63 respuestas en este tema

[Sergiomadrid]

J@$~#R yo que le dije que era mejor la xbrace...!!! decirle algo mas claro al chico...!!! que tiene un cacao mental de cojones...!!!


puede comprar las 2 cosas...!!! y el teneia pensado comprar las 2 cosas. pero quiere saber las mejoras de cada una de las 2

[Touge Master]

J@$~#R yo que le dije que era mejor la xbrace...!!! decirle algo mas claro al chico...!!! que tiene un cacao mental de cojones...!!!


puede comprar las 2 cosas...!!! y el teneia pensado comprar las 2 cosas. pero quiere saber las mejoras de cada una de las 2

Lo expliqué hace tiempo y se abrió un debate interesante en otro post.
La X-Brace sólo aporta rigidez y personalmente creo que no se nota nada.
La estabilizadora interviene en la transferencia de pesos. En un S2000 de los primeros años con los amortiguadores y muelles de serie, una estabilizadora delantera, ayuda mitigar el sobreviraje. Se nota mucho.

[Amuse]

Yo en lugar de aumentar el diametro de la estabilizadora delantera, llevo un estabilizadora trasera mas delgada,que logra mitigar el sobreviraje pero sin crear subviraje. Por cierto me costo dios y ayuda conseguirla, porque ya no se fabrica, es una Alex Motorsports.

Saludos

[Touge Master]

Yo en lugar de aumentar el diametro de la estabilizadora delantera, llevo un estabilizadora trasera mas delgada,que logra mitigar el sobreviraje pero sin crear subviraje. Por cierto me costo dios y ayuda conseguirla, porque ya no se fabrica, es una Alex Motorsports.

Saludos

La de 24 mm ¿no? Creo que aun se vende.
Siempre que se elimina sobreviraje es inevitable que aparezca subviraje.
Lo bueno de poner una estabilizadora trasera más estrecha, a parte de mitigar el sobreviraje, es que se vinculan menos las suspensiones traseras por lo que en zonas bacheadas responden mejor no siendo tan rebotonas y se mejora la tracción.

[Amuse]

Si, es de 24,5mm. NO he podido consegirla en ningun distribuidor oficial y los de Alex ya no la fabrican, se la compre a un canadiense jejeje.

Saludos

[_SeR_]

Pues la x-brace no sé porqué deciís que no se nota porque el coche el día que la puse se puso durísimo y encima se me llenó de vibraciones, lo cual no llego a entender ya que no tiene ciencia su montaje. Hacía un ruido-vibración al decelerar que no veas y en curvas iba mucho más rígido. Claro que con el berrinche que me cogí y le quité todas las mods, sólo la probé 3 o 4 días. A vosotros os ha pasado eso con la x-brace¿?

[Touge Master]

Pues la x-brace no sé porqué deciís que no se nota porque el coche el día que la puse se puso durísimo y encima se me llenó de vibraciones, lo cual no llego a entender ya que no tiene ciencia su montaje. Hacía un ruido-vibración al decelerar que no veas y en curvas iba mucho más rígido. Claro que con el berrinche que me cogí y le quité todas las mods, sólo la probé 3 o 4 días. A vosotros os ha pasado eso con la x-brace¿?

En mi caso no se nota nada.
De hecho la quité hace tiempo para probar y el coche va exactamente igual. La mantengo como cubrecarter más que nada. Ya tiene unas cuantas heridas de guerra de los pianos del circuito.

[_SeR_]

Bueno, tú llevas la de whiteline no ¿? Yo llevo esa con forma de X propiamente, la que molesta para sacar el aceite del coche. Sabes cuál es ¿? No sé si tendrá que ver el diseño... No obstante me molestaré en volverla a colocar y volver a probar e incluso grabaré un clip de sonido para que oigáis el tema. Noto mucha vibración no al acelerar, sino al soltar el gas, incluso al ralentí.

[GTTDI]

Whiteline Front Sway Bar, comprada...ahora, a esperar!. Gracias por vuestros consejos!!

[Fenix]

Puntuo sobre Xbrace. Creo que en un S2000 que aun siendo roadster, se recalca que tiene un chasis igual de rígido que un coupé o coche con techo duro no la necesita o bien no es un mod tan primordial.

Me lo confirma alguien? Gracias.

[Chaotic]

Refloto el tema.

 

Yo tenia pensado montar la estabilizadora delantera de whiteline, luego pense en algo mas estuciado como la delantera y la trasera del S2000 CR.

 

Pero tras leer los comentarios de que con las Bilstein se volvia inconducible, me da miedo gastarme el dinero para nada ya que yo llevo las PSS9 montadas.

 

Alguna sugerencia?

[Storm]

Refloto el tema.

Yo tenia pensado montar la estabilizadora delantera de whiteline, luego pense en algo mas estuciado como la delantera y la trasera del S2000 CR.

Pero tras leer los comentarios de que con las Bilstein se volvia inconducible, me da miedo gastarme el dinero para nada ya que yo llevo las PSS9 montadas.

Alguna sugerencia?

 

Hola, ayuda ésto?

http://clubhondaspir...-3#entry1959210

P.D: Sobre todo, el post de Touge con la comparativa de suspensiones.

[Chaotic]

Hey Storm, gracias por responder.

 

Ese post lo habia visto ya, pero no veo en que puede ayudarme, habla de que por el precio de las suspensiones de CR, puedes pillar las PSS9 pero mi duda no tiene que ver con eso. Me he dejado algo?

[Storm]

Hey Storm, gracias por responder.

 

Ese post lo habia visto ya, pero no veo en que puede ayudarme, habla de que por el precio de las suspensiones de CR, puedes pillar las PSS9 pero mi duda no tiene que ver con eso. Me he dejado algo?

 

No entiendo lo que necesitas.

En ese hilo se habla de las suspensiones del CR y se comparan las suspensiones aftermarket más habituales.

Qué buscas?

[zapatilla]

Yo tenia la estabilizadora delantera,es para iniciados para que el coche se vuelva mas morron,nada bueno.Despues quite la x-brace(la tengo en venta)para no añadir peso delante(mejora el tacto de la direccion)

 

El coche va de cine de serie!!¿para que lo tocas?si es para hacerlo circuitero entonces vale

Editado por zappatilla, 06 January 2013 - 18:27:50.

[Chaotic]

Yo tenia la estabilizadora delantera,es para iniciados para que el coche se vuelva mas morron,nada bueno.Despues quite la x-brace(la tengo en venta)para no añadir peso delante(mejora el tacto de la direccion)

 

El coche va de cine de serie!!¿para que lo tocas?si es para hacerlo circuitero entonces vale

 

Lo toco porque dicen que con la estabilizadora trasera en los AP1 el coche era muy #|¿º%*!º y que se hicieron cambios para hacerlo mas conducible/predecible, entre ellos nuevas estabilizadoras.

[zapatilla]

Yo es que tengo un 02-03 donde cambiaron estabilizadores y muelles para mejorar el manejo,solo he tenido que montar las ruedas en 17 para hacerlo perfecto .

 

Desconozco los primeros como se comportirian con esos cambios...

 

 

[Chaotic]

El mio también es del 2002 pero en ese año aun no habian incluido cambios en las estabilizadoras.

[zapatilla]

El mio también es del 2002 pero en ese año aun no habian incluido cambios en las estabilizadoras.

 

Si lo hicieron y en los amortiguadores y muelles también!!

[Storm]

Yo tenia la estabilizadora delantera,es para iniciados para que el coche se vuelva mas morron,nada bueno.Despues quite la x-brace(la tengo en venta)para no añadir peso delante(mejora el tacto de la direccion)

El coche va de cine de serie!!¿para que lo tocas?si es para hacerlo circuitero entonces vale

 

Lo toco porque dicen que con la estabilizadora trasera en los AP1 el coche era muy joputa y que se hicieron cambios para hacerlo mas conducible/predecible, entre ellos nuevas estabilizadoras.

 

Ah! Entiendo.

Se suele comentar que en los prestyling el conveniente montarla.

 

Yo es que tengo un 02-03 donde cambiaron estabilizadores y muelles para mejorar el manejo,solo he tenido que montar las ruedas en 17 para hacerlo perfecto .

Desconozco los primeros como se comportirian con esos cambios...

 

El mio tambien es del 2002 pero en ese año aun no habian incluido cambios en las estabilizadoras.

 

Si lo hicieron y en los amortiguadores y muelles tambien!!

 

http://clubhondaspir...go-de-los-anos/