716 respuestas en este tema

[brian cop]

mmm interesante... Lo de la polea del alternador me parece perfecto, menos problemas.

Gracias por la info.

Editado por brian cop, 08 septiembre 2009 - 11:27:09.

[edu_lafabrica]

Buenas añado una foto en que se be (mas o menos) las otras dos poleas instaladas.


Un saludo a todos!

[mikaS2000]

madre mia edu como me pone tu vano motor jajajjajja esa admision algun día sera mia XDD

[S2000Gr]

¿Seguro que no toca en la Xbar cuando vibra el motor? Joer, es que están tan ajustada que fijo que tiene que tocar, y no sólo al arrancar o parar, aunque lleves un torque dumper de esos.

Editado por S2000Gr, 08 septiembre 2009 - 20:29:06.

[edu_lafabrica]

llega a rozar la goma por arriba cuando abro gas a saco, lo estuve probando abriendo gas directamente por la mariposa, pero bueno no es mucho, lo que si que vi es que la pieza de carbono que coje el filtro, la que une el airbox con el snorkel, flexa con el movimiento del motor, es increíble lo que llega a aguantar el carbono...

Mika me alegro que te guste. ya tengo ganas de poner unos colectores ...

[manuS2K]

Creo que ya te lo dije pero te lo repito tio,me encanta tu proyecto,esta fino fino,sobre los colectores los que he metido yo te los recomiendo,le he notado una buena mejoria a partir de las 3000,pero sorprendenos,sé que lo haras,un saludo tio y espero ver ese S algun día

[edu_lafabrica]

Creo que ya te lo dije pero te lo repito tio,me encanta tu proyecto,esta fino fino,sobre los colectores los que he metido yo te los recomiendo,le he notado una buena mejoria a partir de las 3000,pero sorprendenos,sé que lo haras,un saludo tio y espero ver ese S algun día

Buenas que montaste tu finalmente? es probable que monte algo nuevo...

P.D. Podrían ser del mismo material que el resto de la linea...

Editado por edu_lafabrica, 10 septiembre 2009 - 00:48:09.

[edu_lafabrica]

Buenas a todos añado la foto de la nueva mod. del interior, a ver que os parece he tapizado todo el hardtop por la parte interior, lógicamente en alcántara gris, y estoy tramando otra cosa para el interior pero tardara un poco más, también aprovecho para comentar que el sábado pasado estrenen mi S en circuito, fue en Montmelo con el trazado nacional, me quede sorprendido del gran equilibrio que tiene el coche (me pensaba que seria más nervioso del culete al abrir gas) pero no, lo más notable fue que al apurar más las frenadas en culo si se volvía un poco más nervioso sobre todo cuando se le sumaban las reducciones (con punta tacón) después de ver el video creo que reducía demasiado pronto, en cuanto a rendimiento todo muy bien, puede apreciar con la Greddy que la temperatura del agua subía (saltaba la alarma que tenia programada a 99º) pero controlando con el display original marcaba todo correcto, me gustaría hacer una mod. para bajar esa temperatura llevo el termostato y el termocontacto, que harías un capo abierto o un radiador de aluminio?
En cuanto a frenos la verdad solo apure fuerte una frenada para probar y están a la altura.

[GTTDI]

Que es ese display que se ve en la parte izquierda, Edu??

[edu_lafabrica]

Es el Greddy infometer touch, se conecta a través de OBD2 y te parámetros de la ecu temperaturas tiempos de encendido de inyección....

[GTTDI]

Es el Greddy infometer touch, se conecta a través de OBD2 y te parámetros de la ecu temperaturas tiempos de encendido de inyección....

¿¿¿¿Tienes alguna fotiqui que se vea mejor????

[edu_lafabrica]

Te pongo el link de la paguina oficial mejor que hay...
http://greddy.com/home/?id=282

[capitansfinter]

Muy chulo Edu, me encante ese interior.
Saludos

[deibit]

me gustaría hacer una mod. para bajar esa temperatura llevo el termostato y el termocontacto, que harías un capo abierto o un radiador de aluminio?

Yo probaria con el capo ventilado antes que con el radiador (mas que nada porque los radiadores esos tipo koyo pesan una barbaridad)..

De todas maneras 99 no es que sea exageradamente alto.. sin necesidad de entrar en circuito ya estoy alrededor de 90 (metiendole canya).. un tapon de radiador de 1.3 ayudara (no a bajar la temperatura sino a que no hierva).

Bonito tapizado ahora te falta tapizar de alcantara el resto del interior

[mikaS2000]

me encanta, lo tienes muy fino, olle que siempre me pica la curiosidad, la tapa en rojo del volante donde la conseguiste? ebay? o es artesanal?

[Touge Master]

puede apreciar con la Greddy que la temperatura del agua subía (saltaba la alarma que tenia programada a 99º) pero controlando con el display original marcaba todo correcto, me gustaría hacer una mod. para bajar esa temperatura llevo el termostato y el termocontacto, que harías un capo abierto o un radiador de aluminio?

99º con termostato y termocontacto de menor temperatura es un poco alto.
Edu, yo pondría una sonda y un reloj de temperatura del aceite para ver que temperaturas tiene en circuito. Puede que por el sistema original de refrigeración de aceite que lleva el coche, el aceite esté calentando en exceso al anticongelante.
El display original de los pre-restyling no sirve de mucho para saber si el coche se está sobrecalentando. La tercera barra cubre un rango de 71º a 112º celsius. La 4 barra no se enciende hasta los 112,7º, que es un sobrecalentamiento del que habría que preocuparse.

Editado por Touge Master, 04 octubre 2009 - 09:42:18.

[edu_lafabrica]

99º con termostato y termocontacto de menor temperatura es un poco alto.
Edu, yo pondría una sonda y un reloj de temperatura del aceite para ver que temperaturas tiene en circuito. Puede que por el sistema original de refrigeración de aceite que lleva el coche, el aceite esté calentando en exceso al anticongelante.
El display original de los pre-restyling no sirve de mucho para saber si el coche se está sobrecalentando. La tercera barra cubre un rango de 71º a 112º celsius. La 4 barra no se enciende hasta los 112,7º, que es un sobrecalentamiento del que habría que preocuparse.

Por ahora haré eso poner sensor y ver en que temperaturas se esta moviendo el aceite, y en caso de que sean latas poner un radiador. tu el sensor de temperatura lo llevas en el tapón verdad?

Mika la tapa es artesanal, saque la que llevaba de origen que tuve un problema con ella.... y puse esta.

[Dark_Sniper]

Por ahora haré eso poner sensor

pondras relojes sensor y cables o cojeras la ampliacion del aparato, la greddy??

[Storm]

Buenas a todos añado la foto de la nueva mod. del interior, a ver que os parece he tapizado todo el hardtop por la parte interior, lógicamente en alcántara gris, y estoy tramando otra cosa para el interior pero tardara un poco más, también aprovecho para comentar que el sábado pasado estrenen mi S en circuito, fue en Montmelo con el trazado nacional, me quede sorprendido del gran equilibrio que tiene el coche (me pensaba que seria más nervioso del culete al abrir gas) pero no, lo más notable fue que al apurar más las frenadas en culo si se volvía un poco más nervioso sobre todo cuando se le sumaban las reducciones (con punta tacón) después de ver el video creo que reducía demasiado pronto, en cuanto a rendimiento todo muy bien, puede apreciar con la Greddy que la temperatura del agua subía (saltaba la alarma que tenia programada a 99º) pero controlando con el display original marcaba todo correcto, me gustaría hacer una mod. para bajar esa temperatura llevo el termostato y el termocontacto, que harías un capo abierto o un radiador de aluminio?
En cuanto a frenos la verdad solo apure fuerte una frenada para probar y están a la altura.

Pasada de coche que tienes, Edu!
Fino, fino!!!