411 respuestas en este tema

[antrax]

la verdades que Red Bull pinta bien, Honda ya puede ir esperando sentada, tiene mas numeros super aguri que ellos

[Kinkozes]

Ferrari esta fuera de question. Acaban de hacer doblete y no les combiene tener al actual campeon del mundo con el anterior bicampeon. Yo por lo menos lo tengo mas que descartado.

Red BUll tiene su encanto, pero sigue sin ser una escuderia oficial y los fichajes de tecnicos super estrellas estan por ver.

Renault fue una epoca para Fernando, de la cual ya ha pasado.

Sigo diciendo que personalmente creo que la mejor opcion para Fernando ahora mismo, con la edad que tiene aun joven, su experiencia y habilidad con los monoplazas, es plantearse un futuro con una marca oficial como Toyota y a 2-3 temporadas vista hacerlos competitivos y con presupuesto ilimitado pues mejorar hasta hacerse el icono de la casa que fue por ejemplo Schumacher en Ferrari. Simplemente el icono de otra marca.

Mario

Si Fernando Alonso acaba en Honda (no Super Aguri) me tatuo la bandera espan~ola y el simbolo de honda en el carrillo derecho del culo

Seria lo peor que puede hacer fernando, por muy fernandista y hondero que yo pueda ser.

Mario

[bigmalamuten]

Es que ya no se sabe que creer porque los periodicos deportivos solo quieren titulares y ponen burradas alguna sera verdad pero cual.No hay que desechar a ferrari porque no quieren ponerse al descubierto en su interes por alonso en caso de que tito dennis no lo suelte .He leido que serian capaces de deshacerse de kimi, increible.

[JAM]

Alonso no piensa pagar su libertad J.ALCUTÉN Y J.OTERO. 31.10.2007 - 07:53h Ampliar foto Fernando Alonso, durante una exposición en Oviedo. (Efe)

• Sus abogados negocian una ruptura de contrato amistosa.
• Si se marcha también se llevaría algunos patrocinadores.
• Si se queda puede exigir el mismo trato que Lewis Hamilton.

El patrón de McLaren, Ron Dennis, puso un precio de 30 millones a la libertad de Fernando Alonso justo antes de la última carrera de Interlagos, pero el piloto asturiano no está dispuesto a desembolsar ni un sólo euro por abandonar la escudería británica.

Su bufete de abogados Garrigues Sports & Entertainmet ya está negociando la ruptura del contrato que unía a ambas partes por tres temporadas y el objetivo no es otro que pactar una salida amistosa. "El 99% de los contratos de este tipo se rompen por voluntad de ambas partes", explicaron fuentes de Garrigues a 20minutos.es.

Existe la posibilidad de que McLaren no dé su brazo a tocer y Alonso decida continuar en el equipo. Entonces, el asturiano exigiría competir en igualdad de condiciones que su compañero Lewis Hamilton.

"Si McLaren le impidiera disputar el Mundial en plenas condiciones, Alonso podría solicitar la ruptura unilateral del contrato y, además, exigir una indemnización", señaló Olga Corneo, especialista en derecho laboral, de Dikei Abogados.

También podría ocurrir que Dennis despidiera a Alonso, aunque en este supuesto, McLaren debería rascarse el bolsillo para pagarle, en el mejor de los casos, un año de sueldo (unos 23 millones).

La próxima semana podríamos conocer el resultado de las negociaciones, ya que el 13 de noviembre arrancan los entrenamientos de la pretemporada 2008 en Montmeló. Alonso no estará allí.

Se llevaría dinero de McLaren

Si finalmente Alonso y McLaren pactan su divorcio, todo parece indicar que el español se llevaría a su nuevo equipo los casi seis millones anuales de patrocinio que aporta Mutua Madrileña. El Banco Santander, en cambio, explicó a 20minutos.es que continuará patrocinando con 13 millones a McLaren, aunque no esté Alonso. "Nuestro contrato de patrocinio es a medio y largo plazo con McLaren, no con Fernando", afirmaron en el banco, que preside Emilio Botín.

Pienso que Alonso, se lo ha tomado como una primera batalla, pero que lo importante es ganar la guerra psicológica, contra McLaren-Dennis-Hamilton.

En función de como salga de esta primera batalla, adaptará su estrategia para si está en condiciones, poder optar a la victoria final. Pero me parece que tardaremos todavía un tiempo en conocer el destino de Alonso en las próximas temporadas y muy probablemente nos llevaremos alguna sorpresa, espero, que agradable.

Salu22

Editado por JAM, 02 noviembre 2007 - 13:20:54.

[JAM]

Ya es oficial:

Alonso pacta su salida de McLaren sin compensación económica

La ruptura entre Fernando Alonso y McLaren-Mercedes ya es un hecho. El manager del piloto, Luis García Abad, ha conseguido cerrar la salida del piloto a través de un acuerdo sin pagar ningún tipo de rescisión. Alonso ha quedado libre para fichar por cualquier equipo la próxima temporada", ha apuntado García-Abad.

INFORMATIVOSTELECINCO.COM
02-11-2007 -10:06

Fernando Alonso, que aún tenía dos años de contrato con la escudería anglo-alemana, no tendrá que pagar ninguna indemnización a su ya ex equipo. "Fernando ya no sigue con McLaren. Está confirmado.

Durante los últimos días el mánager del piloto ovetense, Luis García Abad, estuvo en Inglaterra reunido con Dennis. Aunque no había ninguna filtración sobre la decisión última de ambas partes, se ha puesto punto y final a un contrato que les unía hasta 2009.

Las opciones de futuro que se barajan no son muchas. Williams , Toro Rosso y Red Bull son las potenciales escuderías de escape de Alonso, un año antes de su 'posible fichaje' por Ferrari. Un año de penalización para volver a poder optar a un título de campeón mundial en la Fórmula 1.


¡¡¡ Llama la atención que ni Renault, ni Toyota, figuran entre las candidatas ya, según T5 !!!


Salu22

Editado por JAM, 02 noviembre 2007 - 13:02:56.

[Mugenito-S]

Yo digo que se va a Toyota....

[hildegan]

Ya era hora que se fuera de mercedes perp donde hay plazas libres dentro de las grandes escuderias ¿?

[JAM]

Ya era hora que se fuera de mercedes perp donde hay plazas libres dentro de las grandes escuderias ¿?

Pues la cosa sigue tal que así, como puse en el post#84:

1) CONFIRMADOS:

TORO ROSSO : Sebastian Vettel y Sebastien Boudais

HONDA RACING F1 : Jesson Button y Rubens Barrichello

RED BULL: Coulthard y Webber

BMW : Heidfiel y Kubica

Ferrari: Raikkonen y Massa

McLaren: Hamilton y ??????

2) SIN CONFIRMAR:

¿¿PRODRIVE?? : Pedro de la Rosa y Gary Paffet. Lo más seguro que no esté presente en el Campeonato 2.008

RENAULT : ?????? y ??????

TOYOTA: ?????? y ??????

Force India F1(anteriormente Spyker): ?????? y ??????

WILLIAMS: Rosberg y ??????

Super Aguri: ?????? y ??????

Pilotos pendientes de ubicar:

Alonso
Fisichella
Kovaleinen
Nelsinho Piquet
Trulli
Timo Glock
Nakajima
Sutil
Yamamoto
Pedro De La Rosa
Sato
Davidson
Roldán Rodriguez
Pafett
Ralph Schummacher

De momento esta es la información más fiable disponible hasta ahora, donde quedan 13 asientos, 11, tan solo, si finalmente, como todo parece indicar, Prodrive, no consigue materializar sus acuerdos a tiempo, para comenzar la temporada, puesto que el 15 de noviembre ya van a dar comienzo las pruebas que las diferentes escuderias deben realizar con los coches que definitivamente correran en el 2.008, que como principal novedad no llevarán control de Tracción y las ECU deberían ser todas ellas, fabricadas por la colaboración Microsoft-McLaren (cosa esta última, a lo que la mayoría de los equipos se opone, en la actualidad).

Puedo añadir que el equipo Honda ha confirmado que ha concertado los servicos de Filippi, piloto de la GP2, como piloto de pruebas en sustitución del austriaco Christian Klein, que también se encuentra en busca de volante en la F1 y que a Barrichello, se rumorea que pretenden pasarlo a Super Aguri y dejar libre su asiento.


Salu22

Ya está reflejado el acuerdo de ruptura en la web oficial de Vodafone-McLaren-Mercedes:

http://www.mclaren.c...ews/mclaren.php.

Salu22

Editado por JAM, 02 noviembre 2007 - 13:28:44.

[FranV]

wahahah porfin lo rompio. haber que pasa ahora. gracias por la info

[zampi69]

Fijaos en lo que dicen tanto Fernando como Ron Denis:



Fernando Alonso
"Desde que era un niño siempre quise pilotar para McLaren, pero a veces en la vida las cosas no funcionan. Continúo pensando que McLaren es un gran equipo. Sí, es cierto que hemos tenido nuestros tira y aflojas durante la temporada, que ha sido realmente exigente para todos nosotros, y no es ningún secreto que nunca he llegado a sentirme cómodo. Sé que ha habido insinuaciones de posible favoritismo dentro del equipo y que la gente dice muchas cosas en el fragor de la batalla, pero al final siempre he tenido un trato justo y he gozado de las mismas oportunidades para ganar. "

"La decisión que se ha tomado hoy nos permite a todos centrarnos en el 2008, y le deseo al equipo, a Vodafone, Banco Santander, Mutua Madrileña y al resto de patrocinadores con los que he trabajado tan estrechamente este año, lo mejor para el futuro."

Ron Dennis
"Todos en el equipo Vodafone McLaren Mercedes, especialmente los patrocinadores españoles, Banco Santander y Mutua Madrileña, y el patrocinador principal del equipo, Vodafone, quieren desearle a Fernando lo mejor para el futuro. Es un gran piloto, pero por alguna razón la combinación Vodafone McLaren Mercedes y Fernando no ha funcionado, y al final se ha llegado a una situación en la que no se podía seguir adelante. Todos creemos que la decisión tomada de mutuo acuerdo es la mejor, y ahora nos centraremos en nuestro próximo reto, el Campeonato del Mundo de F1 2008."

A mi me da que se han puesto de acuerdo en no hablar mas de la cuenta e intentar que los patrocinadores que traia Fernando no tengan que abandonar también como lo ha hecho el a la escuderia.

Me alegro mucho por ti Fernando...PUXA ALONSO.

[Jbh]

Pero que bazofia de declaraciones son esas....... vaya una MIERDA mas gorda me cagon la leche

[Schneider76]

Yo creo que esta trabajando para relanzar Red Bull. Si todo sale como el quiere se tirará de cabeza.

Esto de la formula 1 tiene tantas cosas que los aficionados no vemos....

[Pericles]

Respecto a patrocinadores nadie dudaba que Santander se quedaría en Mac Lata. Teniendo en cuenta que una de sus más preciadas posesiones es un gran banco británico y los españolitos no miramos "pa lo nuestro" pues sus cerebros pensantes estan con un equipo inglés hasta el final, de hecho se dice que los agradables del banco insistieron al entorno de Alonso toda la maldita temporada que cerrase el pico y tragase lo que dios Denis dijese.
Vodafone es una compañía Británica y por mucho que habilite un número 900 para dejar mensajes de ánimo a Fernando al final es lo que hay.

Pero lo de Mutua Madrileña que continúe con Mac Lata lo dudo muy mucho.

Hay que añadir que movistar puede estar a la que salte y alguna más de los multiples superimperios que de en este país residen.

Yo apuesto por Honda/mutua madrileña/Repsol ¿o no tenemos Repsol Honda en las dos ruedas? para la temporada que viene.

Bueno, en realidad no me retracto de lo anteriormente dicho. La temporada que viene a Ferrari

Mensajes de felicitación a Botín en este enlace.
http://www.bancosant...t/qyr.html?x=2#

Editado por Pericles, 03 noviembre 2007 - 01:11:59.

[indiana]

Jeje, está claro que en las negociaciones de ruptura del contrato y más siendo gratis, las declaraciones estaban pactadas

A ver qué pasa.

¿Alguien sabe que ocurrirá con De la Rosa?

[Pericles]

Jeje, está claro que en las negociaciones de ruptura del contrato y más siendo gratis, las declaraciones estaban pactadas

A ver qué pasa.

¿Alguien sabe que ocurrirá con De la Rosa?

¿Con De la Rosa? Pues en base a sus últimas declaraciones esta muy claro ¿no?
Seguirá con Mac de todas todas.

Pericles, me da que tu sabes mas de lo que cuentas en el foro, esto de vivir en Oviedo es lo que tiene

Como decía algún político "Sólo se que no se nada". Y es que si le preguntases a Alonso dónde va a correr el año que viene no te lo podría confirmar así que... correrá un poco más de tinta hasta que todos sepamos algo.

[zampi69]

Por los foros de F1 se dice que fernando va a tardar en decidirse por lo menos 1 mes. La verdad es que es para pensarselo, cuando salio de Renault se fue por un impulso (y sabiendo por Pedro de la Rosa que habia un proyecto solido detras, claro) y ficho a hurtadillas con MacLaren y fijaos como ha terminado todo.

Yo creo que esta vez lo va a razonar algo mas, no va a ser todo tan rapido. Segun el diario AS estas son sus opciones:

En este momento son tres las opciones que contempla el bicampeón: Red Bull, Toyota y Renault. Y la primera es la que más le gusta por su equipo técnico, presupuesto y años de contrato. Sería un puente hacia Ferrari. Williams también le ofrecía lo mismo, pero su oferta no le ha convencido. Será, haga lo que haga, una apuesta arriesgada. Pero el hombre de más cartel de la F-1 actual está libre en el mercado y podría salirle algún canto de sirena más, tal vez BMW. La escudería de Maranello está descartada para la temporada próxima. Decida lo que decida, ha cambiado un equipo ganador por otro de perfil menor donde encontrar el respeto que no le han tenido en McLaren. Será un año para apretar los dientes en lo deportivo. De luchar por meterse en el podio. La estrella española ha reiniciado su ordenador personal de las carreras.

también podemos leer esto en ese diario:

A las doce y un minuto de ayer, Fernando Alonso dió por concluido su sueño de plata. Aliviado, le comentó a sus íntimos: "He perdido un buen coche, pero he ganado mucha vida". Sin coste económico alguno y, según algunas fuentes, con dinero a su favor por algunos conceptos (mucho menos, claro está, que los dos años de su ficha), el bicampeón del mundo recuperó, al fin, la sonrisa.

La verdad es que en RedBull cuentan con un ingeniero de prestigio mundial como Adrian Newey. también hay un ex ingeniero de Renault que era uno de los mejores amigos del asturiano en Reanult. también esta el otro piloto que es Mark Weber, que es un gran amigo de Fernando, y si encima Ross Brown se anima y ficha por RedBull ya teneis todo el pescado vendido.

En cuanto al tema de las declaraciones de Alonso, yo creo que la clausula de confidencialidad de su contrato le impedira hablar de todo lo que haya pasado en MacLaren y dudo mucho que Fernando vuelva a pronunciarse sobre su antiguo equipo y mas quedandose en el Pedro de La Rosa. Si hasta yo que soy un "matao" tengo una clausula de confidencialidad en mi contrato que me impide contar cosas de mi empresa.

Editado por zampi69, 03 noviembre 2007 - 09:47:07.

[JAM]

Adjunto un buen resumen, proporcionado por cortesía de El Periodico, de Cataluña, que refleja con bastante claridad las diferentes opciones de que dispone Alonso en la actualidad:


 Opciones_Alonso_2.008.pdf   146,26KB   16 descargas

espero que os guste, tanto como a mí .

La permuta con Heidfield, la verdad es que es muy interesante:

Los nºs del coche, que podría llevar en cada una de las opciones serían los siguientes:

FERRARI - Maranello (Italia)
(Imposible, según Schummy)
nº 2


RENAULT - Enstone (U.K.)
nº 5


RED BULL (Milton Keynes (U.K.)
nº 9
nº 10


WILLIAMS - Grove (U.K.)
nº 7
nº 8


TOYOTA - Colonia (Alemania)
nº 11
nº 12


BMW-SAUBER - Hinwil (Alemania)
nº 3

Todos ellos, bastante mejores que el nº 23, que le correspondería, si hubiera mantenido su contrato con McLAREN, ¿no creeis?.

¡¡¡ A mi me encantaría que le correspondiese el nº 3 !!! . ¿os lo habia dicho, ya? .


Saludos

Editado por JAM, 03 noviembre 2007 - 13:19:41.

[Pericles]

Yo sin embargo creo que si sale lo que el pretenda se sabrá en 2 semanas o menos.
Si no sale pues habrá que con cautela perder la menor competitividad posible.

No se, se me sigue haciendo raro un bicampeón a 1 punto de ser tri en Red Bull. Pero claro que si quiere correr el año que viene tendrá que aceptar, tal vez, el menor paso atrás posible. Y es que a parte de un paso adelante todo lo demás son uno o varios pasos atrás.

Gráfico muy claro Jam, de lo mejor.

A mi lo que me extraña de terminar en BMW es que habría posibilidades de que BMW quedase por delante de Mercedes que es su competencia directa.
¿Qué cara se les quedaría a los responsables de Mercedes? Sería un fallo terrible no dejar una claúsula en el contrato de NO BMW en 2 años, al menos.

Editado por Pericles, 03 noviembre 2007 - 12:52:26.

[JAM]

Yo sin embargo creo que si sale lo que el pretenda se sabrá en 2 semanas o menos.
Si no sale pues habrá que con cautela perder la menor competitividad posible.

No se, se me sigue haciendo raro un bicampeón a 1 punto de ser tri en Red Bull. Pero claro que si quiere correr el año que viene tendrá que aceptar, tal vez, el menor paso atrás posible. Y es que a parte de un paso adelante todo lo demás son uno o varios pasos atrás.

Gráfico muy claro Jam, de lo mejor.

A mi lo que me extraña de terminar en BMW es que habría posibilidades de que BMW quedase por delante de Mercedes que es su competencia directa.
¿Qué cara se les quedaría a los responsables de Mercedes? Sería un fallo terrible no dejar una claúsula en el contrato de NO BMW en 2 años, al menos.

Gracias, Pericles, en cuanto lo he visto me ha parecido estupendo el resumen, de manera que en cuanto he podido lo he subido para compartirlo con todos vosotros.

A mi también me parece, poco coherente la opción RedBull, que tanto han cacareado todos los medios, durante estos días, ademas de que o retira a Coulthard o a su amigo Webber. Pienso que debe haber habido bastante polvareda, levantada por sus asesores legales, de manera que pudiese encubrir la maniobra que realmente tiene en mente, a los ojos de Ron Dennis y McLaren.

La negociación debe haber sido dura, a pesar de la rapidez con que se ha desarrollado y muy probablemente Fernando debía tener elementos suficientes que representasen mucha pasta, para McLaren, en caso de verse forzado a utilizarlos, de manera que al final la cordura ha debido aflorar entre las partes y ninguna limitación debe haber sido aceptada, en cuanto a sus condicionantes de futuro. Hay que tener en cuenta que Fernando deja uno de los pocos coches capaz de ganar carreras, en la F1, hoy por hoy y seguramente ha renunciado también a una importante cantidad económica de indemnización, solo faltaría que encima le obligasen a irse a un equipo de segunda o tercera fila, a estas alturas del mercado, en que tanto Ferrari, como BMW, han declarado cerrados sus fichajes para la próxima temporada. Además la gira de Ron Dennis con los patrocinadores aportados, cuando Alonso fichó por McLaren, parece haber dado sus frutos y seguirán con McLaren, al menos hasta cumplir sus contratos de patrocinio, independientemente de la salida de Alonso del equipo, por lo que pueden estar satisfechos, en ese sentido.

Un buen articulo, de como se desarroló la fase final de la negociación, lo encontré aquí: en el periódico LA RAZÓN

Evidentemente, es complejo que McLaren pueda intentar repescar a Heidfield, en sus filas (ya fue piloto probador para McLaren hace unos años, cuando Hamilton formaba parte del equipo de Karts, subvencionado por McLaren), a sabiendas que el hueco que deje, podría ocuparlo un piloto del calibre de Alonso, al que ya conocen, lo que es capaz de solucionar en el apartado técnico , con medios suficientes y cuando hay un buen entendimiento con el equipo de ingenieros de pista. Pero la flema y el ego ingleses, han cometido errores de igual o mayor calibre, en fechas muy recientes, de manera que no me extrañaría un nuevo agujero, en ese sentido ...

Los alemanes, mientras la situación accionarial no cambie, no parecen tener demasiada capacidad decisoria en los asuntos trascendentales de la escudería.

Salu22

Editado por JAM, 03 noviembre 2007 - 13:56:29.

[carlos_civic]

¡¡¡ A mi me encantaría que le correspondiese el nº 3 !!! . ¿os lo habia dicho, ya? .

La verdad es que esta posibilidad no me desagrada. Yo es que lo de irse a Red Bull no lo veo.

Como decía algún político "Sólo se que no se nada".

Creo que fue Socrates quien dijo eso