121 respuestas en este tema

[Adieu]

Ya, ya , ya...
Indi, ojito con los B16. Cosas hay a patadas, pero visto lo visto no aumentan demasiado el rendimiento. MIra el cepo de Supre con 159 CV o el mio con 161 CV.
Eso si, con pasta por delante se hacen diabluras. Pero con mucha, mucha pasta.

[edus-vti]

Indi en el foro de compra-venta he puesto un vti 5p Gr.N. por 9000€, lo malo esque esta en BCN

[indiana]

Gracias gente, ya les echo un ojo a ver.

Blackmore recuerda que es como afición, con 160 pollinos y aligerando más de 150Kg hay cv de sobra para pasártelo de muerte en circuito, le pienso dejar en chapa total, por eso busco algo que no merezca mucho la pena ya que le quitaré todo, elevalunas, aire, peneles, molduras, asientos, bandeja, altavoces, radio, probablemente hasta el salpicadero o medio salpicadero, limpias y depósito del mismo, rueda de repuesto , herramientas, pilotos, faros, cableado innecesario, relés que sobren, calefacción y su radiador, moquetas y guarnecidos... etc. vamos que con uno en buen estado de chasis y elementos vitales me vale

[Nota]

Sigo pensando que el crx es esl coche que necesitas

[jmpro2000]

Pues yo también le he estado dando vueltas al tema, ya que el kart que tengo me cuesta una pasta mantenerlo, y por el mismo precio, lo vendo y me pillo un crx, le compro un motor h22a8 le meto un kit de soportes de motor por 1000€ y a correr y no me cogen ni los gt's, je je je Al final pasamos de club a equipo racing, juas juas

[indiana]

Nota no hay nada decidido todavía, todo se andará

Lo del equipo racing (veteranos para mi ) estaría bien

[KiP_B16A2]

Si kieres disfrutar comprate un Civic coupe de la 5ª y swap al canto... jajajaja
Siempre que me da una wuelta en el suyo Inovatec... flipo... asi que ya sabes... Honda civic coupe con B16.... enserio!

[Dañino]

Supre has probado algún crx?

J@$~#R Indi, si me lo hubieras dicho unos meses antes te lo hubiera dejado tirado y encima te hubiera ahorrado el trabajo de vaciarlo....

[Huevo]

ya te digo, tu crx hubiera estado genial

[Radioak]

impro, olvidate de montar un h22 a un crx y meterlo en un circuito .

En todos las webs americanas solo recomiendan meter el h22 si e spara Drag Out. Pk para correr el coche pierde toda la capazidad de giro y se va de alante que da gusto

Supongo que sera por el aumento de peso que tiene el H22 con respecto a los de la serie B. Mejor un B18c o un B16b

[jmpro2000]

Pues es que me pareció verlo en un video del best motoring, contra un nsx de carreras y s2000 de carreras y no había forma de cogerlo parecía que iba sobre raíles, entonces sería ponerle un b18 ya que estamos...

[MartinX3M]

Yo también apostaria por un VTi de la 5ª, por sencillez mecanica, facilidad para aligerarlo, posibilidad de piezas, etc etc todo ello teniendo en cuenta que partes de una base bastante buena. Recuerda el civic portugues que fue al jarama:



En la seccion de compra-venta venden uno con buen precio:

http://clubhondaspir...?showtopic=8361

SaLuDoS

[osaka]

Ya, ya , ya...
Indi, ojito con los B16. Cosas hay a patadas, pero visto lo visto no aumentan demasiado el rendimiento. MIra el cepo de Supre con 159 CV o el mio con 161 CV.
Eso si, con pasta por delante se hacen diabluras. Pero con mucha, mucha pasta.

159 Hp? El coche de Supre? Anda ya!!!

O... es verdad amol?













quiero que me aklares esto ahora mismo!!! O no voy a verte amol...

[indiana]

Yo tambien apostaria por un VTi de la 5ª, por sencillez mecanica, facilidad para aligerarlo, posibilidad de piezas, etc etc todo ello teniendo en cuenta que partes de una base bastante buena. Recuerda el civic portugues que fue al jarama:



En la seccion de compra-venta venden uno con buen precio:

http://clubhondaspir...?showtopic=8361

SaLuDoS

Lo recuerdo y como iba el tío , es un serio candidato

[POLILLA RACING]

Huevo, creo que Aberto (dañino) se refiere al civic vti.

A mi me gusta mucho ese coche y no hay mas q ver como lo tiene el Supre de wapo.

Creo q despues de Sevilla Indi quedo traumatizado con los Civic 5ª

salu2

[javito50]

He visto un Civic Vti por 4500 euros 76000km 1995

Te dejo el numero del tio, horario de oficina madrid voy a seguir mirando a ver si encuentro algo mas...
626398325

Venga que hay que conseguir la maquinilla de circuitos jejejeje

[javito50]

http://www.autoscout...514&id=47436013

Mira este CRX por 2000 euros con 200 000 km en muy buen estado de carroceria, luego los hay a partir de 4000 euros y ya el resto son del sol que no te interesa supongo

[cesar_E36]

Yo voto por el civic 5º gen. lo de potenciarlo ya es otra cosa, eso del desguaze no t lo aconsejo xq iras al limite y las piezas de 2º mano al limite no rinden iwual q las de competi y otra son las ruedas cada sesion juego nuevo mas la llanta.mira mas modelos de coxes hay algunos interesantes pero preferiblemente sobrealimentados.

[Dañino]

Huevo como dice Poli me refería al Vti, con la paliza que me dí en ponerle todos los interiores y resulta que lo buscas para vaciarlo....

La verdad es que está dificil la comparación, no creo que haya nada que aventaje claramente a uno sobre otro. Según lo que yo he podido probar:
Ventajas crx:
-Mejor chasis: por lo menos parece más ancho y bajo.
-Mejor postura de conducción: muchísimo más deportiva, podría decir incluso que mejor que la del S2000.
-Más económico: tanto en precio como en recambios, consumo.
-No trae dirección asistida: menos peso, menos pérdidas de rozamientos.
-No trae Abs: menos peso pero no sé hasta que punto será una ventaja. Por lo menos aprendes a frenar.
-Motor durísimo: en eso igual que el Vti.
-Desarrollos más largos: en 2ª a 120km/h, 3ª 160, 4ª 200. En el Vti no me he fijado bien pero necesito 3ª para pasar de 100km/h.
-Mayores bajos.
-Del 88 y 89 no vienen catalizados: te ahorras un mod.

Esta es solo mi humilde opinión, espero haberte ayudado. Si no te ha quedado claro, te vienes un día a mi casa y pruebas los dos, más fácil imposible. Yo me decidiría simplemente sentandome en uno y en otro.