331 respuestas en este tema

[braham]

jjejeej con ansia viva lo esperaremos un saludo.

[Ivan82]

[Federico]

Aqui teneis el video del primer arranque, no se ve mucho ya os pondre fotos de como lo voy dejando ya terminado y todo montado, que ahora esta a medias.
Antes que ese video hay otro en el que cada vez que arrancabamos se paraba, cambiamos un par de cosas en la ecu, basicamente que el smanager se guiara por el map en vez de por el tps, pero aun así como podeis oír no va bien, y el problema es que el map no marca bien, a ver si lo solucionamos y empieza a ir mas redondo.

P.D. ese tio tan feo, no soy yo, es Riki.. jajajajaj

Editado por Federico, 22 agosto 2011 - 12:52:54.

[MerLiNz]

el tractor de mi tio suena mejor xDDDDD

[kanuto]

animo fede que ya lo tienes encaminao, solo falta algun etoke, lo mas gordo ya lo habeis hecho!!

me quedo con ganas de verlo en persona

[Ivan82]

Animo, ya no queda nada!

[Federico]

Jajjaajj que jodio Merlinz, verdad es que si que suena a tractor pero de los viejos...
Pero te puedes imaginar con el map que no marca ni la presion atmosferica, con el contacto dado y ya arrancado marca 90 mb fijos, a ver si soluciono el tema del map y ya poco a poco irlo afinando, pero como sabeis las electronicas con Itb´s son duras de pelar...

Chavales muchas gracias por los animos, no quiero poneros fotos del coche completo, por que no tiene faros, al capo le falta la entrada de aire para la caja de las trompetas, no he adpatado el paragolpes, etc, etc... vamos que lo que es por fuera esta un poco mejorable, y ademas no le he puesto las aletas de carbono..

Os pongo las fotos de la entrada de aire que he pillado para el capo..

Editado por Federico, 22 agosto 2011 - 17:56:05.

[MerLiNz]

apagado te debe marcar cerca de 1bar y arrancado unos 0,3bar aunke ya depende del motor.

Me supongo que en la centralita habras ajustado los rangos de presion/voltaje no?

Otra forma de mirar si el sensor esta mal, es mirar que voltaje esta dando el sensor map. Tiene 3 cables, +, -, y señal.

[Federico]

Hemos mirado el voltaje y ademas hemos probado con 2 maps, ya por descartar voy a probar otros 2 y la vamos a cablear directa a la ecu y me han dejado otra s300 por si las moscas.

Lo que debe marcas lo se tio, pero ya ves lo que marca, con respecto al ajuste de presion/voltaje, le hemos clickado a la ecu que usamos un map oem, no se si habrás urgado en alguna, pero te dice que elijas entre el map oem o uno aftermarket, y ahí es cuando le tienes que poner el voltaje y la presion.
Pero como usamos uno honda, en teoría ya tiene que saber como va.

[MerLiNz]

si, aun asi asegurate que el map de honda es el que acepta, no se si honda tiene varios tipos de maps, lo digo porque puede haber 5 modelos de MAP's tipo honda con distintas caracteristicas, pero esto lo digo desconociendolo.

Y el voltaje que le llega a la ECU de señal es correcto no?? Puede que en el sensor sea correcto, pero haya algun cable por ahi medio roto y cuando llega el voltaje a la ECU es distinto, por eso se suele comprobar directamente en el PIN de la ECU, ya por asegurarse. Todo esto lo debes hacer con la ecu enchufada, ya sabes por si hay algun tipo de carga puede variar enchufada y desenchufada.

Y por último, para ver si es la ECU la que falla, puedes poner el sensor como "aftermarket" ponerle de 0,2v a 5v por ejemplo de 0bar a 2bar, si ves que el voltaje (medido en el sensor) no concuerda con la presion que te deberia dar probablemente la ecu tenga algo mal.

Editado por MerLiNz, 23 agosto 2011 - 02:55:34.

[Federico]

Todos los maps de honda atmosfericos trabajan con el mismo voltaje, de echo son practicamente iguales.

Correcto eso es lo que voy a hacer pinearla directa a los pins del map D17 D19 y D21 en la ecu y ahí ya no hay fallo, si lo hay es la ecu... por que en total tengo 4 maps raro es que todos esten rotos.. aunque la ecu nueva y tal es muy raro que falle, de todos modos y por si acaso me han dejado otra S300 para probar.

[Kosei]

Cada vez falta menos.

No perdais la paciencia que ya después del tiempo que llevas esperando merece mucho la pena.

Que bueno el Riki con el portátil en plan tofurious ja ja ja.

[braham]

ya no te queda nada animo q eso ya esta acabado

[indiana]

Finalmente el tema está en configurar el mapa con presión absoluta o relativa
En AEM lo normal es presiones absolutas, en Hondata relativas

[Federico]

A eso hay que añadirle que el map en mi S300 no es lo que marca la presion atmosferica con contacto dado, el display que da ese dato es uno que se llama PA, Presion atmosferica.... casi me vuelvo loco y estaba al lado mia..

[MerLiNz]

en presion absoluta te deberia marcar 1bar aproximadamente, y en presion relativa cerca de 0.

[Federico]

Exactamente en PA tengo 955 mbar, el resto ya es cuestion de afinar, ya que con las trompetas y el distribuidor de vacio de golden eagle, tengo el map super descompensado, y gracias a que tengo el map, por que si llego a haber enchufado el map a una trompeta, ni te cuento lo que me da...

[rikitaun]

P.D. ese tio tan feo, no soy yo, es Riki.. jajajajaj

seras ... ya sabes quien te va a ayudar con la mierda del MAP ... la madre del topo....

[Federico]

Encima que te doy protagonismo... Sabes que te lo digo con cariño... mi amor...

[Federico]

Os adjunto unas fotillos del coche mientras lo llevaba al taller, para hacerle unas cosillas.
Me quedan cosas por montar, pero así ya pinta bien...