716 respuestas en este tema

[edu_lafabrica]

En teoría son exactamente iguales a los Berk y a su vez exactamente iguales a los de J's. Así que en teoría todos tienen que rendir de la misma manera.

Lo de los dynos digo lo mismo que he dicho en otras ocasiones. Si no lo haces tu mismo, no te lo creas.



Si es posible yo prefiero datos por encima de sensaciones

Bueno como dije la idea es hacer unas lanzadas en un par de semanas ya que la semana que viene me voy a Monaco y no tendré tiempo.... pero en cuanto vuelva pido hora y os subo los resultados!


Un saludo!

[AdrianSi]

Buenas Adrian,

Se llaman 500 € más portes, que para la pinta que tienen, me parece un precio de derribo.

Animate!!!

pues estan muy bien de precio veremos k resultados te da en el banco

[deibit]

de las que tienes que calcular un 20% del coste, al menos en España...

Aqui es 19%(IVA)+4%(aduanas) mas pelearse con el oficial de aduanas...

Yo ya paso de que me envien las cosas por "correos" sino a traves de transportistas con agentes de aduanas.. tipo UPS (mas que nada para evitar tener que hablar con los excelentisimos oficiales de aduanas).

Y eso de que con este no hay que pagar aduanas? envian desde europa?

[Mati]

J@$~#R que pinta que tienen!

Con el cata de alto flujo sale también lo del check??

saludos!

[edu_lafabrica]

J@$~#R que pinta que tienen!

Con el cata de alto flujo sale también lo del check??

saludos!

Según el cat que pongas si...

Deibit se envia desde España.....

[deibit]

Con el cata de alto flujo sale también lo del check??

Te lo digo en unos dias

En la primera prueba no salio..

pero ahora se va a instalar definitivamente, con un colector nuevo y con la eManage.. asi que quien sabe..

Con el de Berk teoricamente no deberia dar CEL (no hace falta ni fouler)

[Mati]

deibit pues ya me dices algo porque me estoy pensando en ponerle alto flujo+colectores

cuentanos Edu, ya los tienes montados?impresiones?

[edu_lafabrica]

Buenas pues si, los estuve montando el sábado, tarde una hora y medio o algo así, sacar los de serie cuesta mas de lo que parece aunque no es complicado, yo saque todos los anticaloricos y salieron por arriba bastante bien, los nuevos entran casi solos, decir que no le hice el reset a la ecu, la primera impresión es un sonido mas fino, incluso diría que he eliminado algo de drome, en cuanto a rendimiento al primer momento no note una grandísima diferencia, pienso que es causa de no haber echo el reset, pero a medida que fui circulando fui notando que la cosa mejoraba, ahora el motor responde con mucha alegría al pedal, en 4ª a 60-70 tiene una respuesta notable, otra diferencia importante es el peso los nuevos pesan unos 5kg, los de serie no lo sabría decir con certeza ya que no los pese pero entre anticaloricas y colector casi seguro que se va de los 10kg,por ahora estoy muy contento con el resultado calidad/precio, en cuanto al banco, mañana me voy de viaje pero la idea es ir la semana que viene al banco de potencia a ver que resultados esta dando todo en conjunto, ya os enseñare las gráficas!

Un saludo!

Editado por edu_lafabrica, 10 mayo 2010 - 10:04:42.

[mikaS2000]

Muy bien tio! la verdad en relacion calidad-precio estan que te cagas!

[Touge Master]

Buenas pues si, los estuve montando el sábado, tarde una hora y medio o algo así, sacar los de serie cuesta mas de lo que parece aunque no es complicado, yo saque todos los anticaloricos y salieron por arriba bastante bien, los nuevos entran casi solos, decir que no le hice el reset a la ecu, la primera impresión es un sonido mas fino, incluso diría que he eliminado algo de drome, en cuanto a rendimiento al primer momento no note una grandísima diferencia, pienso que es causa de no haber echo el reset, pero a medida que fui circulando fui notando que la cosa mejoraba, ahora el motor responde con mucha alegría al pedal, en 4ª a 60-70 tiene una respuesta notable, otra diferencia importante es el peso los nuevos pesan unos 5kg, los de serie no lo sabría decir con certeza ya que no los pese pero entre anticaloricas y colector casi seguro que se va de los 10kg,por ahora estoy muy contento con el resultado calidad/precio, en cuanto al banco, mañana me voy de viaje pero la idea es ir la semana que viene al banco de potencia a ver que resultados esta dando todo en conjunto, ya os enseñare las gráficas!

Un saludo!

¿Entonces no tienes una gráfica previa de antes de montarlos?

[edu_lafabrica]

¿Entonces no tienes una gráfica previa de antes de montarlos?

ups! no había visto esta respuesta, pues no, ya que la ecu necesita un tiempo para reinterpretar los datos como bien sabes, de todas formas si quieres una gráfica del antes y después por S2KI hay varias.

Un saludo!

[deibit]

ups! no había visto esta respuesta, pues no, ya que la ecu necesita un tiempo para reinterpretar los datos como bien sabes, de todas formas si quieres una gráfica del antes y después por S2KI hay varias.

Yo no me fiaria mucho de las graficas de s2ki, porque la mayoria son incorrectas, manipuladas o partidistas

Mejor hacerlo uno mismo.

[Type.r.2005]

Yo no me fiaria mucho de las graficas de s2ki, porque la mayoria son incorrectas, manipuladas o partidistas

Mejor hacerlo uno mismo.

jejeje eso no ocurre solo en s2ki por lo que veo

[Touge Master]

ups! no había visto esta respuesta, pues no, ya que la ecu necesita un tiempo para reinterpretar los datos como bien sabes, de todas formas si quieres una gráfica del antes y después por S2KI hay varias.

Un saludo!

Me voy a autocitar.

En teoría son exactamente iguales a los Berk y a su vez exactamente iguales a los de J's. Así que en teoría todos tienen que rendir de la misma manera.

Lo de los dynos digo lo mismo que he dicho en otras ocasiones. Si no lo haces tu mismo, no te lo creas.

[edu_lafabrica]

bueno en ese caso veréis una grafica de todo el conjunto:

Admission J´s racing
colector Private label
test pipe invidia
y escape Amuse r1 titan dual...

Decir que me han dado hora para el mes que viene...

[capitansfinter]

bueno en ese caso veréis una grafica de todo el conjunto:

Admission J´s racing
colector Private label
test pipe invidia
y escape Amuse r1 titan dual...

Decir que me han dado hora para el mes que viene...

Y la ecu de muggen no la pones???

[edu_lafabrica]

Y la ecu de muggen no la pones???

ahhhh jajaja vaya melón! es verdad... hay que añadir la ECU Mugen a la lista...

Admission J´s racing
colector Private label
test pipe invidia
y escape Amuse r1 titan dual...
+Mugen ECU.

[capitansfinter]

Hacenos una porra???

Apuesto por 260cv

[deibit]

yo apuesto por 220HP a la rueda (SAE corrected) con una variacion de +/-15HP dependiendo del banco.

Lo importante con la ECU Mugen seria tener la curva de A/F en el dyno.. ya que la ECU Mugen tiene fama de correr (demasiado) pobre.

Editado por deibit, 22 mayo 2010 - 17:41:39.

[mikaS2000]

Hacenos una porra???

Apuesto por 260cv

Venga!! 258cv