1490 respuestas en este tema

[Pegui]

Pues después de cambiar todos los rodamientos el ruido sigue exactamente igual. Después de quitar el autoblocante y montar el diferencial de serie el ruido sigue igual.

 

El siguiente paso será cambiar el eje primario y todos los piñones. Y si sigue igual ya directamente le planto fuego al coche

 

Una vez cambiados los piñones lo único que quedará dentro de la caja sin cambiar será el secundario y la corona del diferencial que son los que forman el grupo final del FN2 y me J@$~#Ría mucho quedarme sin grupo corto.

 

 

Pues aquí os dejo una foto del trabajo de esta mañana:

 

 

Sacar el motor completo del Accord siniestrado que tengo de donante. Esta tarde le abriré la caja para sacar las piezas que necesito.

J@$~#R, que putada...

[Warriors]

Vaya marron... Bueno, espero que no te tengas que quitar el grupo corto, seria una gran putada

 

Suerte Angel, y ya nos vas contando

[4ngel]

El cambio del coche siniestrado está perfecto, este si que se ve nuevecito.

 

Mañana le desmontaré el cambio otra vez al mio, 3ª vez en dos semanas. Ya estoy hecho todo un experto en las cajas de los motores K

[DeFToNYc]

El cambio del coche siniestrado está perfecto, este si que se ve nuevecito.

 

Mañana le desmontaré el cambio otra vez al mio, 3ª vez en dos semanas. Ya estoy hecho todo un experto en las cajas de los motores K

 

Mucha suerte tio! y que quede en un pequeño susto todo.

La verdad que acostumbrado al grupo corto, volver a los desarrollos normales, debe de ser una broma de mal gusto.

Lo dicho suerte y que enseguida siga dando espectaculo ese Accord.

[4ngel]

Pues no ha habído suerte...... sigue el dichoso ruido. Ya estoy desesperado, no tenemos ni idea de dónde puede venir. Del grupo corto teóricamente no puede ser ya que el ruido no varía con la velocidad del coche, lo hace con las revoluciones.

 

Me dan ganas de plantarle fuego, tirarlo por un monte o yo que sé.

 

Son 2 días de trabajo cada vez que saco la caja, y van 3 veces. Y a esto hay que sumarle el quitar el motor y abrir la caja del Accord de desguace.   Me tiene muy quemado el puto coche, pero mucho.

 

 

En fin, dejo una foto del sensor de velocidad. Simplemente es un sensor inductivo que cuenta las veces que pasan por delante los dientes del piñón de tercera velocidad. Esta información va directamente a la ECU que con un simple cálculo nos dice a la velocidad que circulamos.

 

[FerK24Z3]

Y estas seguro que es la caja de cambios? Caja de cambios de desguace sino? Que raro que en tres desmontadas no hayas encontrado el ruido...

[4ngel]

Y estas seguro que es la caja de cambios? Caja de cambios de desguace sino? Que raro que en tres desmontadas no hayas encontrado el ruido...

 

Ya lo empezamos a dudar porque va casi todo nuevo.

[FerK24Z3]

Levantado el coche, el ruido proviene de la caja de cambios? Es decir, es rariiiiisimo... suena en punto muerto también? 

[Mrxkr]

Bufff, espero que lo encuentres y que no te desesperes, yo con mis cosas también he encontrado mil problemas y mil cosas en las que me incitaban a desistir, pero vale la pena ser perseverante, y estoy seguro de que acabarás encontrando el origen del ruido.

 

Un saludo y ánimo.

[Warriors]

Que malos recuerdos me trae leerte... Las cajas es que son una ostia.

 

¿Que tal va la homocinetica Angel?

La homocinetica es muy caprichosa y recuerdo hace unos años que desarmamos la caja de un Serrucho (Ford Sierra Cosworth) sin exito, despues resulto ser homocinetica que, al engranar marcha y forzarla en parado hacia un claqueteo, sonido feo donde los haya y que confunde muchas veces con ruidos en la caja

 

Suerte Angel

Editado por Warriors, 13 junio 2013 - 15:03:23.

[Pegui]

Muchos ánimos y suerte.

[4ngel]

Pues finalmente ya lo tenemos solucionado

 

 

El ruido estaba clarísimo que lo hacía la caja. Eso estaba claro tanto circulando con el coche como escuchándolo con el estetoscopio con el coche en el elevador. Y el ruido era para flipar de lo fuerte que era. Y presisamente esto es lo que nos tenía muy mosqueados, ya que el causante de tremendo ruido tenía que verse muy fácilmente al abrir la caja.

 

Al final decidimos montarle el volante y embrague del Accord siniestrado y tema solucionado. El tema está en que hace bien poco que le monté embrague y volante motor nuevos . Está claro que hay algo que no funciona en ese kit y hace vibrar a la caja.

 

Increible que un embrague y/o volante motor puedan causar ese ruido.

[FerK24Z3]

Enhorabuena Ángel... ahora a darle mas kilometros al pequeño, y a usar la garantía del otro kit!!!

[samuel25]

Me alegro de que ya lo solucionaras compañero!!!! Ahora a darle caña al accord unos días, que os lo merecéis los dos;)
El martes habrá que tomar unas cañas para celebrarlo!!!

[4ngel]

Enhorabuena Ángel... ahora a darle mas kilometros al pequeño, y a usar la garantía del otro kit!!!

 

Me tiene tan quemado que ni ganas tengo. Mañana termino de montarlo todo, alineación y luego creo que lo dejaré parado y castigado una temporadita.

 

Me alegro de que ya lo solucionaras compañero!!!! Ahora a darle caña al accord unos días, que os lo merecéis los dos;)
El martes habrá que tomar unas cañas para celebrarlo!!!

 

Oscar y yo ya fuimos hoy a celebrarlo, no avisamos porque salimos a las 9 del taller. Para la semana también estaré por Narón algún día.

[Carba]

Enhorabuena, Ángel!!! Joer, que descanso!!!! Lo fantástica que es la sensación de haberlo solucionado tú mismo

[Pegui]

Habemus Accord fino filipino...me alegro.

[Toledano]

Me alegra mucho que por fin esté resuelto,p or que menudo comecocos ...

[Mrxkr]

[4ngel]

Ya le he hecho 100 km con el embrague y volante de serie y, en cuanto a ruido, perfecto. Lo peor es que acostumbrado a un volante motor ligero pues noto al coche más perezoso, ya no hay esa subida de vueltas tipo moto (en parado) y parece que ha perdido algo de aceleración.