296 respuestas en este tema

[mora]

Hola

Quitandole el trocito de platico, se tarda 30 segundos, va perfecta, no tengo ninguna diferencia entre la original y esta

Venga, pues me animare ha montarla también.GRACIAS.

Ya os contare como me funciona.

[CRVmorales]

Bueno, me he animado. Compré una llave en ebay, no tardé demasiado en recibirla y ya he hecho el cambio.

1. La llave no es de una calidad excelente, pero tampoco me parece tan mal.
2. Esperaba que fuera un poco mas compacta. Es como un 50% mas grande que la de Seat o VW.
3. En efecto, el tornillo de la llave original esta realmente duro, no es recomendable el destornillador del "todo a 100".
4. He hecho el mecanizado en Codigo Expres en Madrid. No vale el de Ascao, ahi no tienen maquina. Fui al de Tetuán.
5. Me cobraron 9,69 y tuve que aguantar el retintin de "...estas llave que se compran en internet, no son muy buenas ... es un parche...". Tampoco quise replicarles que me habia costado 12 euros y que ellos me la vendian por 70.
6. El mecanizado, bien. Pero siempre que meto la llave hace un amago de no pillar el codigo (se enciende un momento una llave verde en el panel del coche y desaparece. Una vez no desaparecio y, claro, el coche no arrancaba. ¿alguien sabe si finalmente el coche se acaba bloqueando y en en que circunstancias?).
7. Para ello, alguno habeis mencionado que limando un parte interna mejora lo de la sensibilidad (ademas de acoplarse mejor la botonera). ¿Consiste en hacer un "agujero" que acceda que comunique con el alojamiento de la parte movil del espadín?

[LGANS]

Bueno, me he animado. Compré una llave en ebay, no tardé demasiado en recibirla y ya he hecho el cambio.

1. La llave no es de una calidad excelente, pero tampoco me parece tan mal.
2. Esperaba que fuera un poco mas compacta. Es como un 50% mas grande que la de Seat o VW.
3. En efecto, el tornillo de la llave original esta realmente duro, no es recomendable el destornillador del "todo a 100".
4. He hecho el mecanizado en Codigo Expres en Madrid. No vale el de Ascao, ahi no tienen maquina. Fui al de Tetuán.
5. Me cobraron 9,69 y tuve que aguantar el retintin de "...estas llave que se compran en internet, no son muy buenas ... es un parche...". Tampoco quise replicarles que me habia costado 12 euros y que ellos me la vendian por 70.
6. El mecanizado, bien. Pero siempre que meto la llave hace un amago de no pillar el codigo (se enciende un momento una llave verde en el panel del coche y desaparece. Una vez no desaparecio y, claro, el coche no arrancaba. ¿alguien sabe si finalmente el coche se acaba bloqueando y en en que circunstancias?).
7. Para ello, alguno habeis mencionado que limando un parte interna mejora lo de la sensibilidad (ademas de acoplarse mejor la botonera). ¿Consiste en hacer un "agujero" que acceda que comunique con el alojamiento de la parte movil del espadín?

Es algo incomprensible que con la pasta que vale es coche pongan esa cacho llave que parece del Neolítico. Cojonuda es la del Mercedes incluso más baratos.
Estoy empezando a tener complejo de Conan. Me da la sensación de que al sacarla del bosillo la gente se separa de mí...no sé, igual debo ir al psicólogo y pasarles la factura a Honda.

S2

[CRVmorales]

Gracias, necesitaba un empujoncito para animarme.

El plastico de la llave es mas facil de cortar d elo que parecia. Ahora la botonera ya encaja perfectamente, no como antes que parecia un pelin forzada.

Saludos.

[Ser80]

Cuando sacas la llave los compañeros (del curro) me dicen "uffff pedaaazo de llave". Yo siempre digo, "al que se ponga tonto le rajo"........jajajaj. Por si nos sirve de consuelo mi cuñao tiene un Toyota Avensis y la llave es casi igual, imagino que todos los Toyotas tienen la "espada de defensa" para abrir y cerrar sus coches. Estos japoneses están flipaos con el rollo de las katanas y tal.

[Mauri]

Hola, no se si ya lo teneis pero por si os sirve de algo en ebay he encontrado un monton de accesorios/modificaciones etc y también una llave retractil:

cgi.ebay.com/ebaymotors/Parts-Accessories___2007-2008-07-08-HONDA-CRV-CR-V-KEYLESS-REMOTE-KEY_W0QQitemZ180280657997QQddnZPartsQ20Q26Q20AccessoriesQQddiZ2811QQcmdZViewItem?hash=item180280657997&_trkparms=72%3A543%7C39%3A1%7C65%3A12%7C240%3A1318&_trksid=p4506.c0.m245

Hay potenciadores del turbo (centralitas) escapes, limpias planos, etc etc

Saludos

[sonat]

el enlace no va!!

vale, solucionado.
falta http://

[CRVmorales]

Despues de probarla unos días con el agujero hecho, os hago notar que, en efecto, ahora funciona mucho mejor. No me ha vuelto a fallar. Y la botonera sigue en su sitio.

[luiscc]

Recuerdo que si a alguien le interesa tengo las dos llaves compradas en ebay y sin grabar...

Ni pienso hacerlo,,,,estoy encantado con mi catana

[jogi]

Recuerdo que si a alguien le interesa tengo las dos llaves compradas en ebay y sin grabar...

Ni pienso hacerlo,,,,estoy encantado con mi catana

cuelga una foto a mi me pueden interesar , no he sido capaz de encontrar la que vale , o , por lo menos eso me dicen



Un saludo

[xanperillan]

Cuando sacas la llave los compañeros (del curro) me dicen "uffff pedaaazo de llave". Yo siempre digo, "al que se ponga tonto le rajo"........jajajaj. Por si nos sirve de consuelo mi cuñao tiene un Toyota Avensis y la llave es casi igual, imagino que todos los Toyotas tienen la "espada de defensa" para abrir y cerrar sus coches. Estos japoneses están flipaos con el rollo de las katanas y tal.

Bien, pues me he animado. Tengo unas fotillos para los que tengan dudas, realmente es muy sencillo.

En mi caso es un CRV 05, la llave tiene 3 botones, y la nueva llave plegable también, como es un poco mas gruesa que la de origen tuve que suplementar la parte de atras del mando que viene dentro de la original, lo hice con un poco de cola termica, pero serviria igual con un trozo de carton por ejemplo.
El transpondedor es la capsulita que se ve en las fotos, se saca con cuidadito, quitandole la cola que trae en la llave original. Dicha capsula parece ser de cristal o algo similar, la coloque en la nueva llave fijada con cola termica en el espacio previsto para ello.

Cuando desmonte la plegable la sujete con cinta aislante para que no se desmontase el espadin. Por cierto, lleva un tornillo debajo de la H cromada.

La llave no es pequeña, pero tampoco enorme, como el espadin tiene el tamaño que tiene la llave no puede ser mas pequeña. La calidad no es premium, pero tampoco es mala.

Llave, 25 euros con los portes, me la "corto" un cerrajero de toda la vida por 6 euros, tuvo que repasarla.

En definitiva, facil y recomendable.

Un saludo.

Juan. CRV 05 - Kodiak - MT 03

Edito: De 10 intentos de arrancar funciono los 10, esperemos que siga asi.

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Editado por xanperillan, 13 septiembre 2008 - 22:45:38.

[flus]

Buenas

 

Siento re-abrir un post tan antiguo... pero estoy interesado en adquirir una llave retractil (acabo de comprar un crv) y por mas que miro por ebay las llaves no encuentro la de H cromada...

 

Decir que mi llave original solo tiene 2 botones

 

Podriais darme pistas para encontrarla? Lo mas que he encontrado es:

 

http://www.ebay.es/i...=STRK:MEBIDX:IT

 

http://es.aliexpress...1451318400_6148

 

http://es.aliexpress...1451318400_6148

 

http://es.aliexpress...1451318400_6148

 

Que os parece?

Editado por flus, 10 enero 2016 - 09:38:08.

[Yayo]

http://clubhondaspir...a-llaves-honda/

[flus]

Hola Yayo...

 

Ya habia visto ese grupo, pero todas las llaves que tiene el vendedor no me gustan... Quiero la de la H de Honda del post anterior al que he iniciado :

 

 

 

Sabeis donde podria conseguir una en 2016?

 

Muchas gracias

[flus]

Estoy buscando la llave por todos lados y es muy complicado encontrar esta llave, alguna ayuda?