48 respuestas en este tema

[edus-vti]

bueno, yo tengo un vti del 97, y al arrancar el coche esta en las 1500 vueltas, ya medida que se calienta, va bajando hasta unas 700 e ralenti en caliente. Quisiera saber si los actuales Honda, o al menos mas modernos, siguen haciendo este "raro" en frio

[Drako]

No es nada raro, es muy normal!!!

Yo tengo un civic sport 7ª reestyling. En frio unas 1400, y va bajando hasta las 750 o 800...

[Robeck]

Hombre, yo creo que de raro no tiene nada, es lo más normal del mundo.

Cuando el motor está frio la electrónica aumenta las revoluciones para mejorar el engrase y calentamiento del motor, es por su bien. En cuanto está caliente baja a las 800-900 normales de todos los coches.

A mi el otro día en el garaje el CTR lo tenía a 1400 nada más encenderlo.

Un saludo!

[Nota]

Hombre,el mio muy nuevo no es pero si te sirve de algo segun lo arranco se pone a 2000 vueltas durante unos 30 segundos,luego se situa en 1500 para ir bajando progrsivamente hasta unas 700 vueltas

[HR-V1999]

El mio a 1500 nada mas arrancar, pero baja a 700 progresivamente.

Salduso.

[Pini]

En el mio más de lo mismo. Sobre 1500 y luego por debajo de 1000 en caliente

[turbolude]

¿Nadie a oído hablar del Estárter automático? Pues eso pasa desde la época de los 1500 de SEAT (por decir algo), vamos que no es nada nuevo.

salu2

[Driver]

A mi más a menos = que Nota...... :wink:

[Guille]

no creo que te importe demasiado lo que tenga el mio a ralentí pero si quieres te digo lo que da a 200

[Driver]

Ah!!! Eso ya te lo digo yo!!! MUCHO HUMO NEGRO

[Pini]

Ah!!! Eso ya te lo digo yo!!! MUCHO HUMO NEGRO        

[Corocotta]

1500 para bajar a 750-800.

[Espantomovil]

De 2000 a 400.

[Guille]

Ah!!! Eso ya te lo digo yo!!! MUCHO HUMO NEGRO        

si pero donde vosotros teneis ,,, bueno mejor me callo

[Jbh]

bueno, yo tengo un vti del 97, y al arrancar el coche esta en las 1500 vueltas, ya medida que se calienta, va bajando hasta unas 700 e ralenti en caliente. Quisiera saber si los actuales Honda, o al menos mas modernos, siguen haciendo este "raro" en frio

Tu si que eres raro jajajajjaja. Que decias que estudiabas?

[Diego]

bueno, yo tengo un vti del 97, y al arrancar el coche esta en las 1500 vueltas, ya medida que se calienta, va bajando hasta unas 700 e ralenti en caliente. Quisiera saber si los actuales Honda, o al menos mas modernos, siguen haciendo este "raro" en frio

Edus, eso es justo lo que le pasaba al VTi, que tuve. :wink:

[edus-vti]

y al type-r y al S2000? toda esta panochada es porque alguien me ha dicho que es absurdo que un coche haga esto, y que un coche actual, del 2004-2005 esta prohibido que lo haga porque no pasaria pruebas de contaminacion. JBH yo estudiar???? se ve que no me conoces...

[Redbullet]

De 2000 a 400.

Yo de 1.500 a 800
Oye, sabes si sales tan solo soltando despacito el embrague?, puedes llegar a soltarlo del todo sin que se cale? o va en plan kclap,cla`p,clap y se para?

A ver si va a estar mal.

[Guille]

siempre que no tengas alguna marcha metida no creo que pase eso red... si te lo hace en neutro llevalo al taller

[Redbullet]

No me he explicado bien...

Vamos a ver, en caliente el ralenti a 400 me parece poco y es Espanto el que lo tiene asi...

Engranando la primera y soltando poco a poco el embrague tiene que hechar a andar sin el clap, clap