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Busco Civic para correr... como hobbie claro


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121 respuestas en este tema

#21 indiana

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Escrito 15 abril 2005 - 10:14:28

Guille, ves haciendo un boceto de rotulación pal 5ª gen XD

Y otro para el Supre :risa:

#22 Supresor

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Escrito 15 abril 2005 - 10:15:54

Guille, ves haciendo un boceto de rotulación pal 5ª gen XD

Y otro para el Supre :risa:

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Eso ta echo Indiiiiiiiiiii!! :lol: :lol:

#23 Nota

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Escrito 15 abril 2005 - 10:41:30

Indi el chasis del crx es cojonudo,te decia civic de 4ª pq preguntabas por un civic,pero crx los tienes por 2000 pavos o incluso mas baratos si miras bien

900kg de serie facilmente aligerables,motor cojonudo (mira el de Alberto,140cv con mas de 200.000km),tienes a Dañino como mecanico experto en CRX,es un coche facilisimo para trastear en el garaje,por menos de 400 pavos tienes suspension koni decente ...En fin,que el vti es un buen coche,pero es el doble de pasta para 20 cv mas

[attachment=1636:attachment]

#24 Supresor

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Escrito 15 abril 2005 - 10:47:15

por menos de 400 pavos tienes suspension koni decente ...En fin,que el vti es un buen coche,pero es el doble de pasta para 20 cv mas

[attachment=1636:attachment]

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Para el VTI sale por lo mismo tio, las suspensiones... y no solo son 20 CV mas tio ... :lol:

#25 Nota

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Escrito 15 abril 2005 - 10:52:23

Hombre con las graficas en la mano,el de alberto dió 140cv de serie y el tuyo 159 también de serie,ambos con 160Nm de par (creo recordar)

Esta claro que el vti es mas coche,pero para circuito "rollo economico" me quedo con el crx tio

#26 Nota

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Escrito 15 abril 2005 - 10:55:15

Ademas para el tema de desguaces,el d16a9 se monto también el el concerto y en algun modelo de rover aunque me parece que con otro codigo d16zc

#27 Supresor

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Escrito 15 abril 2005 - 11:08:39

Hombre con las graficas en la mano,el de alberto dió 140cv de serie y el tuyo 159 también de serie,ambos con 160Nm de par (creo recordar)

Esta claro que el vti es mas coche,pero para circuito "rollo economico" me quedo con el crx tio

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No son los cv totales tio, sino como los entrega, a las mismas rpms, ahora no se donde tengo la grafica , seguro que saca mas de 20cv .... y este es el CRX de Dañino, me gustaría ver alguna grafica de algun otro ... si llega a 130 ... <_<

De todas maneras, no tiene nada que ver tu motor, con un B16 macho ... :)

Ni en sensaciones de entrega de potencia, ni a la hora de potenciar en tema `piezas.

Claro esta, si quieres algo mas economico, el CRX lo es, porque tienen como 10 años mas .... <_<

#28 Nota

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Escrito 15 abril 2005 - 11:12:22

Lo que esta claro es que a ti te gusta mas el vti y a mi el crx :lol:

#29 Driver

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Escrito 15 abril 2005 - 11:14:16

Toy contigo, "socio"!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :oops: CRX POWAAAA!!!!!!

#30 Espantomovil

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Escrito 15 abril 2005 - 11:14:42

"HONDA Civic VTI 160 cv, año 93, rojo, 120.000 km reales. Cuidadísimo. Todo original, excepto volante. Revisiones oficiales en la casa. Tratado con mucho cariño. Un capricho. 6.000 €. Tel. 677922719 "

#31 Huevo

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Escrito 15 abril 2005 - 11:15:01

como me lo voy a pasar de bien jejejejeje

#32 Supresor

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Escrito 15 abril 2005 - 11:16:39

Lo que esta claro es que a ti te gusta mas el vti y a mi el crx  :lol:

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Eso si, pero no son solo 20 cv .... :lol: :lol: :lol:

#33 Huevo

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Escrito 15 abril 2005 - 11:23:13

lo que quiere indi es un hondita lo mas asequible posible 1.000-2.000 €, en estado normal, ya que es para meterlo al circuito 4 ó 5 veces al año...

Da igual si tiene asientos, ventanillas, etc... quiero decir que su estado debe de ser normalito, ya que se le vaciara por completo dejando un baquet los pedales, palanca y volante jejeje

#34 Nota

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Escrito 15 abril 2005 - 11:27:02

En potencia maxima visto lo visto si,claro que si nos ponemos a analizarlas el b16 tiene mas altos,y el d16 mas bajos :P

Me vas a hacer meter el cepo en el cdv con lo mal que ando de pasta,y encima con riesgo de quedar mal :lol:

#35 Guille

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Escrito 15 abril 2005 - 11:27:20

jajajaja :risa:

#36 Supresor

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Escrito 15 abril 2005 - 11:28:52

En potencia maxima visto lo visto si,claro que si nos ponemos a analizarlas el b16 tiene mas altos,y el d16 mas bajos  :P

Me vas a hacer meter el cepo en el cdv con lo mal que ando de pasta,y encima con riesgo de quedar mal  :lol:

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Vale el sabado nos acemos unas APS por la de Burgos .... :lol: :lol: ...y vemos a la practika, asi te ahorras el CDV ... :lol: :lol:

#37 Nota

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Escrito 15 abril 2005 - 11:31:40

JAJAJAJA que mamon :lol:

El tuyo es un cepo petador,no es un vti normal ...Pero vale,acepto (no tengo nada que perder :lol: )

#38 Supresor

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Escrito 15 abril 2005 - 11:35:32

JAJAJAJA que mamon  :lol: 

El tuyo es un cepo petador,no es un vti normal  ...Pero vale,acepto (no tengo nada que perder  :lol: )

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:love: ... Primero a ver como terminamos ... jajaajj ... :brindando: .. :fumeta:

#39 Nota

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Escrito 15 abril 2005 - 11:35:48

Por cierto,lo que si es verdad es que para el b16 tienes mas piezas de preparadores "serios" ;) ,eso si,a precio de un crx entero :lol:

#40 canario

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Escrito 15 abril 2005 - 12:35:53

no ay ninguna comparatiba entre el civic y el crx?pa salir se dudas vamos

indi en jaen tengo uno lokalizao bastante bueno,si no te importa como este de estika,como decia huebo,sin ventanillas,y los asientos curtidos y demas,yo por preguntar lo que sea,es el vti




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