jbh]

desde inglaterra salen mas baratos, y encima es el b18c5

Como que "encima"...... que es, mejor el c5 que el c6?, que yo sepa el c6 entrega mas potencia.

JBH las llantas delanteras son las del golf 2 ?? mi rex lleva las mismas

Pues se las pille a biejo tio. Ya me di cuenta al ver tu firma jeje. Son las que le voy a poner al crx, así que iran iguales

Buff que aparato!!

La verdad que en Guadix se te esperaba con él, espero una vuelta

Enhorabuena!

Gracias tio, y la vuelta cuenta con ella, por supuesto

[sublime]

CONGRATULATIONS ¡¡ BUEN SWAP ,suerte en tus proximos proyectos saludos

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[Jonay]

la poya, quiero uno

BUEN CURRO TIO

OLE

[Dañino]

Se te echó de menos en Guadix tio... pero viendo el bicho ya sé por qué te dió el tirón en la espalda
Y hazme el favor de estarte quietecito de una puñetera vez que para un coche que consigues dejar decente ya te lo quieres cargar :bronca:
A ver si con un poco de suerte lo estrenas en Fuenteálamo

[civic b18c]

diosssssssssssssssss!! impresionante el proyecto este i cuando el motor este en el coupé también sera una passada i ia solo faltava esto un K en un EG! i segurn tengo entendido el B18C5 era el JDM por lo tanto dava mas pontencia

brutal el curro que te estas pegando!! muchisima suerte!!

saludos!

[tezeto]

No pensava que estubiese tan "caro".

Ni yo


Saludos.

[EVOLUTIONVTEC]

Jajajaj que mamon!!!lo tenias calladito aunque sabia lo que tabas haciendo...

Me alegro nen que te voy a decir!!!ahora hazle una buen apuesta apunto para cuando te vea el pelo..jejeje


así que un abrazo nen

Luis

[SAMUEL]

CONGRATULATIONS ¡¡ BUEN SWAP ,suerte en tus proximos proyectos saludos

esas fotos no son de españa pero yo te podria poner fotos de muy cerca de aqui, pero q vuelvo a decir q no se le ha sacado ni el 60% alos 1.6 ni alos 1.8, y ya estamos con los k20 liados,eso eso gastaros 6000 o 7000 euros, mas mano de obra en hacer un k20 y tener el coche parado unos cuantos muchos... meses y q luego os pase por encima un b, señores sacomesle toda la potencia alas b y ya abra tiempo de pensar en k, a q si evolutionnnn jaajja

Editado por SAMUEL, 10 octubre 2007 - 20:19:31.

[Jbh]

esas fotos no son de españa pero yo te podria poner fotos de muy cerca de aqui, pero q vuelvo a decir q no se le ha sacado ni el 60% alos 1.6 ni alos 1.8, y ya estamos con los k20 liados,eso eso gastaros 6000 o 7000 euros, mas mano de obra en hacer un k20 y tener el coche parado unos cuantos muchos... meses y q luego os pase por encima un b, señores sacomesle toda la potencia alas b y ya abra tiempo de pensar en k, a q si evolutionnnn jaajja

mmmm no estoy muy deacuerdo tio. El swap de un K en un eg es "EL SWAP". Dudo mucho que me saques nada con un b potenciado, sin turbo. Por mucho arbol de levas que le pongas y colectores a un atmosférico tampoco puedes sacarle 100cv. Pero vamos, que todo en la vida es evolucionar, y los serie B estan muy bien, pero los K son mas modernitos jeje.

Ya te dire si me arrepiento

Ah, y no te cortes tio, ponme esas fotos

[racing_heart]

perdonar mi estupidez y mi ignorancia pero eso es un B16B de EK9? o un B18 de DC2? supongo que de lo segundo pero aun así

dios que pedazo de maquina

edito ya e bisto que es de un DC2 mama mia yo quieo videos d esa monstruosidad.

Editado por racing_heart, 10 octubre 2007 - 22:53:21.

[Jbh]

perdonar mi estupidez y mi ignorancia pero eso es un B16B de EK9? o un B18 de DC2? supongo que de lo segundo pero aun así

dios que pedazo de maquina

edito ya e bisto que es de un DC2 mama mia yo quieo videos d esa monstruosidad.

Pues te lo creas o no, a mi me pasa igual, me lio con tanta letra. Imagino que el primero sera el motor del typer de 6ª generacion del civic. Y el segundo el motor del integra typer.

[X-Psico]

samuel.... sobre potenciar podrias meterle miles de cosas, pero creo que tiene mas fiabilidad el k que el b en mi humilde opinion. lo unico que mereceria la pena potenciar seria el franky, que ya te quedas con 230 cv con "3 tonterias". y se potenciaria mejor que un b16.
la cilindrada hace mucho..... y no es lo mismo ponerte a aumentar cilindrada, que ya tener 400cc mas.
y javi, a ver si pones alguna fotito mas o algun video de 0-100 o algo

[VERDOLAGA]

JBH a mi me gustan como quedan las llantas del golf en el crx.... quiero pintarlas en negro.. en fin ya te pondre fotos

Peazo de Swap te estas marcando

[EVOLUTIONVTEC]

Referente alos frankis....eso de con 3 cosas ya estas en 230 o 220 va a ser que no..cuesta bastante mas...
Referente al tema serie K el problema de estos coches esque la tecnologia esta muy avanzada y cualquier variacion crea muchos problemas...ycuando potencias ese coche en altas proporciones de muchos problemas de fiabilidad...y termina rompiendo...por la gran apurada en su mecanica etc etc que son muchos.(sigue siendo un motor muy bueno)

Vale que mandan los cc...pero ......pero...todo es utilizar la cabeza...y podria daros muchas combinaciones en un B que pocos habreis visto y pensado..y no solo en material si no en perfeccionamiento de cada una de las piezas desde la mas grande ala mas pequeña de serie combinadas con nuevo material para sacarle mucha mas pontencia que 240 hp---estando el motor modificado.....el problema es que se necesitan realemente muchos conocimientos y horas de trabajo simplemente con el material ..bloque y culata ...antes de ponerle el performance disponibilidad de una rectificadora..y material de trabaj o y eso cualquiera no lo tiene....

En fin ...un fastidio...pero el que algo quiere algo le cuesta verdad?...creo que en este punto estamos todos...

Un saludo y SEGUIMOS con el post..

Luis

[sublime]

esas fotos no son de españa pero yo te podria poner fotos de muy cerca de aqui, pero q vuelvo a decir q no se le ha sacado ni el 60% alos 1.6 ni alos 1.8, y ya estamos con los k20 liados,eso eso gastaros 6000 o 7000 euros, mas mano de obra en hacer un k20 y tener el coche parado unos cuantos muchos... meses y q luego os pase por encima un b, señores sacomesle toda la potencia alas b y ya abra tiempo de pensar en k, a q si evolutionnnn jaajja

hola, para montar un turbo me cobran 6000 euros aquí en un taller en barcelona ¡, ya se que en ebay hay turbos hasta por 1000 dolares pero no son fiables y hay otros que si pero cuestan mas y hay que agregar el tema de reprogramar ,ecu etc etc y si vas a estrujar al maximo hay que reforzar el motor pistones reforzados etc etc y falta la mano de obra quien aquí te reprograma una aem http://cgi.ebay.com/...sspagenameZWDVW y si hay alguien pues prepara pelas ,hay kit enteros de turbo http://www.dezod.com..._turbo_kits.cfm pero cuestan mas de 6000 dolares ,resumiendo a veces es mejor hacer un swap y pillarte un kit tipo K-TEC etc http://members.jcom....ech/index2.html http://www.seeker.co.jp/ y mejorar el motor al maximo ,a ver si me pones esas fotillos jejej y me alegra que en este foro se empieza a ver swap de este tipo cada ves mas ,eso quiere decir que estamos en buen camino jejeje saludos ¡

[jaas]

esas fotos no son de españa pero yo te podria poner fotos de muy cerca de aqui, pero q vuelvo a decir q no se le ha sacado ni el 60% alos 1.6 ni alos 1.8, y ya estamos con los k20 liados,eso eso gastaros 6000 o 7000 euros, mas mano de obra en hacer un k20 y tener el coche parado unos cuantos muchos... meses y q luego os pase por encima un b, señores sacomesle toda la potencia alas b y ya abra tiempo de pensar en k, a q si evolutionnnn jaajja

con el 1.6 no tendras ni de lejos el par que puedes sacarle a un 2.0 y encima con vtc.
otra ventaja del swap con un k20a, es que no hace falta siquuiera abrir motor para que el coche ande, cosa que con un 1.6, lo tienes que preparar a saco
y haber la fiabilidad que te queda para igualar el swap de un k20a.

un ek o un eg con el k20a, para mi es EL COCHE.