102 respuestas en este tema

[Musashi]

Aún hay una posibilidad, el responsable de motores de Honda ha dicho que la filosofía TypeR va ligada a las altas revoluciones, por lo que en un principio un Type R diesel no se hará realidad hasta que hagan girar a los diesel a unas revoluciones elevadas, ojalá no lo consigan jamás...

[Juanan_Vk]

honda se empieza a hacer ala gente, ultimamente todo el mundo se compra un diesel... pues honda abra dicho toma diesel...

[urko]

Si eso ocurre, espero que instalen como en la serie Futurama, cabinas de suicidios a 25ctms. por la calle, que yo por lo menos las iba a usar
Honda es Honda por su filosofia de toda la vida, no porque sea la mejor ni la que mas pasta gane, se tendrian que dar cuenta de esto, yo creo que si cambian eso, perderian mas de lo que ganarian.

PD: ¿Que nos quedara a los romanticos de las veraderas sensaciones??

[AhAz]

o esto es una broma o nos acercamos al final de un mito.

[RowtaL]

Supongamos que revisen el tema del nombre ... ya que supongo que se encontraran con oposicion de la gran mayoria de los usuarios de typeR como aqui estamos viendo. En principio no seria una idea descabellada para entrar en el sector de los deportivos diesel potentes...

Eso si que respeten los origenes del NOMBRE eso no se hace.... o eso creo yo!!!!

Creo que estariamos en el mismo caso de OPEL si se le ocurriese hacer una version GSI diesel o OPC diesel... no se a donde vamos a llegar.

Editado por RowtaL, 23 octubre 2007 - 18:49:15.

[traitor]

Ni de coña, vamos, ni se os pase por la cabeza porque no va a pasar , Honda la está cagando ultimamente pero no creo que le interese perder su filosofia y con ella a los 5 tontos que valoramos la marca....

un type R diesel simplemente no es viable....pues no sería un type r...

[Tarekeg]

bueno habra que hacer hucha para un ferrari o un porsche (preferentemente ferrari), la gente ya pierden las raices de todo, solo por ver dinero

[Ximax]

Uffff,..... espero que no sea así, de todas formas Honda tendria que vender algo potente también en diesel, los que no queremos renunciar a todo y por necesidades nos imponen un diesel tenemos que irnos a la competencia... (140cv de los actuales ictdi me parecen pocos)
Un Type-r diesel no puede existir por mucho cv que saque... el mio con los que tiene y el par acojonante no es ni la mitad de "deportivo" que mi anterior 155cv gasofa... así que... espero y creo que es solo un rumor, no creo que cometan tal error.

[tipivtec]

pues cambiandole las siglas no esta tan mal la idea se podria yamar type-D o algo así jaja el coxe taria wapo y si honda ganas dinero aria mejores type-r no??

[martini]

y venderan un monton!!!!, ya es ahora de cambiar de marca...........................pero, cual ?¿?¿?¿?¿

[JAIMETYPE-R]

Por suerte o por desgracia, es lo que se impone los super-diesel con muchos jacos, luego repro y mas jacos, hasta que revienten por algun lado.
Yo ha esto el fin se lo veo cuando el gas-oil se ponga mas caro que la gasofa, y NO queda mucho porque viendo los pvp estan ya igualadas la 95º con la diesel cara (optima, plus...) así que no veo logico el S-line que se ha comprado un amigo mio: 2.7 180cv y dice que chupa como un toast diesel, osea lo dicho.
Seguire mientras pueda y mas con el orgasmo continua del gasolina a la eyaculaccion precoz de un Tdi...

[Orionlv]

K asco de moda de diesel de los cojones J@$~#R! hay coches que NO pueden diesel. el día que saquen un Porsche o un Ferrari diesel cuelgo el volante y me compro un monopatín! a Dios pongo por testigo!!!

[Zion_ej8]

Type R ---> type Racing ? en un diesel no existe el racing, seria type P---> paseo xDDDDDDDDDDD o type PC --> poco consumo, pa flipar.

[meru]

esto es perder la esencia del deportivo de gasolina.

[civic b18c]

menuda mierda...............

[ART4Racing]

Bueno.. no es por volver con triunfalismos... pero ya hace tiempo que había dicho q Honda (y perdonad.. pero no es solo Honda South Europe... no olvidemos q este tipo de estrategias comerciales se llevan directamente desde Japón) estaba perdiendo toda su filosofía de marca exclusiva y racing, para pasar a competir con las marcas generalistas.... también dije q el nuevo civic, sería el sustituto del antiguo León .... y bueno.. al final.. el tiempo quita y da razones...


Va a ser q no taba tan loco como parecía, jeje.

Ya os podéis ir preparando.. porque mucho me temo q nos queda todavía más por aguantar.. :S

Saludetes

[hbilbao]

Haber, HONDA es una marca japonesa, OK? Aqui no tanto, pero en Japon las siglas "Type R", son algo mas que una coletilla que se le pone a algunos coches, pero en Europa, parece que no se enteran. No se si sera que HONDA japon no tiene la suficiente influencia sobre HONDA europa como para para este tipo de despropositos, o HONDA europa quiere vender el maximo numero de coches posibles (cosa logica por otra parte), aunque sea destruyendo un mito.
Le dejara HONDA japon hacer esto?
- EP3 japan ->215cv autoblocante
- EP3 Europe ->200cv
- FN2 japan -> 225cv autoblocante
- FN2 Europe ->201cv

Esto me huele mal!!!!!!
Rezemos, que es lo unico que nos queda.

[JapanPassion ¬¬]

kuanto me he reido por dios...


gasss.... frase exakta ajajaj pero k honda va kada vez a "peor" es kosa de hace muxo tiempo ya... algunos saben bien desde kuando lo digo.. (vease 7 gen)

Y aun a día de hoy sigo sin entender... las palabras ... "purista" "autentica" "filosofia" ligadas a HONDA y esa imagen inexistente de marka exklusiva y encerrada en algo k aquí todo el mundo ve pero k no existe ni existio....

Si algo es HONDA , es una empresa generalista y de las mayores, y lo k realmente le da ese toke de distincion komo marka es su buskeda konstante de nuevas teknologias y de una de las mas ingeniosas, pero todo de kara a ganar dinero klaro... y ganar dinero no va muxo con kontentar a 4 flipis k es lo k somos... ni ahora ni nunka... k haya koincidido k durante una epoka innovar en la industria automobilistika estaba relacionado con la evolucion de los motores de gasolina y sobretodo una epoka de gran tendencia a demostrar ser kapaz de krear grandes deportivos y komo digo... HONDA haya sido de las mejores siempre k se ha puesto... vale... pero señores... ahora toka ser seguros.. bonitos... ekipados.. y sobretodo.. para k nos vamos a engañar... korrer todo lo posible.. gastando lo minimo.. kontaminar poko también.. pero eske sale muy karo y aquí no esta muxo la gente para gastar en konciencia social... k digamos


temas filosifikos y flipadas hondistas nuestras a parte..

esta noticia en konkreto es algo k llevaba esperando desde hace tiempo, ya k en mi opinion, es el último empujon k le faltaba al produkto "civic" para entrarse del todo en la kompetencia tan bestial de los C en este pais... y seguro k montan un buen kaxarrito ekipado hasta las trankas... con el toke mas deportivo k honda sabe dar (k es el mejor para mi) y encima gastando poko... kontaminacion aparte..

y encima komo se le eskape algun dato de prestaciones por encima del R gasofa.. ya....

De todas formas alguien sabria decir si esto viene de HONda europe o viene de mas alla...???


Si dicen k el ingeniero enkargado de krear el 2.2 D ya rabiaba... no me imagino diciendole k haga mas y encima le ponga la pegata de type R.. ajajja



habra Type R D , Type R D "roja" por akello de los kaballajes?? jaajajaj

se reia la gente hace poko de ese xavalito k preguntaba por el S2000 diesel... y kreo k el tipo lo k tenia era una premonicion.. jajja

no puedo parar de reir y de hacer kaxondeo

Editado por JapanPassion ¬¬, 23 octubre 2007 - 21:40:12.

[factor]

esto es malo ya me hablaron de la version 180 cuando compre mi S, pero no pensava q acabaria siendo un R