210 respuestas en este tema

[RubenEG]

Hay que admitir a javi en el club jejeje cuantos HP's estabas dando ?

[MugenXX01]

Hay que admitir a javi en el club jejeje cuantos HP's estabas dando ?

venga...aceptamos intrusos del club civic jajaja

[E-javi]

Hay que admitir a javi en el club jejeje cuantos HP's estabas dando ?

por hay estaba colgada la gráfica

Editado por E-javi, 28 julio 2009 - 22:09:50.

[MecanicoLoco]

Wenas me estoy pensando en hacer un Swap tengo un Honda Civic MB3 Con Motor D15Z8 y estoy aqui pensando o en meterle mando o hacerme un sawp con motor desde 0 reconstruyendolo... Aqui viene mi duda..


A que motor le podre sacar mas partido??

1. B16B
2. B17A
3. B18A
4. B18B
5. B18C
6. B20


Pensar que ira casi todo nuevo, Pistones,Biela, Cigueñal, Turbo, etc.. etc.. TODO....

Gracias!

[antrax]

Yo solo veo tres opciones, B16A2, B18C5/C6 o ir a por un frankie de B20, el resto no es rentable, aunque para mi, hacer ese gasto economico para meterlo en un MB3 me parece absurdo, es como meterlo en una transporter o en una kangoo.

[MugenXX01]

también está la opción de meter un b18b y turbarlo

aunque lo que tu preguntas es a que motor le vas a sacar mas partido, para empezar con eso es obvio que le vas a sacar mas partido siempre a un motor con mas cilindrada que a uno con menos

[RubenEG]

Si dices que lo vas a turbar, swapea a D16z6 y el D16 lo armas bien y sacas una buena potencia ya... hay de todo en USA para ese motor...

[MecanicoLoco]

Si dices que lo vas a turbar, swapea a D16z6 y el D16 lo armas bien y sacas una buena potencia ya... hay de todo en USA para ese motor...

E pensado también en hacerlo Dejar el Bloque motor de D15Z8, Con la culta de D16Z6...

[soke]

Yo solo veo tres opciones, B16A2, B18C5/C6 o ir a por un frankie de B20, el resto no es rentable, aunque para mi, hacer ese gasto economico para meterlo en un MB3 me parece absurdo, es como meterlo en una transporter o en una kangoo.

menos menos ehh

que los MB's damos mucha guerra...

[DÄMYÄRTË29]

menos menos ehh

que los MB's damos mucha guerra...

jajajaja. . .queramos o no somos de otro planeta!!

[soke]

pero no es pa compararnos con una kangoo

[E-javi]

Edito:

N/A: Un B-series o K o H.
turbo: El que te sea mas sencillo de conseguir, imagino que un D-series

Editado por E-javi, 16 octubre 2009 - 09:40:49.

[RubenEG]

B18cecuatreros que mapa le meteis a vuestros swaps? el de B18c1?:S o es mejor hacer uno desde cero?

[Charly_eg]

B18cecuatreros que mapa le meteis a vuestros swaps? el de B18c1?:S o es mejor hacer uno desde cero?

Con el del B18C1 no va mal la verdad, si no llevas muchas chuches te tendria que ir bien

Yo alguna vez he probado alguna vez con el de un B16 y la verdad es que va fatal, solo a ralentí parece una Harley....

Saludos!

[pedrokart69]

hola yo me estoy preparando un civic vtec :

Brian Crower B16A Stroker Kits for the Civic


Rather than piece together your bottom end with a variety of mismatched parts, order a BC stroker kit that not only increases your overall displacement for more horsepower and torque, but also delivers strength and reliability using only the highest quality parts. Lightweight crank available (7 lbs less). Features: - BC 4340 forged steel crankshaft (84.5mm stroke B16A). - BC 4340 Econo steel billet connecting rods w/ARP 220,000 p.s.i. fasteners. - CP aluminum forged pistons (any bore size,...
Features:
- BC 4340 forged steel crankshaft (84.5mm stroke B16A).
- BC 4340 Econo steel billet connecting rods w/ARP 220,000 p.s.i. fasteners.
- CP aluminum forged pistons (any bore size, any compression ratio).
- 9310 nickel carbon steel alloy wrist pins for ultimate strength.
- Ductile iron plasma top rings, tapered second ring, low tension oil rings.
- Features aluminum buttons/rail supports (not spiral locks).
- ACL rod and main bearings with high strength copper-lead load area.
- Fully system balanced and ready to install.

Stock Specifications:
- B16A 81mm Bore x 77.4mm Stroke - 7.995" Block Height.

mas otras cosillas ,que todavia estoy mirando.alguno lo tiene colocado el stroker kid?
graciasy b18 es superior ha lo mio no?

[RubenEG]

Si compras un B18 creo que hay strokers hasta 2.2...

[Federico]

Buenas, no se si lo habeis hablado ya, pero en el Post de Sao no dice nada al respecto y en la pagina 4 he dicho ya no puedo mas...

A ver chicos, estoy haciendo un Swap a un amigo, es un del Sol D16 y le estamos metiendo un B18C4, pues ya sabeis con linea completa SRS, volante motor, embrague, colector Skun 2, Cai, repro, K-sport, frenos de 282 de 2 pistones de legend, etc, el asunto es que compré una palanqueria del cambio de Integra y no me vale, me han dicho que tengo que meter la de un Del sol Vti, alguien sabe algo de esto???

Os lo agradecería por que es lo que me queda para terminar y antes de comprar nada y gastarme mas pelas para nada..

Graciaaas!!

[E-javi]

efectivamente, la palanqueria de del sol es mas larga (imagino que se os queda corta la vuestra) en el peor de los casos la podéis modificar, y así no tiráis el dinero. yo la mía para el EG me dieron la de el del sol y la tuve que cortar un pelín (4 cm o así...no me acuerdo ahora) y sin ningún problema. AVID RACING es la marca.

[Federico]

Gracias tio... Samu me vendió una de un del sol... y logicamente va perfecta... gracias de nuevo..

[sumukito]

Pasaba por aqui...