63 respuestas en este tema

[Toledano]

Una pregunta podrias enseñar los leds de regalo ya que estaria interesado en instalarlos a mi jacobo.

Son unos Krawel blancos de 5W, los tienes en tiendas de repuestos.

[Lek]

Sobre el montaje, a ver si me adelantais como conectasteis el negativo, para ir preparando si necesito materiales.

El negativo lo coges de un faston que esta donde engancha la lampara, desmontandolo lo ves facil. Lo mas complicado es enganchar la puñetera lampara de xenon con el alambre

[MAIDEN]

Para llevar legal el Xenon hay que tener lavafaros y regulación automática en altura, incluso los faros deben estar homologados para tal fin, pero supongo que Honda no fabrica dos tipos de faro, para xenon y halogenos, así que en eso no debe haber problema.
Esto es la tehoria, la realidad es que hay coches con xenon de serie sin lavafaros por ejemplo y lo cierto también es que los kits se pueden homologar con más o menos dificultad, como me ha dicho alguien recientemente " con dinero todo tiene solución ", así que investigaré esta vía y si es factible ya os diré algo.
Por otra parte tampoco hay que obsesionarse, el xenon pega el cante en ciertos tipos de coche, un Saxo por ejemplo pero en un coche como el Accord a nadie le extraña verlo con xenon, por tanto nadie te va a parar para ver si lo llevas original o no, otra cosa es el asunto ITV, cosa que se resuelve poniendo los de origen en un momento o arriesgarse y si te pillan los cambias y vuelves a pasar



La lay no dice nada de Tª de hecho cada marca pone la Tª que más le gusta

eso es lo que hacen mis amigos, cuando toca la itv , le ponen los normales...

por otra parte , yo, sin lavafaros no he visto ninguno , pero sin ir mas lejos , mi accord no lleva regulacion automatica....¿voy ilegal???? .

[Toledano]

El negativo lo coges de un faston que esta donde engancha la lampara, desmontandolo lo ves facil. Lo mas complicado es enganchar la puñetera lampara de xenon con el alambre

Nunca me he fijado si habia algo para el negativo, intentaré mirarlo antes.
Sobre poner la lámpara, ya es complicado atinar con una normal así que con una de Xenon que lleva el filamento exterior ... por cierto, alguien me ha referido que el filamento va hacia arriba y le proyectaba una sombra, tuvo que limar el casquillo para darle la vuelta a la lámpara, sin embargo otra gente no ha tenido problemas

[Yayo]

Una duda Tole, los has pedido de 5.000 K, H1, VALE, pero ¿son de 35 o de 50W?

[Toledano]

35w , mira la foto del primer mensaje

[Betis_Fans]

cual es el tono de luz que mas se aproxima al executive??????????

[Toledano]

cual es el tono de luz que mas se aproxima al executive??????????

No lo se a ciencia cierta, por aqui se han apuntado 4.300 y 4.800º, así que unos de 5000º pueden ser lo más parecido, pero también hay que tener en cuenta que quizás no den la misma tª unos no oficiales que los de serie. Los comentarios que he leido es que lo equivalente a los de serie son 6000º.
En conclusión, esperate que los monte este finde y te cuento

[Betis_Fans]

jajajajaja
no me piques mas de lo que estoy amigo tole.
jajaja

[Toledano]

Una cosa ya está clara, he mirado el casquillo y tiene conector -, así que la conexión está chupá

Otra cosa más, la posición del filamento, efectivamente va acia arriba, así que veremos si se proyecta sombra en el suelo o no ...

Por último, donde habeis puesto los balastros? Estos son muy pequeños, pero no creo que los pueda meter bajo los faros, a menos que desmonte algo ...

[Betis_Fans]

has probado en los pasos de rueda?
recuerdo a algun compañero haberlo dicho para pasar desapercibido en la itv.

[Toledano]

De momento no he probado en ningún sitio Ya comenté que un sitio posible era en los pasos de rueda, pero no tengo muchas ganas de complicarme. Sobre pasar desapercibido, te aseguro que el cante lo da la luz antes que el tecnico se ponga a buscar el balastro hay que quitarlas para la ITV y listo, por eso los balastros quizás cuanto más a mano mejor, ya veremos.

[Betis_Fans]

pero bueno, los balastre tengo entendido que se quedan ocultos para pasar la itv, y lo que quitas son los casquillos no?

[Toledano]

Ya puestos que tardas en quitar dos bridas?

[Yayo]

Bueno. Os informo: yo también voy a comprarlos. Los mismos que los de de Tole. Me han dicho que son de lo mejor, y creo que es lo más parecido al de serie que podemos encontrar. Por otro lado, el precio es muy bueno.
Ahora sólo me queda confiar en el buen hacer del amigo Tole para que me guíe a cerca de la instalación, si es que su estado de ánimo le permite currarse un brico. Y si no me voy a un tipo que tengo localizado y que me los coloque.
Trasto2es, creo, lleva los balastros ocultos en los pasos de rueda, lo que sin dudad llevará tiempo fijar; así pues, soy de opinión de Tole, en el sentido de que, si se encuentra un buen sitio en el vano motor, y además queda bien disimulado u oculto, ¿para qué calentarse la cabeza?. Cuando toque ITV, se quitan o desconectan balastros, y, a mamarla....
Oremos pues por el amigo Tole.

Editado por IVTEC36, 24 octubre 2007 - 17:21:27.

[Betis_Fans]

cada vez me entran mas ganas de unos.......
jajajaja

[belmar]

eso es lo que hacen mis amigos, cuando toca la itv , le ponen los normales...

por otra parte , yo, sin lavafaros no he visto ninguno , pero sin ir mas lejos , mi accord no lleva regulacion automatica....¿voy ilegal???? .

¿Y como es eso?

[trasto2es]

Bueno. Os informo: yo también voy a comprarlos. Los mismos que los de de Tole. Me han dicho que son de lo mejor, y creo que es lo más parecido al de serie que podemos encontrar. Por otro lado, el precio es muy bueno.
Ahora sólo me queda confiar en el buen hacer del amigo Tole para que me guíe a cerca de la instalación, si es que su estado de ánimo le permite currarse un brico. Y si no me voy a un tipo que tengo localizado y que me los coloque.
Trasto2es, creo, lleva los balastros ocultos en los pasos de rueda, lo que sin dudad llevará tiempo fijar; así pues, soy de opinión de Tole, en el sentido de que, si se encuentra un buen sitio en el vano motor, y además queda bien disimulado u oculto, ¿para qué calentarse la cabeza?. Cuando toque ITV, se quitan o desconectan balastros, y, a mamarla....
Oremos pues por el amigo Tole.

Lo de instalarlo en el paso de rueda es tan fácil como quitar la tapa de plástico que trae , sujetar el balastro con un tornillo rosca chapa o con tuerca y volver a colocar la tapa.
Ni siquiera hace falta quitarla entera , solo la parte superior . La aleta delantera tiene hecho el hueco para pasar los cables , e incluso el taladro para fijar el balastro.
El problema no esta ahí.
Lo que me costo mas trabajo fue usar la limita para colocar la bombilla al revés , por el tema de la sombra que proyecta el electrodo.
Ya contareis.

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Editado por trasto2es, 24 octubre 2007 - 20:29:35.

[Toledano]

Lo que me costo mas trabajo fue usar la limita para colocar la bombilla al revés , por el tema de la sombra que proyecta el electrodo.

Explica un poco mejor esto, que es la única duda que tengo.
Lo de la sombra está claro, aún que no entiendo que se instalan cientos de kits y la gente no se queja de esto, además no es un problema del Accord, me he informado y el casquillo va al ravés en todas las opticas con lupa, lo montan al revés justo para compensar la lupa.
Así que aclarame si tuviste que limar el casquillo para poner al revés la lámpara o para poder pasar el electrodo. Si es lo primero creo que seria más facil cortar el casquillo de la lámpara que es de goma.

Y a los demas no acohonarse que prometo un brico como dios manda

[Yayo]

Kit de camino....
Ya sabéis.... Si mañana se para el AVE es que he invertido la polaridad o algo así....

Editado por IVTEC36, 25 octubre 2007 - 22:26:59.