les voy a decir a los d la honda que me quiten dos marchas que con 3 me sobra para pulirme a tu pitufo
Alfa Brera
#61
Escrito 01 April 2008 - 13:24:38
les voy a decir a los d la honda que me quiten dos marchas que con 3 me sobra para pulirme a tu pitufo
#62
Escrito 01 April 2008 - 14:29:25
#63
Escrito 01 April 2008 - 15:30:39
Veo hablar poco del brera y mucho de vuestras chatarras. Ya sabeis que si os calentáis os paso... FACIMENTE!! jajajaja
tu calla que aún estoy esperando para ver tu coche... a ver si va a ser de juguete......
#64
Escrito 01 April 2008 - 15:31:20
#65
Escrito 18 February 2009 - 13:03:02
pero no salisteis desde cero,asik la aceleracion ni cuenta mucho
y 8seg,para un coche siesel,no se a lo que lle llams pobre tu...
y date cuenta casi anda lo mismo k un ctr en punta....
yo twe digo,k el tio no ha exprimido el coche al 100x100
tengo un ek3 115cv y de punta coje los 200-210 espero que un ctr pase de 220
#66
Escrito 24 March 2009 - 14:29:13
Pero como bien dice S2000Gr, sus prestaciones son pobres para un deportivo de 210 jacos. No hay más que mirar las prestaciones de cualquier coche con ese caballaje y ver que bajan de 8 segundos en el 0-100 la inmensa mayoría, berlinas incluidas (el accord, sin ir más lejos). Algo que, por cierto, corroboran en todas las pruebas de revistas que he leido. Y es que a este coche "le pesa el culo" para entendernos. No es casualidad que en el restyling que van a sacar ahora lo vayan a aligerar.
Y ya si entramos en el 260 CV gasofa tracción 4, la cosa empeora...
Pero, como digo, yo se lo perdono y si a alguien le sobra uno...
#67
Escrito 24 March 2009 - 14:48:03
tengo un ek3 115cv y de punta coje los 200-210 espero que un ctr pase de 220
La diferéncia entre en tuyo y el CTR es que tu aun no has metido la cuarta y el otro ya va casi a 200
Lo importante es la aceleración, mucho más que la velocidad punta.
#68
Escrito 25 March 2009 - 03:14:39
Me quedo con lo de..."Soy un taliban de honda" jajaja. Y sobre el pique pues no se...pero, pique al FORZA 2 ya haha
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