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Proyecto...GUS-REX / SI dpfi a mpfi obd1 vtec TURBO :D


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179 respuestas en este tema

#101 alecuba16

alecuba16

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Escrito 20 noviembre 2009 - 12:38:57

los tokicos ya estan instalados ....como siempre muy contento con los resultados :D


Yo también soy poseedor de unos tokico(hitachi) aunque aqui en españa no se suelen recomendar mucho o estar muy vistos, estoy muy contento con los resultados y eso que los mios no son los illuma regulables son los hp pro blue tarados al 30% y van muy bien, no barquea.

Saludos!

#102 antrax

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Escrito 20 noviembre 2009 - 18:21:42

con tokicos pero sin fotos :roll: no me seas gañan y estirate un poco :P

Ya nos contarás que va a ser lo siguiente ;)

#103 0gustavo0

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Escrito 21 noviembre 2009 - 02:01:21

con tokicos pero sin fotos :roll: no me seas gañan y estirate un poco :P

Ya nos contarás que va a ser lo siguiente ;)

tramki...manana te pongo una foto jejeje esque salgo tarde del curro y la camara saca fotos horribles de noche

#104 antrax

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Escrito 21 noviembre 2009 - 18:27:25

ok ok :D solo era para que no se te olvide enseñarnoslo :P

:okk:

#105 0gustavo0

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    bigboss

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Escrito 22 noviembre 2009 - 23:18:04

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vamos que casi ni se nota lo que ha bajao :D

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y este es el coche de mi mujer...de momento...
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lo siguiente es turbar...bueno empezar a pillar piezas para turbar...quiero llegar a los 300cvs con un turbo 60 de garrett...

#106 piolo

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Escrito 23 noviembre 2009 - 21:39:57

que currada compañero no puedes estarte quieto eh!!

Editado por PIolo, 23 noviembre 2009 - 21:40:51.


#107 0gustavo0

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Escrito 25 noviembre 2009 - 02:12:23

que currada compañero no puedes estarte quieto eh!!

gracias tio...
burno chavales y chavalas...la mod del día...short shifter dual bend :D

#108 moucho

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Escrito 25 noviembre 2009 - 11:53:20

Esto es muy interesante :palomitas: :palomitas: :palomitas: Pobre Ferio no sabe en donde se ha metido

#109 alecuba16

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Escrito 25 noviembre 2009 - 12:09:48

La linea de reparto de gasolina la has cambiado verdad? porque la veo cuadrada :veo:

Tienes referencias de cuanto aguanta la linea de reparto de gasolina de serie? yo las he visto trabajando a @3 bar sin fugas.

Aunque no veo el turbo :confused: lo has dejado para mas adelante?

Dual bend??
No es como un short shifter que tiene una "S"? en vez de ser recto??

Editado por alecuba16, 25 noviembre 2009 - 12:15:21.


#110 moucho

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Escrito 25 noviembre 2009 - 12:53:52

La linea de reparto de gasolina la has cambiado verdad? porque la veo cuadrada :veo:

Tienes referencias de cuanto aguanta la linea de reparto de gasolina de serie? yo las he visto trabajando a @3 bar sin fugas.

Aunque no veo el turbo :confused: lo has dejado para mas adelante?

Dual bend??
No es como un short shifter que tiene una "S"? en vez de ser recto??


A mi me parecen las de serie, tanto en el CRX como en el Ferio y si, aguanta los 3 bares sin problemas pues, de serie, trabaja entre los 2.8 y 3.3 kg/ cm2 (1 kg/cm2 = 1.019 bar)

Ya contaras como va ese short q yo llevo el single

#111 0gustavo0

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Escrito 25 noviembre 2009 - 14:01:15

La linea de reparto de gasolina la has cambiado verdad? porque la veo cuadrada :veo:

Tienes referencias de cuanto aguanta la linea de reparto de gasolina de serie? yo las he visto trabajando a @3 bar sin fugas.

Aunque no veo el turbo :confused: lo has dejado para mas adelante?

Dual bend??
No es como un short shifter que tiene una "S"? en vez de ser recto??

lo del turbo es pal ano que viene si dios lo permite :D
ls tuberia no la cambie ya que llego a acoplarse sin problemas :D 3 bares es una barbaridad y no creo que la lleve tan alto....aunque lleve turbo...

A mi me parecen las de serie, tanto en el CRX como en el Ferio y si, aguanta los 3 bares sin problemas pues, de serie, trabaja entre los 2.8 y 3.3 kg/ cm2 (1 kg/cm2 = 1.019 bar)

Ya contaras como va ese short q yo llevo el single

la dual bend te deja el pomo mas recto en vez dea un angulo /

#112 BlackRex

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Escrito 25 noviembre 2009 - 15:12:13

yo llevo un dual vend y sin pega ninguna, va perfecto

#113 alecuba16

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Escrito 25 noviembre 2009 - 19:08:58

El mio también es dual, hace como una "S".

Si no llegas a casi 3 bar, tendrás un problema para turbear, por que yo los injectores que han pasado por mis manos: 450cc de Talon GST, 460cc de RX7 y de 550cc de EVO9 , todos ellos dan ese flujo sobre los 3 bares, a menos de 2,5 no pulverizan bien.

Saludos!!

#114 0gustavo0

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Escrito 30 noviembre 2009 - 02:42:31

El mio también es dual, hace como una "S".

Si no llegas a casi 3 bar, tendrás un problema para turbear, por que yo los injectores que han pasado por mis manos: 450cc de Talon GST, 460cc de RX7 y de 550cc de EVO9 , todos ellos dan ese flujo sobre los 3 bares, a menos de 2,5 no pulverizan bien.

Saludos!!

pues cuando llegue la hora de la verdad veremos lo que va bien...los dsm que tengo me lo acaban de limpiar y estan al 100%

#115 0gustavo0

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Escrito 30 noviembre 2009 - 13:23:09

mas cosas :D

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motor mounts innovative tipo track

#116 KuNtE

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Escrito 30 noviembre 2009 - 15:23:38

Te vas a hacer un tio duro, sin duda XD

#117 0gustavo0

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Escrito 30 noviembre 2009 - 15:26:34

hombre es que los soporte de serie estan hechon picadillo...y como luego hay planes para mas...pues ya apobecho

#118 0gustavo0

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Escrito 01 diciembre 2009 - 03:59:09

bueno...hoy le meti solo uno de los soportes de motor....no me dió tiempo pa mas...pero vamos...madre mia como se nota

#119 KuNtE

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Escrito 01 diciembre 2009 - 06:45:49

Te van a sonar las visagras de los parasoles ... y las anillas del techo cuando lo lleves abierto ;)

#120 0gustavo0

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Escrito 01 diciembre 2009 - 14:15:25

Te van a sonar las visagras de los parasoles ... y las anillas del techo cuando lo lleves abierto ;)

jajajajja...techo...eso es pa gays...(no tengo techo y quiero uno :( )




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