Ni deberían ser iguales para todos los coches, ni para todos los conductores, pero ¿cómo lo arreglamos eso? Ya se intentó en Italia hace unos años y no funcionó, era bastante lioso y los policías acabaron desquiciados.
Lo de Alemania, pues claro que es mucho mejor, Ludwig nos puede hablar bien del tema, pero se necesita muchos recursos (dinero, otra vez) y tiempo, mucho tiempo, para alcanzar una situación parecida por aquí. Y un cambio de mentalidad mucho mayor todavía entre los conductores y eso lo veo más difícil todavía.
No he circulado por Alemania nunca, pero la gente que lo ha hecho habla maravillas de su educación, de cómo se echan a la derecha para dejarte paso, de cómo se respetan los límites escrupulosamente, etc, etc. Vamos, igualito que aquí
(y yo el primero, que casi ninguno nos escapamos).Y el afán recaudatorio es cierto, de los gobiernos en general y de este en particular, pero del gobierno, no de la GC. Y el panorama autonómico en las que tienen transferidas las competencias es mucho peor, yo lo noto con la ertzaintza, la presión sobre el conductor es mucho mayor que en Cantabria...
