
Que tal anda un 325?
#41
Escrito 03 marzo 2008 - 00:01:43
#42
Escrito 03 marzo 2008 - 00:04:57
para que veais sobre papel lo que pasa?
#43
Escrito 03 marzo 2008 - 00:06:25
por cierto, datos del vti?
para que veais sobre papel lo que pasa?
olvidate de los papeles.... aki solo realidades jiji
#44
Escrito 03 marzo 2008 - 00:07:18
#45
Escrito 03 marzo 2008 - 00:09:46
Mi opinion personal es que es totalmente normal y lógico que un 325 se escape. Son 192 potros y mucho mas par, una vez en marcha ya no es tan determinante el peso del coche, si la diferencia no es abismal.
De todas formas, no os calenteis ok? No merece la pena entrar en discusiones que no van a llegar a nada. Ese coche es más rapido que el mio y ya está. No hace falta ponerse morado... Ni me va la vida en ello, solo probé, por ver que tal andaba, y ya lo he visto. Pero de ahí a abrir un debate bmw vs honda hay un km. En serio, no me gustaría que esto desvariara. No dudo que un vti preparado hasta las tetas le de cera hasta a un nsx (que los hay... si no que se lo digan al de jaccs), pero no es el caso del mío, que repito, está en buen estado, entre otras cosas porque le he visto las tripas jejeje.
Un saludo a todos y si hay que debatir, que sea de forma tranki!!
#46
Escrito 03 marzo 2008 - 00:11:50

Miki, los datos del papel....pa limpiarme el culo los uso


#47
Escrito 03 marzo 2008 - 00:13:36

Rumano ponle un turbo al K20 que eso que sale en los videos es mentira


#48
Escrito 03 marzo 2008 - 00:13:48
todos sabemos que el e30 es superior!
jajaja
#49
Escrito 03 marzo 2008 - 00:23:10


#50
Escrito 03 marzo 2008 - 00:30:38


#51
Escrito 03 marzo 2008 - 00:33:05

Mira que no me has dejado probar aun tu carro...en el caso de que entrara claro jaja
#52
Escrito 03 marzo 2008 - 00:34:58
Es que no me gustaría haber creado tensiones, que luego todos sabemos lo que pasa!
Un saludo!
#53
Escrito 03 marzo 2008 - 00:35:45

Un VTI hasta 3ª le está sacando metros, eso es real como la vida misma, de ahí para arriba el 325 ya es demoledor y el VTI no aguanta ya el tipo.
0-400 "contra" el de Canario he tenido unos pocos (de serie) y hasta el final de la 3ª me saca un coche... ahora con el CTR lo tengo más fácil


#54
Escrito 03 marzo 2008 - 00:44:10
Pero también pienso que viendo el ritmo de alejamiento del 325, muy despacito, creo que si hubiera llevado el gsi entonces habria habido como poco un "a la par". Incluso me atrevería a decir que es más rápido el Opel.
Oye, y lo bien que le quedan los asientos del swift a mi vti?? Eso no lo puede decir el del 325 ehh??? Jajajaja.
Seguro que en bmwfaq ha aparecido el post del otro muchacho con la version "winner" jejeje.
Un saludo!
#55
Escrito 03 marzo 2008 - 00:49:13
Seguro que en bmwfaq ha aparecido el post del otro muchacho con la version "winner" jejeje.
Un saludo!
Fijo, Miki

#56
Escrito 03 marzo 2008 - 00:55:38
y el del esi, cuando quieras, pero para ese llevo mi fiat punto de 80cv.jajajaja
Ejem....
#57
Escrito 03 marzo 2008 - 00:59:13
#58
Escrito 03 marzo 2008 - 01:44:02
Los que si lo llevan tienen más fuerza en bajas que los que no y se nota. Aparte el no vanos consume bastante más.
Yo he probado a hacer un 0-100 en mismo terreno y situación con el crx con 4 caralladas y el 325 de serie y llegan a la vez más o menos, juega gran importancia que el bmw necesita la 3 y el crx lo hace en 2 sino creo que el bmw llegaría antes. Y mi crx un 0-100 lo hace igual o antes que el vti.
Vamos que la cosa esta ahi, pero estando los 2 de serie casi me inclino por el bmw pero por poco. Ah, en autopista no hay punto de comparación, los 6 cilindros mandan.
De todos modos son 2 conceptos de coche muy distintos, 192cv en honda dan pa mucho más

#59
Escrito 03 marzo 2008 - 01:59:33
#60
Escrito 03 marzo 2008 - 10:12:21
miki y ese punto no anda, k el saxo se lo lleva de calle con 58cv

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