168 respuestas en este tema

[vga666]

por cierto .. hemos conseguido una foto espia del coche de willeak

Como mola el Civic Si, leñe...ese que es ¿el nuevo coche de Manolo y Cia con el compresor para echar el gotelé?

ji ji ji ji jijiji

[elmonstre]

Jajaja, ya tienes hasta filtraciones en la prensa, jajaja.

[boing_vti]

Pero ya sabeis que el producto final, puede recivir muchos cambios con respecto a las fotos filtradas.






Mola con el compresor en el techo. Estoy pensando en ponerle al mio un Turbo en un remolque. A ver que tal anda. +80cv!!!!

[BeRTiNi]

J@$~#R, esto tiene que andar!!!!!!!!

[DANI_B18]

por cierto .. hemos conseguido una foto espia del coche de willeak

yo se de donde a salido esa foto

will y si a tu mecanico le llevamos una tuna aver si se recupera antes?!

[willeak]

Comento como va la cosa que hace mucho que no actualizo . Despues que Carlos (el mecanico) se recuperara y reabriera el taller, faltaban por llegar los inyectores de 440cc, ya que inicialmente compre unos de 310cc pero el maestro ferrallas me demostro que se iban a quedar cortos . Llegaron, se probo a encender el coche por primera vez tras montar el compresor y todo perfecto, ya solo faltaba hacer la repro. Ayer se hizo el primer intento pero el main rele no quiso que ese día andara el coche, no sabemos si la demanda de mayor energia de la Walbro ha adelantado el fallecimiento del main rele o es otra cosa. Ferrallas se la ha llevado para repasar las soldaduras y ver si se puede recuperar o me toca buscar una...

Alex y ferrallas en 'trata de arrancarlo Carlos!!!' y la culpable del primer intento fallido:
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[AdrianSi]

uooolleeeeeee haber si sale yaaa

[elmonstre]

Venga que ya queda poco!!

[soke]

venga vengaaaa!!!

[boing_vti]

DE QUE VAS!!! NO HAS SACADO VIDEO DE LA PRIMERA INTENTONA??

Que ganitas hay...!!

Suerte, y que salga todo bien a la primera Que tengo ganas de pique

[willeak]

Por cierto, decir que costo mas de lo normal hacer el intento de arrancar por eliminar el arranque en frio, ese tubo de agua que pasa por la mariposa. Por el foro se ha dicho muchas veces de quitarlo, que es ventajoso porque no calienta el aire, etc. Pues toca volver a ponerlo porque no habia manera de que se cogiera .

[Galuppin]

nada.. tira con él

[KONE]

Por cierto, decir que costo mas de lo normal hacer el intento de arrancar por eliminar el arranque en frio, ese tubo de agua que pasa por la mariposa. Por el foro se ha dicho muchas veces de quitarlo, que es ventajoso porque no calienta el aire, etc. Pues toca volver a ponerlo porque no habia manera de que se cogiera .

Yo lo he lllevado quitado en todos los motores que he tenido y sin problema, y con el jackson montado y también. Ya se encarga el jackson de calentar el aire suficiente. Quizas en el C4 que lleva la admision variable con el cambio del jackson más ésto le influya.

[AdrianSi]

yo tmb llevo la calefaccion de la mariposa kitada y me va bien.

[willeak]

Quizas en el C4 que lleva la admision variable con el cambio del jackson más ésto le influya.

No se si lo he entendido muy bien, al meter el compresor se suprime la admision variable, pero esto no afecta ya que se cambia la centralita por otra reprogramable...

Ya esta arreglado el main rele, la semana que viene probaremos a ver si funciona la cosa.

[Charly_eg]

Por cierto, decir que costo mas de lo normal hacer el intento de arrancar por eliminar el arranque en frio, ese tubo de agua que pasa por la mariposa. Por el foro se ha dicho muchas veces de quitarlo, que es ventajoso porque no calienta el aire, etc. Pues toca volver a ponerlo porque no habia manera de que se cogiera .

Igual es un problema de electrónica, porque yo también llevo el paso de refrigerante por la válvula de relentí y por la mariposa anulado y no tengo problemas de arranque en frío, además no tiene sentido. Es un B18C4 también.

Saludos!

[kogeki]

ademas lo del arranque en frio es la IACV , o no ???


saludos

[soke]

algo nuevo??

[willeak]

Llevamos tiempo intentando hacer la repro, el último día fue bastante bien pero sigue fallando al pisar el pedal a fondo, mete demasiado aire y poca sopa con lo que se ahoga. No sabemos si es el map sensor o alguna otra cosa, porque la posicion del pedal el Crome la ve bien. Ademas el último día comenzo a aspirar aire por alguna junta, asi que el mecanico esta con ello ahora. Eso si, se come las marchas que da gusto .

[soke]

que andarás cerca de los 215cv?

o mas incluso no??